米寿 ケンメリ と おじいちゃん。

こんにちは。
久しぶりにヨンメリのテールランプを見ましたが、綺麗ですね！
　個人的には、２ドアがベストだと思います。（斜め後ろの視界はダメ）

若いころ、友人の家で所有していました。
５ナンバー・サイズで四人と荷物を飲み込んでくれる、立派なセダン！
室内だって、そこそこスポーティで所有者を満足させてくれる。
　汎用のⅬ２０Eエンジンは、鈍重でしたが記憶に残る一台です。

言われる通り、ヨンメリはナカナカ画像で出てこないし、これほどば～ん！とリヤが映ることも無く、久々にノーマルのリヤスタイルを見て美しいと思った一人です。
現代のクルマの寸法から見れば、ずいぶんと小さいサイズなのですが、それでも大きく見えるのはデザインの勝利でしょう。
この頃の L20 はキャブの方が、まだ走りました。
途中で EGI 、ボッシュパテントの「Lジェトロニック」の初期は走らなかったですねぇ。
そうそう、S130Zの2by2の AT なんて、交差点の右折時に身の危険を感じるっほど遅かった。
櫻井氏曰く、普通に振り過ぎたスカイラインと言ってますが、いえいえ、デザインや公害対策の初期にしては、まだまだ早かったスカイラインの良い時代だったと思います。