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おゆじの愛車 [スズキ ソリオハイブリッド]

整備手帳

作業日:2024年4月23日

オーディオ調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
デッドニングを済ませてみると、
音が籠る印象、強くなってきた。
キンキン音が強まり、困ったり。
イコライザー補正するも今一つ。
そこで、ツイーター疑ってみた。
2
ツイーター外すと、定位下がり、
かえって音が悪くなってしまう。
純正OPツイーターは、35W?
インピーダンス4Ωはいけるが、
定格W数が高くて、音圧下がる?
3
ナビでツイーター口径を探るが
キンキン音が耳に入って、痛い。
そこで、ツイーターなしに設定。
ツイーター自体は鳴っているが、
キンキン音消え、聴けるように。
4
パイオニアのバッフル説明書に、
合成インピーダンス注意の記載。
前車でも、僅かにキンキン音が。
イコライザー調整で聴けたので、
取り外さずに、使っていたのに。
5
余談だが、ツイーター下部は、
ご覧の通り、ほぼ貫通してる。
周りに制振材を貼るつもりが、
手指が太くて、貼れなかった。
貼らなくても、ビビらないが。
6
ツイーター裏、制振材を僅か。
単体で聴くと、大きめな音で、
取り外すのが、勿体無いかと。
篭っていた音も、改善されて、
再び元に戻して、様子見する。
7
ツイーター単独は設定不可で、
リヤスピーカーなしにすると、
リヤ側は鳴らないことが判る。
リヤは使わないので、なしに。
スピーカー沼にハマったのか?
8
まだまだ改善の余地ありそう?
バスブースト以外、オフ設定。
デッドニング前にくらべれば、
雲泥の差も、まだ納得できず。
そろそろ、あれに手を出すか?(笑)

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