徳小寺　無恒のブログ一覧

　我が家の 御年31歳 の SuperJogZR 君なんだが、寄る年波には抗えず、外装も 割れ、欠け、白濁化、退色 と考えられるありとあらゆる 経年劣化 のオンパレードになってしまっている。

　買った当時のイメージカラーであった ディープ バイオレット メタリック の部分は、なんとか当時の面影を残しているが、スカートの部分（モール）の ブラック が完全に グレー に。

(ノД`)・゜・。



日産車じゃあるまいし・・・黒い樹脂の部分がグレーに・・・（爆笑）


　思い切ってモールを交換しようと思い立ったんだが、純正は高いし、だいたいモノがない！

そこで禁断の大陸製のモールを購入してみた。

ヤマハ スーパージョグ JOG ZR 3YK サイドモール ブラック 外装 エナジープライス 価格：2,310円（税込、送料別) (2026/11/2時点) 楽天で購入

安い！

明らかに安すぎるが、背に腹は代えられないという事で買ってみたモノの、大陸クオリティの心配もあったが、日に当たるところでの保管という事もあって、塗装して劣化の速度を落とす作戦い出て見た。



ミッチャクロンに艶消しのブラックを塗って寿命を延ばそうという作戦に出た！！


　軽くペーパーで足付けをして、必殺の 染めQ ミッチャクロンマルチ 　で下塗りをして　ソフト99 ボデーペン つや消し黒 　で仕上げた。

ついでに、これも大陸製なんだが、 テールライトアッセンブリー も購入して、

ヤマハ ジョグZR 3YK テールライトアッセンブリー JOG バイクパーツセンター 楽天で購入

　

久々に気合を入れてマスキングし、


いやぁ久々の気合一発のマスキング作業をした・・・。


これも塗装した。

　元々、付いている パーツ も使えるものは取り外して再塗装、


傷の部分などはペーパーで均して再塗装。


一日かけて、すべての購入品などなどの塗装を終えた。


大陸製の部品などなどの塗装を一日がかりで終えた。


そして組み付けなんだが、やはりというか 「安い！」 だけあって、フィッティングは最悪で、ドリルやらヤスリを使って、それでも合わない所は、気合で取り付けて何とか遠目で観たら分からないくらいに組み付けた。

　さらに・・・ブレーキランプを点灯すると、まるで トヨタ車 でよく見る、赤で無く「朱色」に点灯してしまうのには参った。
結局、古いレンズを移植して事なきを得た・・・・


パッと見た目には 大陸製 とは分からないくらいに組み付けた。


　まぁ外観は何とかという感じなんだが、今度は電装系が・・・

まだまだ、経年劣化との闘いは続きそうだ（苦笑）











キャラバン塗装不良写真集（笑）
塗装が剥げたり、錆びたり、水漏れ、雨漏りは、あなたのキャラバン、NV350だけじゃない。ネット上にもたくさんの報告例が。
新車で買う人も気にしないと、保障期間を 1秒 でも過ぎると高額な補修費用が。


水が抜けないという事は、ゴミや砂塵も溜まる訳で・・見るも凄惨な様子になっていた。


コーナーパネルを開けてビックリ！運転席側のパネルの合わせ面には盛大に錆が出ていた。助手席側は、発錆していたが軽微だった。

　愛知・名古屋2026アジアパラ競技大会 。

　大会を観戦するために 名古屋 に入ったのだが、ウチの NV を止められる駐車場 や バリアフリー かどうかなどなどの条件で、名古屋市内ではなく、ちょっと市内から離れた セントレア 間近のホテルに宿泊した。

