20201111 三代目レオーネが今のスバルの礎になった [5枚]

スバル360 、スバル1000 が、その独創的なメカニズムで、当時の国産車の技術力を一歩も二歩も引き離して華々しくデヴューした。
それらはメカニズムだけではなく、デザインも、ボッテリとした、メリハリにかける他の国産車とは違った、まろやかな線と麺で構成された欧州車調の完成度の高いモノだった。
しかし、それらが レックス と レオーネ に代わると、現代のトヨタ車と同じような、複雑なプレスラインや、細かいディテールばかりに拘って、全体を見るとまとまりのないデザインになってしまった。
1980年代中盤、バブルの来訪と共にでは無いのだろうが、スバルのデザインがあか抜けて来た。
その代表選手が、三代目のレオーネだった。