• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

徳小寺 無恒のブログ一覧

2026年05月16日 イイね!

無駄 新しいエルグランドには 隙は無いでしょうね。

無駄 新しいエルグランドには 隙は無いでしょうね。 今度の エルグランド は文句無しにカッコイイ。

 どこぞのプレスラインだけに頼った折り紙細工のデザインより、何百倍もいい出来だと思う。

 特にリヤ周りの造形については、これまでの国産車に無い面構成で、プレスラインではなく面構成の折り返しで造形されており、煩雑さも無くグッとした押し出し感と流動感を醸し出している。


 
某〇ル のデザインは、重圧感と他所とは違うデザインをしようというミエミエのプレスラインや切り返しの面構成で、まとまりを微塵も感じない。


 デザインのまとまりや、見た目のインパクトで、新しい エルグランド は、日産乗り達が忘れて久しい「キング オブ ミニヴァン」の称号をきっと思い起こさせてくれるだろう。

 特に濃色系、ブラック や AUTECH が用意してくれた濃碧のボディカラーだと、そのデザインの先進性や躍動感をしっかり感じる事ができる。

 ただねぇ、心配なのは日産お得意の 「ツメ」 の悪さが出て来なければと心配し切りなのだ。

 E51 から脈々と受け継がれてきた VIP が今回もあるそうなんだが、現行の E52 の VIP でさんざんライヴァルの営業がこき下ろしていた小さな部分があった。

 優雅で大型なパワーシートが、見るモノの目をくぎ付けにしたんだが、


オットマンで大柄なシート。派手さは無いが「品」を感じる造りだった。でもねぇ・・・


実物を見たライヴァルの営業が見つけたのが、まぁ、こんなの気付かないでしょうと言うレヴェルなんだが、

シートにビルト
インされた パワーシート の スイッチなんだが、ネジがむき出しで固定されていた。


シートにビルトインされていた「パワーシート スイッチ」 の固定が、カラードされているとは言えネジ丸見え2ヶ所で固定されていたのだ!!

 まぁ目立たない部分とは言え、一度目にすると気になってしまう場所で、触ったりしたらモウ気になって仕方ない部分だ。

 剝き出しだからと言って機能などには影響がないが、ネジの頭が見えると見えないとでは、感覚的な高級感がエラク違うモンだ。

 「高級」とは、素材や凝った造りもそうなんだが、如何に「無駄」があるかも重要なのだ。

 例えば、ドアのアームレストの 引っ込み部 、てを掛ける部分の奥にネジが良くあるんだが、のぞき込まなければ分からないので、普通はネジがむき出しって言うパターンが多いのだが、これが高級車という部類のクルマになると、そう言ったネジの頭には、直接見えなくてもキャップが被せられたり、フタをして見えなくしたりするモンだ。

 そう言った部分を見つけると人は、「こんな所までキャップがされてるんだ」とやっぱり高級車は手間がかかってるねぇとなる訳で。

 高級車じゃないけど、かつて80年代の日産車には、作りやすさを優先して目立たないからと、フロントバンパー下の継ぎ目のネジを露出したことがある。


サニーは大衆車だからネジが見えてもねぇ仕方ないか・・・


えっ!スカイラインだって ボルト留め のボルトの頭が!!


あの高級車だって ネジ 丸見えなんですが・・・ (^_^;)


この時も、こぞって 自動車雑誌 や、他社の営業、クルマ好きの間でも、「安っぽい」、「見た目が悪い」と散々悪口を言われたもんだ。


 エルグランド のハイライトたる VIP モデル。

 脈々と受け継がれてきてたんだが、


初代 E50 の「ロイヤルライン」。ここから VIP につながるモデルが続いてきた。


E51 から 4座仕様の高級モデルを 「VIP」 と名付けた。


E52 も ネジの露出が無ければ他社からも「すげぇ」と言われていたんだが・・・


今回の新型にも「VIP」は用意されるようで、間違っても、スイッチ部やインパネの継ぎ目、外観のどこかにネジやボルトが露出したり、内装のふたの部分に段差があったりしない事を祈るばかりだ。

 そういった部分に手間暇かける事に、『だから何なんだ!』という部分に違い無いんだが、無駄な造り込みが『高級車』と言われる部分。

そこは、無駄な造り込みと切り捨てるのではなく、割り切って日産には頑張って欲しいモノだ。







だから何なんだ!?というたとえの装備が、日産車でも「高いクルマ」には付いて来る ドアストライカーカヴァー だろう



じゃあ、きっとあの超高級車RRだってあるハズ。残念だが標準で「傘」は装備されるけど、ドアストライカー・カヴァーは付いていない。(笑)

Posted at 2026/05/16 16:20:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2026年05月07日 イイね!

