ダイハツ(純正) 5.5ファイナル セット  

今回部品が手に入りながらも使わなかった部品。
ダイハツ純正の5.5ファイナルです。

ドナーのミッションに組み込まれていた物です。
組み込まれてからすぐに手放したのかまだ新品に近い状態です。
(その分高かった(^_^;))

ぶっちゃけ限られた低予算のなかでミッション改善するならば、この5.5ファイナル『だけ』入れるのもアリです。
1・2速はそのままローギヤード化するのでタイトターンやヘアピンなど2速から加速する場面やスピンターン後の1・2速時、ゼロ発進の加速力は良くなりますし、
3速シフトアップ時に回転数はノーマルと同様に落ちるものの3速自体もローギヤード化されるので復帰がノーマルから断然違うはずです。

高速巡航についても使うであろう3～5速がコペンと同等って考えればそこまで酷い物では無いと思われます。

繋がりも良くしたい場合は、
コペン1・2速やストーリア・ブーンX4ギヤと組み合わせるのも勿論アリです。
(コストは更にかかりますけどね)

構成は
・リングギヤ
・アウトプットシャフト
・アウトプットシャフト用ニードルベアリング
※5.9ファイナルと共通
になります。

4.9ファイナルから変更するときはベアリングが要注意でアウトプットシャフトの固定にガタが出てミッションの中でギヤが暴れます。
最悪ギヤを壊しかねないので要注意、要交換です。

ABS仕様車はそのままで良いですが、
非ABS仕様車は車速が狂うのでスピードセンサーの変更が必要です。
初期型か中期型以降かで部品が変わりますので要注意です。
※ABS仕様車はABSセンサーより車速を取るので問題ないのです。

部品の入手は
・ディーラーで新品を買う
・L880K等の5.5ファイナルの入っている中古ミッションから摘出する。
が一般的ですね。

今回は中古のエッセ用ミッションに組み込まれてました。
ベアリングは消耗品として新品を買った方が無難ですね。

今の5.9ファイナル仕様でずっと行けると思ったら放出しようかな。
(やるかも時期も未定っす。)

リングギヤ
品番：41221-97522
金額：13700円(+税)

アウトプットシャフト
品番：33321-97212
金額：12500円(+税)

アウトプットシャフト用ニードルベアリング
品番：90043-64131
金額：1590円(+税)

※18年3月現在