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  8. ホンダ(純正) S660 CONCEPT EDITION 専用 レッドステッチ本革巻 6MTシフトノブ [サンジくん]

サンジくんの"“サンジくん”" [ホンダ シビックタイプR]

   

パーツレビュー

2021年1月26日

ホンダ(純正) S660 CONCEPT EDITION 専用 レッドステッチ本革巻 6MTシフトノブ  

評価：
5
ホンダ(純正) S660 CONCEPT EDITION 専用 レッドステッチ本革巻 6MTシフトノブ
2015年、S660のデビュー記念に660台限定で販売された「CONCEPT EDITION」に装備されたレッドステッチの本革巻MTシフトノブです

FD2純正、無限のカーボンやレザーなど、球型のシフトノブを所有していますが、どうも自分は横から握ることが多く縦にやや長めの樽型のほうがしっくり来るのかなと導入してみました

選定にあたり形状はS2000の純正シフトノブが理想に近い、でもステッチは赤いほうが良いかなということで、S660コンセプトエディションのシフトノブに辿り着きました

実際に装着して握ってみて、今までのシフトノブと比べて小振りな感じですが、横から握るとベストフィット！
自分の掌にしっくりくるサイズ感♪
本革の手触りもとても良いです
  • SEEKERのシフトブーツカラー
    Stradaleのアルカンターラブーツ
    それぞれとお似合いです
  • 品番は「54102-TDJ-T00ZA」
    ケースではなく袋に入って届きました
  • FD2純正シフトノブと比較すると結構重いです
    量ってみたら240グラムでした
  • 高さの違いは歴然
    横から握った時のフィット感は断然！
  • 無限レザーシフトノブと比較しても重いです
    革の質もやや違うような..
  • 横から見るとかなり形状が違います
    握った感覚もまるで違う！
  • シフトパターン刻印も赤いところにやはり惹かれますね♪
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この記事へのコメント

たまちゃんさん
2021年1月26日 18:49
こんばんは〜⭐️
シフトブーツの赤が、ワンポイント
効いてますね。
シンプルだけど、いかにもスポーツカーのシフトノブっていう感じ😆
逸品！
コメントへの返答
2021年1月26日 20:44
こんばんは！
コメントありがとうございます♪

ブルー好きな私ですが、ステッチなどにワンポイントで赤があると嬉しくなりますね
見た目とやはりカタチ的に使い勝手が良さそうで、自分好みなシフトノブに出会えました♪

ステアリングと同じく、MTだと運転しながらほぼ常に触れるパーツなので拘りたいですね(^^)/
まなみのぱぱ
2021年1月26日 22:24
こんばんは！
シフトノブって、大きさ、形状、重さ等によってシフトチェンジのフィーリングが結構変わりますよね。
せっかくMTに乗ってるのだから、自分に合ったシフトノブを探すのも楽しみ方のひとつですね～。
コメントへの返答
2021年1月26日 23:26
こんばんは！
コメントありがとうございます♪

運転していて見えて触る箇所なので、シフトノブ替えると気分も変わりますよね
MT車の醍醐味ってやはりシフトチェンジのフィーリングですよね
いろいろなノブを使って楽しみたいと思っています
実は此処だけの話..シフトノブこれが6個目(笑)
夏と冬は熱さ冷たさ回避でレザー、その他の季節はアルミやカーボン、時季や気分転換で替えてます♪
地蔵R
2021年1月27日 0:03
こんばんは！240グラムだと操作感もちょうど良いのではないでしょうか。
シフトノブって、何個あってもいいですよねー(^-^)
季節や気分によって変えるのも良きです♪
僕もカラーとブーツ、シフト周りが同じ仕様になっています(^-^)
コメントへの返答
2021年1月27日 23:26
こんばんは！
コメントありがとうございます♪

SEEKERの400グラムと比べると軽いですが、ちょうど良い感じですね
個人的には樽型と本革の手触りが気に入っています

FD2純正含めてこれが6個目ですが..(^^;
何個あっても良いですね～
替えて気分転換にもなりますし♪
振り返ると、この1年間でも季節ごとに替えている気がします

シフト周り同じ仕様ですか(^^)/
やはり運転していて見える箇所なので、カラーやブーツも拘って装着したいですよね♪
はるぱぱん
2021年1月27日 12:11
こんにちは。
シフトノブたくさん持ってますね！
FD2純正のシフトノブは操作しやすくて好きなのですが、季節によって冷たかったり熱かったりするので、わたしも交換したいなぁと思ってました。
無限のカーボンシフトノブが好みなのですが高い！
コメントへの返答
2021年1月28日 0:18
こんばんは！
コメントありがとうございます♪

いろいろと試してみたくて、結果的に6個も取り揃えてしまいました(笑)
替えた後はお蔵入りという訳ではなく、ちょっと飽きたらまた交換する感じで、どれも使い続けています

FD2純正は夏暑くて冬冷たいですよね～
なので、夏はカーボンで、冬はレザーがベストマッチです♪
SEEKERの400グラムはシフトの入り方がまた違って面白いです
カーボンは高めですが、見た目と手触りの満足感が素晴らしいです
気分転換にシフトノブを替えるのって楽しいですよ(^^)/
たいくんR
2021年1月31日 23:10
オレも球形はダメです。ロードスターのモモの休憩はまだよかったですが、FD2純正はもう何処かへ行ってしまってます。早々にFEEL’Sのチタンシフトノブにしちゃいましたから。

S660のこれは、なかなかよさそうですね。
コメントへの返答
2021年2月2日 16:35
こんにちは！
コメントありがとうございます♪

自分的には球形でも悪くはないのですが、横から握ることが多いので樽形のほうしっくりきますね
純正ノブも保管していますが、今後使うかどうかは..気分転換に替えるのも面白いので久々に試してみようかな(^^;

ツインカムのシフトノブは未体験です💦
最新FK8後期型ノブのティアドロップ形に似ていますよね
S660純正ノブの形状は良いですが、握るとちょっと小振りな感じがします

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