ポテモのブログ一覧

明けましておめでとうございます。

納車から3週間ちょっと、まだまだ慣らし運転中です。


取説には、1,000kmまでは4,000回転以下で走行と書いてあります。
慣らし運転には色々なやり方があるようなので…。

お邪魔したサイトから情報集めて、自分が納得した2つを実施することに。

1.慣らしの距離は3,000kmを上限に段階的に回転数をあげていく。

2.オイル交換時に鉄粉の量を見て慣らし完了か判断する。

です。



で、只今777km

1,000kmまでは一般道だけで2,000回転縛り～、やってたけど諸事情によりどうしても高速道路を使わないと行けないので上限を引き上げ3,000回転縛りに変更。

CVTなので急加速しなければほとんど普通に走れてしまえそう･･･。
回転縛りってもっと低いところからやっておくべきだったろうか…。


次の項目は1,000km走ったらオイル交換。
オイル選びはどうしようかなぁ。

納車から1週間。
慣らし運転中。

フォレスターXT
いいね！


BRZからの乗り換えで…
あぁやっぱり、とかなるかと少し心配てしたけど

まったく期待を裏切ってくれました。
運転してて楽しい、これが一番大切。


CVTをの特性を利用して2,000回転上限に
慣らし運転は1,000㎞が目標。

　

BRZからフォレスターに乗り換えます！

BRZに出会いスバルの魅力に引かれて気付けばスバリストに。
ミニバンが乗り換え候補だったけど、走りとファミリー良いとこどりのフォレスターXTに乗り換えることにしました。

書こう書こうと思っていたら納車日前日になってしまった。
もう日が変わってるから当日(^_^;)

10月末で車検満了のBRZとさよならして１ヶ月半、楽しみに待ってたよ。

スポーツカーとは違うけど新しいカーライフを楽しみたいと思います！

スバルファンミーティング参加しました！

佐野市にあるテストコースでの開催。
高速出口から沢山のスバル車が走っていてテンションUP！



スバルでも初めての開催とのことでどんな内容なのかドキドキしながらの入場。

内容は同乗体験やデモラン、施設のバス見学、イベントステージでのトークショーなど。


BRZの開発秘話や開発車両が展示してあって！




マイカーの歴史みたいなの聞けて嬉しかった。
大切に乗ろうと思ったよ。


高速周回路の同乗体験は凄かった！！
バンクカーブの一番上(角度のついてるとこ)をガードレールスレスレで走行。
ドライバーさんの技術にビックリ、さらに横Gがかかるのかと思っていたら下に押しつけられる縦Gで更にビックリ。
頭の血が下がるのを感じたよ！

とにかく言葉では伝えられない衝撃体験。



デモランはこの近さ！



もちろん止まってる訳ではありませんよ！
音と風圧だって届きます。




イベントの最後は全員でのパレードラン。
前も後ろもBRZ♪






色んな仕様の車があって今後の車いじりの参考になりました(^-^)v

せっかくの機会だったのにドライバーさんに声かけれなかったのを後悔中。


オチは…



バンク走行中にブレーキ警告灯が(--;)
エンジン再始動で消えたけどドキドキしたぁ。
そのくらい斜めになってるんだね。




あっという間の1日が過ぎ、スバルを満喫させてもらいました。
このイベントを開催してもらえたことに感謝です。




帰り道までお見送りもありがとうございました！
ぜひ、次回も・・なんて期待してしまいます。


本当に楽しかった♪

終電の関係でただ今仕事帰りですが…。

明日までにやっておきたいことがまだ残ってるのです。
こんな日は車通勤出来たらとよく思うけど
眠い訳ではないのに瞼が重たいし、頭もぼーっとしてるし。
車の運転はしてはダメなんだろう。
最近たて込んでいてちょっと疲れたな…。
でも車は乗りたいな。

なんて考えられるうちはまだ働ける！

明日もがんばろ・・・｡