長年ロードスターに乗って、走ることをメインに楽しいカーライフを送ってきましたが、６０代の後半になって新しいことに挑戦したくなり、自転車の輸送用としてこの車を選びました。ハンドリングは少々心もとないですが、安全装備は充実しており、ターボで力不足を感じることも少ないので、これからの良き相棒になってくれ ...

家族車です。スタイリングは秀逸で、ほどほどの車体なので取り回しが楽です。エンジンも静かで力があり、パワー不足を感じたことはありません。また安全装備が充実していて、事故防止に貢献してくれています。強いて言えば足回りがバタつく感がありますが、様々な長所が補っており、長く乗れる１台だと思っています。

運命的な出会いにより、約１９年乗り続けたＮＢ８Ｃを手放して手に入れました。ボディカラーは、マシーングレーです。人生最後の車になると思っていましたが、長い葛藤と熟慮の末RFとして６年間の所有にとどまるとともに、２５年間に及ぶロードスターライフに終止符を打ちました。

４０を過ぎて出会ったこの車に惚れ込んで、大事に大事に維持してきました。当然、できるだけ乗り続けようと思っていましたが、2020年8月、NDと運命的な出会いがあり、これを入手するため、次のオーナーに惜譲しました。

２０１９年１１月登録のCX-30ポリメタルグレーメタリックから２０２１年１１月登録のソウルレッドクリスタルメタリックに同車種更新（中古車）しました。 手頃なサイズで扱いやすくスタイリッシュかつ安全装備が充実している秀逸な車だと思います。