徳小寺　無恒のブログ一覧

　実は、先月、もうちょっとで還暦に手が届く年齢になってしまったのだが、今更、祝ってもらうのも何なんだが（笑）

　前々から食べてみたい 甘味 があって。

　あのタルトで有名な FLO で、毎月６の付く日には「Floday　FLOの日」と言って、６の付く、それぞれの日限定の甘味が発売されれる。

　たまたま１月 の 26日 は、「苺のダマンドタルト」 が限定品として売り出されており、これをプチ自分へのご褒美として GET 。

　アーモンドクリームのタルト台の、香ばしいサクサクのタルトと、みずみずしい苺の甘みが絶妙で、あ～買ってよかったと大満足。

　これが ￥1,000－ で楽しめるのだから実にリーズナブルだ。

　ここだけのハナシ、このタルトひとつを、大人買いで一人で・・・は内緒に願いたい。（笑）

　さてさて、プチ甘味を楽しんだ後は、広島風の・・・久々に、それも楽しんだので、それは後日。

　ある日のお昼下がり。テレワーク中の僕に宅配便がやって来た。

　やって来たのは NV350 の エアコンパネル なんだが、何故、僕がこれをオークションで落としたのか。

　もうこうなっては、NV350 乗りの間違い探し状態で（笑）

　そう言えば、前回ディーラーでリモコンミラーのクロススイッチを買った時も、

「ここが光らないのは嫌なんで、ぜひ、在庫のコレを」と言うと、

十字 ミラーコントロールスイッチ イルミ化
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https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/45821647/

「徳小寺さん、そこが光らないと何かあるんですか（ひきつり笑）」

いやいや、そうした細かい点に拘るのが面白いんですよ。

　僕の世代は、本物の GT-R と 偽GT-R を外観で見分ける技を競ったり、セドグロの違いをエンブレムを見ないで一発で言い当てるのが本当の「ツウ」だったのだ。


日産党なら「超」簡単な 430 セドグロ の見分け方。上が・・・

　さらに進化すると、Ｓ20 エンヂンの外観だけで、KPGC10 なのか、Z432 かも分からなければならないのだ。（笑）


こうした違いを見つけると本当に嬉しくなるものだ。

S30Z だって前期・中期・後期 も バッチリ 判別しなければ。

中期 初代 S30Ｚ 前期から中期へ外装偏
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さてさて、このエアコンパネル、何が違っているのか（笑）、それをどう料理するか、今から楽しみなのだ。

　まぁ正直、この手のワゴン系の LEDテール は好きなタイプじゃないんだが、オークションを覗くと、1円スタートで出品されていたんで、モノは試しと札を入れてみた。

　最終的には、通常買うより一万円以上安く入手する事が出来た。

　クリスタルアイ ファイバーフルLEDテールV2 シーケンシャルウインカータイプ　なんだが、４種類の モデル がリリースされている。

「レッドクリアータイプ」と「クリアータイプ」、「スモークタイプ」、「ブラックタイプ」がある。


ちょっとした意匠の違いでずいぶんと雰囲気が違うモノだ。　

　あぁ落とせるんだったら、レッドクリアータイプ が・・・は言わないでおこう。（笑）


僕が落としたのは「スモークタイプ」だ。ホワイトのボディにどう映えるのか！？

　さてさて、ほどなくして我が家に クリスタルアイ ファイバーフルLEDテールV2 シーケンシャルウインカータイプ　がやってきた。

　やはりの台湾製。

　この手の社外品のお約束、水進入防止にシーリングを行う。シーリングは、

・パーテンションライン
・ネジなどの穴部
・配線部

意外に見落とされがちなのが、息抜きのキャップ部で、


継ぎ目、ネジ部、配線部、息抜きのキャップ部を入念に。

国産品や純正品は、キャップの微細な隙間から「毛細管現象」で侵入した水や、虫が中に入らない様に、内部に「スポンジ」が入っている。

さらにキャップの上半分だけをシーリングするだけでも、水進入の防止効果が有るのだ。

　ここまで屋内作業で、仕事が終わって、３日くらい時間をかけてシーリングやら下準備をした。

　待ちに待った週末がやって来た。天気は曇り空で、かなり肌寒いが、作業は簡単だ。

　まずは純正のテールランプを車両から外すのだが、これはまず、ボルト２本を緩めて、


まずはテールランプを固定している、ボルト２本を緩める。

次はピン２本で止っているだけなので、「水平」にひっぱってテールランプを取り外せば、第一段階が終了。


ピンの位置が分かれば、そこに内装バラシなどを突っ込めば簡単に外れる。ただし、寒いと樹脂が固いので外すのも・・

　取付は逆の手順でサクサクと・・なんだが、やはり舶来品。ドライヴァーサイドは緩いながらもシッカリ固定できたが、パッセンジャーサイドは、ユルユルだったので、


純正のピンは樹脂製なんだがこれは金属製。純正を流用しようと思ったが、ネジサイズが違って断念。ビニテを巻いて養生して固定。

ピンにビニテを巻いて養生をして、なんとか組み付けることができた。

　そんな苦労をして組付けたんで、チリが出てないだろうねぇと思ったんだが、これがこれが意外や意外、


組付けに苦労したんだが、意外や意外チリはバッチリだった。

チリはバッチリだった。

　仮組なんだが、組付けた雰囲気は、


実際には、ここまでスモークが濃くなく、しっかり中が透けて見える程度だ。

　適度にスモークで、リアスタイルが引き締まって見えるモンだ。

　後は仮組で点灯確認だ。


ポジション、ストップの視認性は上々。ウインカーはちょっと、バックランプはかなり光量が・・・

　点灯確認が終わって、しっかりボルトを締めて完成。さらに暗くなるのを待って再度点灯確認。


夜間になると、ウインカーの視認性もバッチリ！ポジションの縦ファイバーは綺麗だ。

　やはりポツポツのLEDと違って、縦長のファイバーLEDは夜になると本当に綺麗だ。

　スモークも濃くないので、光量はバッチリだ。

　後は耐久性がねぇ。

　その点も含めて、折々インプレをしてみたいと思う。


縦長のファイバーLEDは思った以上に立体的だった。

　こうして、いろいろと NVHB の日常や物欲の果てのブログを UP していると、周りからも、「あれがあるぞ」、「これはどうだ」と優しいささやきがたくさんあって。

　そんな中、先週末、こんなものが格安であるけどどうだ！？という優しい声が。

　それが コレ だ。




中古で傷だらけでも、腕の良い業者に出すと、新品以上の「お宝」になるモンだ。

値段は、中古で、かすり傷多数という事で、新品のほぼ 1/5 ！

　この程度なら、あの 匠 の工場に出せば。

植木モーター　↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/spot/792745/

　そんなこんなを考えながらも思わず、




と思ったことは内緒だ（笑）

　まぁ、そんなこんなで、これをどう料理しようかと悩み中な次第なのだ。



傷がいっぱいあろうが、色が褪せていようが、割れてさえいなければ新品以上に化けれるモンだ。しかもメーカー品のフィッティングは無敵だしね。

月曜日は都内のいつもの病院へ。

まだまだ寒い最中ですが、梅がほぼ咲きそろっていました。

子供の病気は、相変わらず進行が進んでいますが、気分だけでも温かくなりたいものです。