代車 車検の代車は先代ルークス

代車 車検の代車は先代ルークス NV が我が家にやって来て 3回目の車検 を終えた。

 まぁ近場でしか乗っていないので、正味 4年 で2万ちょっとKm しか乗っていないんだが、塗装が次々と剥げ落ちたり、オルタネーターが逝ったりと、普通のクルマの何倍も楽しませてくれた。

 前回の車検では、油脂類関係を徹底的に交換、ブラッシュアップ したので結構費用が掛かったのだが、今回も樹脂関係や、ブーツ関係の交換が 勝手 に入って予定より大きな金額が出て行ってしまった。

 よくも、こんなに品質の低いクルマ、箱ヴァンで、ハイエースに勝とうなんて思ったモンだ。(苦笑)

 まぁ、そんな車検のハナシは置いといて、代車のルークスなんだが、走行距離が 19,442Km とあまり距離を走っておらず、この型の代車としてかなり程度の良い個体だ。

 エンヂンはお馴染みの BR06型でスペックは

直列3気筒DOHC
ICターボ47 kW (64 PS) / 5,600 rpm
内径×行程:62.7mm×71.2mm
圧縮比:12.0

というモノ。


最近のエンヂンルームの定番通り、真上からは補器類に隠れてエンヂンが良く見えない。

元々 1000CC まで使えるようにと設計されているので、エンヂンの大きさや重さは、ライヴァルに比べて大柄で重たいモノだ。

 居住スペースに関しては、現代の軽自動車においては、さすがに横方向は隣との距離が近くなるが、それ以外、高さ、前後方向について文句を言うようなポイントは見つからない。

 
幅方向はさすがに隣との距離が近いが、高さ、前後方向については広々としている。


さらに言えば、ドアを開けてサイドシルとフロアーもほぼフラットで、ドアを開けた時の 足運び性 もヘタな普通車よりよっぽど良いくらいだ。

 昔はサイドシルでかなりのボディ剛性を持たせていたので、フロアーとサイドシルで段差があったんだが、現代の軽に於いては、そんな昔の常識何て全く当てはまらないみたいだ。

 ドアが5枚あって、その開口部が広い事と、背が高い事を考えると、よくぞ、剛性感の低下を感じさせないボディワークができたモンだと、その造り込みの巧みさに驚かされるもんだ。


リヤだって前後方向のスペースに文句を言うヤツは居ないだろう。ましてや高さ方向何て・・・ 


ラゲッジスペースも十二分とは言えないが、必要なスペースは確保されている。


 もちろんリヤのラゲッヂスペース だって必要な分用意されている。

 さてさて、その走り具合なんだが、最新のルークスでは無いけれど、この先代のルークスも、ちょっと前のハイト系であった コーナリング時 の重心の高さを感じるロール感なんて皆無に等しくて、ふつうぅ にスティアリングを回せる。

 手応え感としては、軽すぎる気もしないが、不感症部分がなくどこまでも回し切ってもフィーリングが変わらないのはさすが現代のクルマである。

 ハイウェイや横風の強い日を除いて、日本の常用速度域で使うには問題の無いモンだ。

 ただ、これは感覚的な部分モンで、実際には物理の法則が成り立っているので、基本的に背に高いクルマに乗っているという事には間違いなく、これを実現するためだろう、フロントにはけっこう極太なスタヴィライザーが入っているので、無理をしたら思わぬ挙動を示す(ハズ)ので注意が必要だ。

 感心したのは車体周りの上下動のフラット感だ。

 よく足が動くような 演出 が巧みで、車体の上下動、上屋の動きが良く抑制されており、目線の動きが少なく快適なんだが、その分、タイヤがバタバタしているような振動が伝わって来て、トータルとしての感覚的な「質感」を落としてしまっているのは残念なポイントだ。