前乗りしたので、ちょっと セントレア を散策したのだが、滑走路を見渡せる スカイデッキ からの眺めは圧巻だった。

　当日は ANA の B767 が訓練飛行をしており、何度も タッチアンドゴー や ゴーアラウンド を繰り返していた。

　そんなことをやっているとは思っていなかったので、タッチアンドゴー や ゴーアラウンド の画像は撮れなかったが、



探せばあるモンで、同じ ANA B767 の ゴーアラウンド の動画があった！！


さらに機種が B737 になるが、こっちは タッチアンドゴー の動画も・・・


見ただけになったが、着陸態勢から急激にやり直しの、エンヂン出力 最大 にしての、ピッチアップ　は見ていても迫力モンだった。

　何とか撮影できたのが、完全に着陸の様子で、最大出力で 逆噴射 が掛かって、これはこれで見応えがある。


タッチダウンした直後、逆噴射が掛かってなかなか迫力がある画が取れた


　あとで話を聞けば、中部国際空港（セントレア）では結構な確率で、ANA が飛行訓練をしているので、タッチアンドゴー や ゴーアラウンド をしているらしい。

　それだけを見るだけでも、普通はなかなか見られない動作なので、自分得をした気分になった次第だ。











キャラバン塗装不良写真集（笑）
塗装が剥げたり、錆びたり、水漏れ、雨漏りは、あなたのキャラバン、NV350だけじゃない。ネット上にもたくさんの報告例が。
新車で買う人も気にしないと、保障期間を 1秒 でも過ぎると高額な補修費用が。


水が抜けないという事は、ゴミや砂塵も溜まる訳で・・見るも凄惨な様子になっていた。


コーナーパネルを開けてビックリ！運転席側のパネルの合わせ面には盛大に錆が出ていた。助手席側は、発錆していたが軽微だった。

　愛知・名古屋2026アジアパラ競技大会、ボッチャの決勝戦と表彰式を観戦するために一日早く名古屋に入ったのだが、市内では、ウチの NV を気軽に止める事ができる駐車場があって、クルマ椅子でも滞在できるバリアフリーな宿が無かったので、セントレア近くのホテルに泊まる事にした。

　そのホテルは、宿泊客であれば、駐車料金が無料になって、何と言っても完全なバリアフリーの部屋が用意できたからだ。

　大会は 24日（土）で、前乗り込みしたのだが、予定より早く到着したので、セントレアを散策。

　スカイデッキに出て、出入りする飛行機を眺めていたんだが・・・

　正直、僕にとって好きな機体じゃないんだが、最近珍しいターボプロップ・エンヂンを登載した ANAウイングス の 機体番号JA462A の ボンバルディア DHC-8-400 が駐機場で乗客を乗せていた。

　こりゃテイクオフまでのすべてが見れそうだ・・・ということで、スマホで遠距離だったのだが撮影に成功。

　エンヂン始動から見られるなんてなかなか。

まずは 2000馬力 の プラット アンド ホイットニー PW120 の始動から。

背後の滑走路では・・・密かに ANA の B767 が　タッチ アンド ゴー を噛ませております
(*^^)v



プラット&ホイットニー の 3シャフト の 2000馬力ターボプロップ エンヂン の始動から


駐機場から誘導路へと移動。

おおぉおお～ このパイロットは Existing Centerline ビタビタに機体を這わせているぞ！！ただもんじゃねぇ。（笑）



機体が軽いせいか、ボーイングやエアバスに比べて軽やかに移動しているように見える。


そして テイクオフ　



軽量な機体と強力なエンヂンで 純粋なジェット よりスムーズに、まさにフワッと浮き上がるようなテイクオフ姿勢が DHC-8-400 の特徴だ。


DHC-8-400 らしい、気付くと浮き上がっているようなスムーズで静かなテイクオフは見ていても飽きないモノだ。

　ただねぇ・・・




一連の ボンバルディア のデザインって好きになれないんだよなぁ。一言でいうと

美しくない


ひょろっと細長い機体に、エンヂン周りのデザインもねぇ。

　まぁ、そうは言っても日本でとうとう完成しなかった MSJ の事を思えば文句も言えないんだが。

　さてさて、次は何が見れるんだろう？









キャラバン塗装不良写真集（笑）
塗装が剥げたり、錆びたり、水漏れ、雨漏りは、あなたのキャラバン、NV350だけじゃない。ネット上にもたくさんの報告例が。
新車で買う人も気にしないと、保障期間を 1秒 でも過ぎると高額な補修費用が。


