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2015年04月11日

ひっさびさのクルマいじり(´ω｀*)

飯食って帰宅したら殆ど雨もやみそうな感じで

ずっと「やらねば」と思っていたインテークのノーマル戻し

やっと出来ました

久しぶりにビートいじって思った事

やっぱこのクルマいじるの、腰の負担が半端ねぇ(´・ω・`；

パワーフィルター外すのはサクッといったけど

ノーマルの固定が、、、腰痛い、、、、（泣）

作業後、ちょっと流してみましたが

やっぱり吹けが軽いやｗｗｗ

フィルター二重装着は吸気抵抗多いんですね（当たり前ｗｗｗ

これで持ち越してる作業は

オイルキャッチタンクの設置と

サスペンションのばね交換+バンプラバー交換

いつ出来るかな？(´･ω･｀)

ブログ一覧 | 青空ガレージ | 日記
Posted at 2015/04/11 19:06:41

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のら三毛 2015年4月11日 19:23 面倒くさく身体的精神的ダメージの攻撃をして来る車	コメントへの返答 2015年4月12日 7:23 走れば最高に気持ちいいから我慢できるさ
よしべえ＠Ｓ14 2015年4月11日 21:25 メンテ性が悪いのがホンダクオリティwww MRだと尚更ですよね〜(´･ω･`) ストリームもイジるの面倒ヽ(`Д´)ﾉ	コメントへの返答 2015年4月12日 7:25 何なんでしょうね設計の癖なのかな？
タケウチ 2015年4月11日 21:36 やはりホンダのインテークはノーマルに結局戻るんですよねぇ。私も以前乗ってたトルネオも、某チャンバー付けてましたが、音の勇ましさは最高でしたけど、VTECに入ってからレッド付近の領域か少し良くなっただけで、下全然でしたよｗ	コメントへの返答 2015年4月12日 7:29 ただでさえトルクの細いEgですからね（；^ω^）まあ、後１０年元気でいてほしいからってのがホントの理由ですがwww
チョンバ 2015年4月12日 1:24 作業位置低いと腰への負担が大きくなってしまうのが、年々ひどくなってきます。	コメントへの返答 2015年4月12日 7:37 工場では中腰サポートな外部骨格みたいなの使ってるとこもあるようでホント終わった後は腰ヤバいですよねwww

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