 ただ軽という乗り物ほど、荷重の変動の影響が大きい乗り物は無く、分母を「車重」にした時の、分子を「一人乗車」の時と、「多人数乗車」の時の「商」の差は如何ともしがたく、それをここまで抑え込んでいるのは立派と言っても良いのかもしれない。

 静粛性では、ロードノイズなどは意外なほど低めで、一番感じたのがエンヂンそのもの音が軽としては「ガサツ」で無い事だ。

 よくある、インラインスリーの小排気量エンヂンによくある、ビーンという音が少なく、燃焼音とかが鈍く聞こえるだけだ。

 これはもしかしたら、他所のエンヂンと比べてシリンダー間の距離と、それに伴う厚みが厚いので、そうしたノイズが伝わり難いのかもしれない。

 実際の走行時に気になったのが CVT の制御だ。

 これも普通に街中を走っている分には問題ないが、ベタ踏み近くからの、踏み込んだ加速の領域になると、それまで リニア に加速とエンヂンの回転数の上昇、下降が違和感ないくらいに制御されてたのが、先に回転が上がる、上がってから速度が増す、さらに踏み続けていると、また回転が先に上がる、遅れて速度が増す・・・と言った昔ながらのCVTのフィーリングが露になって、ガスペダルをリニアに踏んづけているのに、ウゥゥ~ワン、 ウワン ウワン と波打つような加速感をしてしまうのがちょっと惜しい気がする。

 内装に関しては、豪華ではないが十分な質感は得ているだろう。


メーター周りもブルーの色を差したスポーティなモノ。日産らしいフォントが見やすい。

 メーター周りも、良くも悪くも日産らしいデザインで、ブルーの色を差したスポーティなモノ。
フォントも華は無いが日産らしいシンプルなフォントで見やすい。

 個人的な感覚なんだが、初期の V37 スカイライン チックなデザインは嫌いではない。


こちらは初期の V37 スカイライン のメーター。なんだか雰囲気が似ていると思いませんか


 シッカリとした丸形の表示で、ホワイトの指針が瞬読しやすい。イルミも、スイッチひとつひとつに入っており、 


スイッチ類にもアンバーを主体としたイルミが入っておりナイトシーンも華やかだ。


夜の車内もなかなか華やかだ。

 先代のモデルになってしまったが、基本的なポイントは押さえられており、細かい部分について気にしなければ、中古で買っても間違いのないモデルだろう。

 久々の軽自動車に乗ってみて、海外勢にクルマとしての技術やデザインで押され気味と言われている国産車だが、よく売れている軽自動車なんだろうか、十二分に進化は果たしているんだなぁと実感した次第だ。

 約150Kmを楽しませてもらった。
























キャラバン塗装不良写真集(笑)
塗装が剥げたり、錆びたり、水漏れ、雨漏りは、あなたのキャラバン、NV350だけじゃない。ネット上にもたくさんの報告例が。
新車で買う人も気にしないと、保障期間を 1秒 でも過ぎると高額な補修費用が。



水が抜けないという事は、ゴミや砂塵も溜まる訳で・・見るも凄惨な様子になっていた。


コーナーパネルを開けてビックリ!運転席側のパネルの合わせ面には盛大に錆が出ていた。助手席側は、発錆していたが軽微だった。







Posted at 2026/05/08 08:01:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2026年03月05日 イイね!

車検 今日から車検。代車は・・・

車検 今日から車検。代車は・・・ 本日から 車検 。

代車は コレ !




































キャラバン塗装不良写真集(笑)
塗装が剥げたり、錆びたり、水漏れ、雨漏りは、あなたのキャラバン、NV350だけじゃない。ネット上にもたくさんの報告例が。
新車で買う人も気にしないと、保障期間を 1秒 でも過ぎると高額な補修費用が。



水が抜けないという事は、ゴミや砂塵も溜まる訳で・・見るも凄惨な様子になっていた。


コーナーパネルを開けてビックリ!運転席側のパネルの合わせ面には盛大に錆が出ていた。助手席側は、発錆していたが軽微だった。








Posted at 2026/03/08 00:44:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2026年02月03日 イイね!