水が抜けないという事は、ゴミや砂塵も溜まる訳で・・見るも凄惨な様子になっていた。


コーナーパネルを開けてビックリ！運転席側のパネルの合わせ面には盛大に錆が出ていた。助手席側は、発錆していたが軽微だった。

子供の身体が不自由になり、もう身体を動かすスポーツは・・・と思っていた時に出会ったのが 「ボッチャ」 だ。

　単純に言えば、カーリング の ボール版 とも言えるスポーツで、上半身が動かせる時は、もちろん腕を使ってボールを投げるのだが、仮に、上腕が不自由になっても、「ランプ」と呼ばれる補助具を使う事によって運動を続ける事ができる。



「東京2020パラリンピック」で、ボッチャ個人で日本初の金メダルを獲得した杉村 英孝選手 ！



イメージとしては、カーリングのストーンが ボール になった感じだ。


カーリングと同様に、ボールの位置によって大きく戦略が変わり、結構頭を使うとともに、やはりボールのコントロール性も要求される知力も要求されるスポーツで、今回初めて世界レヴェルの大会の決勝戦を見たのだが、その迫力や配球の凄さに圧倒されっぱなしだった。

　2026年10月24日。
愛知・名古屋2026アジアパラ競技大会、場所は 「名古屋市総合体育館（レインボーホール）」で決勝は行われた。

　その中で BC3 と呼ばれるクラスで、日本チームは、世界ランク１位 の シンガポール と熱戦を繰り広げた。



クロコくんホール （名古屋市総合体育館）が熱戦の舞台だ。ここで決勝戦と表彰式を見た。


パラスポーツでは、参加する選手の障害のレヴェルによって厳密にクラス分けがなされており、



障害によってクラス分けがされている。BC3 は最も障害の重いクラスだ。


BC3 は最も障害の重い選手が参加するクラスだ。

　特に 高橋和樹選手 は、３０年前の高校生の時、この 名古屋市総合体育館 で行われた柔道の試合で 頸椎を損傷 してしまったという因縁の場所でもあった。

　それが 30年後 に、今度はパラスポーツの選手として ゴールドメダリスト になったという事に運命めいたものを感じたのは僕だけだろうか。

　優勝が決まり、表彰式が行われ、日の丸 が中央で高く掲げられた時は万感の思いが迫って来た。



陸上自衛隊 第10師団第14普通科連隊 によって国旗が掲揚される。


今回の、アジア パラ競技大会は、あまりマスコミなどには取り上げられなかったが、日本人が ボッチャ で金メダルを取るという歴史的な瞬間に立ち会えることができた事は本当に嬉しく思えた。

　スマホで、かなりの遠距離であったが、表彰式の様子を撮影できたことも良い思い出だ。

　

スマホで遠距離から撮影なので画質は・・・しかし、会場の雰囲気が良く分る筈だ。


SDGs が叫ばれるようになって久しいが、もっと、パラスポーツにも日が当たる事を願って止まない・・・そう思えた一日でもあった。

　東京オリンピックではチケットが取れなかったが、今回の 愛知・名古屋アジアパラ大会 では、 ボッチャ の 決勝戦 と 表彰式 のチケットが取れた！

　前日の 10月23日（金）に名古屋へと移動して、中部国際空港(セントレア) 近くのホテルに宿を取った。

　それは、車高 2.3ｍ の ウチの NV が楽々と駐車出来て、バリアフリーの部屋が確保できるという条件が揃ったホテルが、セントレア間近にあったからだ。

　予定よりかなり早く到着したので、せっかくなので、セントレアの スカイデッキ で、久々、多くの飛行機を眺めて見る事にした。

スマホからなので画質はイマイチなんだが、まずは、ピーチ の エアバス A320 のテイクオフ を撮影。



エアバス A320 らしい、スムーズな仰角の機種引き上げと、独特の押し殺したようなタービンノイズが楽しめた。

　その他にもいくつか楽しめたので、またご紹介したい。









キャラバン塗装不良写真集（笑）
塗装が剥げたり、錆びたり、水漏れ、雨漏りは、あなたのキャラバン、NV350だけじゃない。ネット上にもたくさんの報告例が。
新車で買う人も気にしないと、保障期間を 1秒 でも過ぎると高額な補修費用が。


水が抜けないという事は、ゴミや砂塵も溜まる訳で・・見るも凄惨な様子になっていた。


コーナーパネルを開けてビックリ！運転席側のパネルの合わせ面には盛大に錆が出ていた。助手席側は、発錆していたが軽微だった。