今日も

こんばんは(^^)

私も本日300kmのドライブに行ってきました。
途中、何度か渋滞に巻き込まれましたが、先ほど
無事に戻ってきました(^^)
今の季節、山々の新緑が綺麗ですねぇ♪

19万km超えのクルマとは思えないようなパワフルな
走りで楽しかったです(^^)
でも、お尻が痛～いww

おはようございます。
はじめまして。そして300キロドライブお疲れ様でした。

この季節の緑は生命の力強い息吹きを感じ、癒やしと活力をもたらしてくれるように思いますね～
BGMとの相乗効果で良～いリフレッシュになりました。

19万ですか！！
大切に乗られているのですね！私のは7万弱ですからまだまだ足元にも及びませんね。
重要な整備箇所等有れば教えて頂きたいです。
今後とも宜しくお願いします。

おはようございます(^^)
こちらこそよろしくお願いします m(__)m

私がやってる重要な整備箇所ですが
下記の通りです。

★10万kmで有無をいわず交換
タイミングベルト＆周辺部品
燃料ポンプ

○不調な症状が出始めたら
クラッチ(滑り)
オルタネーター(充電不良）
点火プラグ(失火)

★印は、ある日突然にトラブルが
発生しますので、特に重要です。
私のGCは9万ｋｍで燃料ポンプが
死にました^_^;

「タイミングベルト＆周辺部品」
というのは、ベルト交換のついでに
プーリーとかウォｰターポンプとか
サーモスタットも同時に換えています。

7万弱といえば、そろそろヘッドカバーの
(左右)パッキンからのオイル滲みが
出てくる頃ではないでしょうか？

おはようございます。
ありがとうございました！

★印ですね。次回の車検にはリフレッシュをと考えていますので、それまでここは不具合が発生しない事を祈る限りです。

そう言えばメーター照明がウインカー点灯時のカチカチに合わせ若干暗くなるのでオルタネータはこの夏がタイミングかなと思います。

流石！見透かされてしまいました！(笑)
ヘッド周り滲み発生しています。
あとパワステポンプかな？！エンジンルーム内は点検を兼ねてマメに清掃しながら様子したいと思います。

先ずは今の低い車高をノーマルに戻し大手を振ってのディーラー入庫が目標かもです(^_^;)