赤黒 SNT33 X-TRAIL ROCK CREEK

赤黒 SNT33 X-TRAIL ROCK CREEK
SNT33 エクストレイル
ROCK CREEK

ブラック&ラバレッド の ブランドロゴエンブレム。


これは歴代最高にカッコいいエンブレムに違いない!

買いだな。



ROCK CREEK 専用の ブラック&ラバレッド の ブランドロゴエンブレム。かなりカッコいい。







Posted at 2026/02/03 00:29:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2026年01月12日 イイね!

割引 ガソリンが安くなったとはいえクーポンは助かる!

割引 ガソリンが安くなったとはいえクーポンは助かる! 暫定税率廃止で 劇的 に・・・とは行かなかったが、とりあえずガソリンが安くなったとはいえ、 5.5Km/L という ガソリン大食い の、ウチの NV にとって有難いのは確かで。

 なにかと言うと、 値引きのクーポンがあったら助かる! という事で、恒例の みんカラ でお馴染みの 宇佐美 のクーポン を GET !

クーポンが使える 第2・第4 の 金・土・日 を待って(待ちに待って・・・)給油に市内の 宇佐美へと NV を走らせた。

そして給油!!

44.77 L という何ともキリの良い ガソリン をがぶ飲みしてくれた。(笑)

 これがもし ハイオク指定 だったらと思うとゾッとするものがある。


 
定期的にオファーのある 宇佐美GS のクーポン。あれ!? -¥7じゃなかったっけは言わないでおこう。


 オイルを ヨロスト 隼 エンジンオイル に代えてからは、燃費も確実に 0.5Km/L 伸びているのが救いなんだが、


隼油 オイル交換 今回から 隼 0W-30 にチェンジ 
https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/48000218/


¥5 のクーポンはホント有難いもんだ。

 さてさて、連休も今日が最終日。

 昨日までの強風で、家の周りは考えたくないほど ゴミ や、植木鉢がひっくり返ってしまったのを 復旧しなければ。

 しかし・・・どうして 「成人の日」 って毎年天気が荒れる事が多いんでしょうかねぇ。






















キャラバン塗装不良写真集(笑)
塗装が剥げたり、錆びたり、水漏れ、雨漏りは、あなたのキャラバン、NV350だけじゃない。ネット上にもたくさんの報告例が。
新車で買う人も気にしないと、保障期間を 1秒 でも過ぎると高額な補修費用が。



水が抜けないという事は、ゴミや砂塵も溜まる訳で・・見るも凄惨な様子になっていた。


コーナーパネルを開けてビックリ!運転席側のパネルの合わせ面には盛大に錆が出ていた。助手席側は、発錆していたが軽微だった。







Posted at 2026/01/12 12:02:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

プロフィール

「後視 いやぁこんなに簡単なバックカメラがあったなんて!! http://cvw.jp/b/124785/23876370/
何シテル?   01/04 14:54
無類のクルマ好きで、日産車を愛してやみません。 徳小寺 無恒のHNを引っさげ、かつての愛車、ワインレッド・パール・ツゥートンのU14ブルーバードの話題を軸...

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/6 >>

 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930    

リンク・クリップ

日産(純正) Black Gear純正 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/08/18 05:06:37
読取 楽々精算 苺 が読めず!! 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/06/16 22:07:23
おもしろ塗装工房 プロ仕様の耐熱塗料 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2022/05/08 13:49:11

愛車一覧

日産 NV350キャラバン NV White Base (日産 NV350キャラバン)
子供の病気の進行により、C26 チェアキャブ を所有していたが、大型で重量級のクルマ椅子 ...
日産 セレナ LCV E STAR (日産 セレナ)
BX-Car をどこまでも乗りつぶす気でしたが、子供の病気の進行が予想以上に早く、歩行困 ...
BMW 3シリーズ セダン BX-Car (BMW 3シリーズ セダン)
日産から、これぞというクルマが出ないまま時間はどんどん経過し、X-Carも我が家に来て4 ...
BMW 3シリーズ セダン X-Car (BMW 3シリーズ セダン)
免許を取って以来・・・いえいえ生まれてこの方の「大」の日産ファンでしたが、昨今の日産車の ...
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation