KITAGのブログ一覧

現在の愛車は、初度登録が令和元年５月です。この車を令和２年８月に総走行距離17,500㌔の状態で入手しました。


そして今日3回目の車検を、行きつけのディーラーで実施しました。今日現在の総走行距離は60,522㌔です。私自身が走らせた距離は43,022㌔余りということになりますが、最近はめっきり走りにいかなくなりましたね。

ちなみに前回車検時の総走行距離は48,554㌔だったので、この2年で11,968㌔しか走っていません。NBの時代は月に1,000キロは普通に走っていたので、半減したということです。・・・なんかねぇ、私の中に以前のように「よし！走りに行こう。」という機運が盛り上がらないんですよ。これが歳を取ったということなんでしょうか。

車検にかかった費用は、通常の24か月点検、ブレーキオイル、エンジンオイル（フィルター交換含む。）交換と各種税金で合計105,000円でした。特に不具合もなかったし、こんなものでしょう。

夕方車検の完了したロードスターを受け取って帰って、特に走りに行く予定もないのでボディカバーをかけました。

こんなことをするから、余計に走りいく機運が盛り上がらないんでしょうねぇ。ＮＤＥＲＣ－３０１９６７は間もなく8年目に突入です。

今日は初夏を思わせるような陽気になりました。暖かいというレベルではなくて、もう暑いという感じでしたね。

先月岡山の実家往復に使用したロードスターが洗車できないままでいましたが、満を持して実施に踏み切りました。来週は車検を控えているので、その前にやっておきたかったのです。

そして今日は、3月上旬のアマゾンのセールで買っておいたコーティング剤を試してみました。これは以前みん友さんがブログで紹介していた物で、たまたまセールで見かけて買っておいた物です。２本セットで１８００円少々でした。


洗車後の濡れたボディでも使用可能とありましたが、ざっと拭き上げてから使ってみました。使用方法を読むと５０センチ四方にワンプッシュということでしたが、まあそこは適当にやりました。


取り扱いは簡単でした。施工後は光の反射が綺麗になったのではないかと思いましたが、プラシーボ効果かもしれません。高撥水タイプらしいので雨天時が楽しみです。といっても最近は雨天時は乗らないのですが、どうしましょう。


洗車をすると、気持ちまですっきりします。良い一日でした。
効果を実感できる状況が起きた場合には、またブログネタにします。

お楽しみに！

一人暮らしが始まって一週間。妻は埼玉の娘の自宅で孫のお世話と引っ越しの片付けで大忙しらしい。少々後ろめたいですが、私はのんびりモード爆発中です。

買い物や花見には行きましたが、基本的にゲームとネット徘徊に日課の散歩、そして庭の草むしりをちょっとだけ。さすがにちょっと飽きてきました。今日は朝から快晴の天気で、ロードスターで走りに行こうかとも思いましたが、身体も動かした方がよかろうと思い自転車でサイクリングに出掛けることにしました。

朝のルーティンを終わらせて、出発地点の錦帯橋に進出。桜のピークは過ぎましたが平日にも関わらず観光客がちらほら。お店は稼ぎ時ですね。


岩国市内から錦川流域を走ろうとすると、国道１８７号線をたどることになります。幹線道路で結構交通量が多いので、積極的に歩道を利用して走ります。１５キロほど走って小憩。道路沿いに、まだ綺麗な桜を発見。


振り返ってみると、何だかいい気持になりました。


またしばらく走って、今度は河原に下りてみました。


錦川はとても水量が豊かで、枯れることは無いと言われています。


20キロ以上走ったので脇の山道に逸れてみると、ダムが現れました。


ダムの上に道が続いていたので登ってみると、生見川ダムという名前でした。１９８４年に竣工したと書いてあったので、もう４０年以上経っているのですね。


渇水で困っている地域もあるなか、このダムは十分な貯水量があるようでした。ありがたいことです。


走行距離が２５キロになったので帰路につきます。基本的に来た道を逆走です。時速１０キロから１５キロくらいでゆっくり走りますが、歩道が広いところは安全です。


錦川は滅多に氾濫しない川なのですが、ひとたび牙をむくと恐ろしいことになります。上の写真の車道が国道１８７号線なのですが、この道路上３メートルくらいまで冠水したことがあります。なんで知っているのかって？・・・道路沿いの電柱に冠水時の高さにプレートが設置してあるんですよ。私も初めて目にした時には二度見しました。想像してみてください。上の写真の道路上３メートルまで川になるんです。

そうそう、４月から自転車の交通違反が厳しく取り締まられることになったじゃないですか。その中で、車が自転車を追い越す際には側方に１メートルくらい間隔をあけないといけないというのはご存じだと思いますが、その際黄色のセンターラインは越えてはいけないことはご存じですか。


上の写真の場所は違反を承知の上で歩道を走っていたのですが、仮に車道を走っていた場合には、二輪はともかく四輪車の場合は追い抜きは不可能ですよねぇ。これって本当に取り締まりするんですかね。それとも黙認するんでしょうか。

この道は、歩道が無くて仕方なく車道を走る区間も多かったのですが、幸いというかすべての車が黄色線を越えて追い抜いてくれました。いや幸いじゃないかもしれませんが、パトカーが居た場合はどうなっていたんでしょうかね。

このあとも、ゆっくりと錦川の清流を楽しみながら


午後１時半過ぎに出発地点の錦帯橋に戻ってきました。観光客は予想以上に多かったですね。天気が良いこともあったのでしょうかね


先日花見に来た際に、ソフトクリームでも食べようかと店を覗いたら長蛇の列で断念したので、今日こそは大丈夫かと思ったらやはり長蛇の列でした。みんなソフトクリームが好きなんですね。今回も見送りです。


今日は、とても穏やかな気分でサイクリングを楽しむことができました。走行距離は５１キロでしたが、身体への負担もそこそこでいい感じですね。

今日は以上です。皆さん、またね。

皆さん　こんばんは　いかがお過ごしでしょうか。桜前線は徐々に北上中かと思いますが、当地の近くにある錦帯橋の桜が満開という情報を得て、昨日と本日の二日にわたって花見に行ってきました。

ここは錦帯橋まで５００メートルほど下流の錦川土手沿いの桜のトンネル。まあ知る人ぞ知る穴場みたいな場所です。昔はもっと綺麗なトンネルになっていたのですが、近年は樹勢が衰えてきているなと感じています。


錦帯橋に到着し、桜並木をバックに1枚。今日は渡っている人も多そうです。
　

桜の花と一緒に写る錦帯橋は絵になります。


錦帯橋の上流にかかる錦城橋の上からの1枚、今日は鵜飼い船を遊覧船として運航しているようです。


満開ですね。


錦城橋を渡ってから山陽道の岩国ICに向かう道路添いにも桜並木があります。この道路は、タイミングよく来れば、桜吹雪の中を走れる道路になります。ちなみに道路沿いのコーン列は、路上駐車防止用です。


錦帯橋の近くまで来ました。行き交う人々が、皆笑顔なのが素晴らしいと思います。まあこの景色を見て怒る人はいませんよね。






昨年はこの時期に、神戸の娘の宅に手伝いに行っていたので錦帯橋の桜を見るのは2年ぶりです。毎年どこかで桜は見ていますが、その都度来年の桜は見ることができるのだろうかと思うようになりました。


と同時に、来年もこうして花見ができるように健康に気を付けて暮らしたいとも思いますね。


先月はPS5Pro導入後、程なくして岡山の実家に10日以上母の生活支援に行ったり、防府の娘からのSOSで手伝いに行ったりして多忙を極めました。先日その娘も、転勤に伴う引っ越しで埼玉の川口にある自宅に行ってしまいました。

妻は引っ越し後の生活支援（娘の次男が小学校に新入学）のために一緒について行ったので、当分一人暮らしです。・・・・いつ帰ってくるか不明。

どこかに一人でロードスターで出かけようかと企んでいます。
それでは皆さん、またね。

先月ゲーミングモニターを導入（こっち参照）しましたが、ディスプレイが良くなるとゲーム機本体も何とかしたいという気持ちが強まり、PS5への更新をするかどうか悩んでいました。

結局は、導入したゲーミングディスプレイの性能をフルに発揮させてみたいのと、ゲーム中の眼への負担をできるだけ下げたいということでＰＳ５への更新を決めました。

当初はＰＳ５でいいやと思っていたんですけどね、ＡＩなどにも聞いたりしていろいろと調べていくうちに、ＰＳ５Ｐｒｏは眼への負担がＰＳ５よりも軽くなるという情報を得て、かなり躊躇したのですが思い切ってこちらにしてみました。

購入先はアマゾンで、二日で届きました。


内容物はこれだけです。


配線してPS４と入れ替えました。


初期設定は、ゲーム機がやることを事細かにしゃべってくれるので迷うことはありませんでした。


色々ありましたが、以下略


初期設定完了です。これは勝手にインストールされた何かですが、まだわかりません。


このあとPS４と同じIDでログインしました。


PS4のデーブデータをコピーして、やれやれやっと終わったと思っていたら、ゲームソフトを再度ダウンロードしなくてはならないことに気づきました。
あれこれ調べて何とか出来たのですが、とにかく時間がかかりました。GT7、WRC１０及びWRCジェネレーションズを合わせて２００ギガ以上あります。


数日家を空けなければならないこともあって、本日ようやくゲーム環境が整いました。で、早速GT7をプレイしてみましたが、画面が精彩で見ていて眼がちっとも疲れた感じがしません。眼への負担がゲーム機の性能でここまで変わるのかと驚かされましたね。ディスプレイを変えたときにはここまでの変化は感じなかったので、ゲーム機本体の性能のお陰といって良いと思います。


ただし、PS4の時と比べて運転感覚やハンコンからのフィードバックがかなり異なっているので、こちらは慣れが必要ですね。最初はスピンやコースアウトの連続でした。

さあ、新装なったゲーム環境でまた楽しく遊びたいと思います。