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イイね!
2020年07月07日

#Renault #トゥインゴ の情報求

#Renault #トゥインゴ の情報求 500の情報が無いので、良さそげな評判のDを狙い撃ちして参りました(^_^)ノ

優秀な営業さまで、
生の意見を、①から⑩まで、飾らなく教えてくれました!
ありがたかったぁ
要約すると、幌が10年保つか?
保たない。以前の話しで、ミッションが五年前後で逝かれると。
しかも、2008日本上陸の、12年以上前の機構
そして、セミオートマ。
保証は、トータル五年まで延長可能だが、五年以内にミッションが逝くかは判らない。
逝った場合は、60から70マソ
買取金を上回るとか。
そこで、手放すか、直すかは50/50ほどと。
合ってますかね(^^;)

そこで!
次なる候補、
ルノー トゥインゴ
中身はマーチか?とも感じましたが、RRだとか(@_@)
外装は500に似せてある。
価格は同等。
ミッションは、カタログ上、電車制御6速オートマ とありますが・・・
セミオートマで無いことを祈ります(o^^o)
ブログ一覧 | ルノー | クルマ
Posted at 2020/07/07 20:52:43

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この記事へのコメント

2020年7月8日 0:24
Vのディーラーさんに、Smartありませんでした?
昔のトヨタみたいに「バッジエンジニアリング」の双子車ですが。
コメントへの返答
2020年7月8日 8:31
スマート、たしたかに。
なんともうしますか、昔のスエーデン車みたいな樹脂樹脂内観と操作性が、いまどき風でないのが、
女受けしない様で(^^;)
2020年7月8日 7:27
トゥインゴの一番安いグレードのノンターボのを試乗したことがありますが、近所のお買い物にも不自由するくらいパワーが無いです。その車両だけかもしれませんが、全くエアコンが効きませんでした。パワーはエアコンに食われていたのか?
ターボは必須の車両と思いました。

500のデュアロジックは変則時にアクセルを抜く作業をすれば5万ということは無いと思います。それをやるにはマニュアルモードが必須ですが。
コメントへの返答
2020年7月8日 9:03
生コメ!お待ちシテオリマシタ(^^;)
500、セミオートマだったのも知らないまま、Dに突撃シテキマシタ
12年程前に、C4Picassoの試乗で初体験した思い出があります。
ミッション交換話の確率、周りをみて、如何でしょうか?
乗り方次第とはおっしゃっていましたが、10年スパン迄には避けれない、ランニングコストと教えてくれました。 
セミオートマ由来なのか、500由来なのか? 教えて頂きたいデスm(__)m



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