徳小寺　無恒のブログ一覧

　最近、ウインカーが思い出しように ハイフラ を起こすようになってきて、よいよ交換かぁ・・・と前回交換した時期を見て見ると、ちょうど 4年前 の 12月。

　以前の LED なら、とうに交換時期になっていたんだろうけど、ちゃんとしたところが作ると、ちゃんと寿命を全うしてくれるんだと実感してるんだが、さてさて次は何にしようかと思いついたのが　　

HID屋　だ。


　東の HID屋 、西の FCL と、この業界では二大巨頭と言われているんだが、これまで色々と両メーカーの製品を比べながら使っていると大きな差は無いんだけど、微妙に耐久性などで HID屋　かなぁという事で、今回は HID屋 の T20 LED ウインカー アンバー 2200lm を試してみる事にした。


最近のウインカーのボディは 光輝メッキ が増えて来た。LED屋のウインカーも光輝ボディだ。


　某通販サイトの スーパーセール に合わせて購入。もともと対応が早いメーカーなんだが、今回も翌々日には我が家に LEDウインカー がやって来た。




相変わらず丁寧な梱包と保障に関する対応力は一流メーカー以上かもしれない。


丁寧で厳重な梱包に、同胞されているメッセージが HID屋 らしい。

　やって来たのが平日なんで、交換はそのウィークエンドにやろうと決めた。

　で、その週の 土曜日 、ご存知の通り、この手のクルマはウインカー一つ変えるにもあれやこれや必要なんで、起きてすぐに作業を開始した。



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グリルを外して、ここのボルト、あそこのボルト・・・とウインカーひとつの交換でも手間がかかる。


グリルを外して、ヘッドライトのここのボルト、あそこのボルトと外して、ようやく車体からヘッドライトが外れて、ウインカーのバルブの交換が完了した。


ヘッドライトが外れれば、後は普通のバルブ交換と同じ要領で交換。LEDバルブなんだが極性が無いのが大いに助かる。


ここで改めて新旧の ファン付きウインカーT20 バルブ を見比べてみると、


片や 梨地処理 で、HID屋 はメッキ処理。取り付けて目立たないのは・・・



交換前の Discover winds のバルブは、表面が 梨地処理 で、ファンの風が抜けるようにボディ側面にも 穴 が加工されている。

　一方の HID屋 のバルブは、光輝メッキボディで、通風用の穴が少ない感じで、バルブが一段とスリムに見える。

実際に外から見ると、


確かにボディの存在は目立たないけど、意外に　アンバー の CSP LED チップの映り込みが気になる


ボディは目立たないが、アンバーの CSP LED チップ が目立つ。

　点滅は LED らしいキレッキレッのメリハリのあるものだ。




後は耐久性で、前回のバルブがキッカリと 4年 持ったので、最低は 4年 、気持ち的には、それ以上持ってもらって欲しいモノだ。

　もはや 日進月歩 どころでは無く、秒進分歩 の LED の進化の世界なんで、この先どうなるか？

　かつての、明るく見えるけど実際に装着すると、指向性が高すぎて明るくないなんては過去のモンで、この先どう進化するか、非常に気になる部分ではある。









キャラバン塗装不良写真集（笑）
塗装が剥げたり、錆びたり、水漏れ、雨漏りは、あなたのキャラバン、NV350だけじゃない。ネット上にもたくさんの報告例が。
新車で買う人も気にしないと、保障期間を 1秒 でも過ぎると高額な補修費用が。


水が抜けないという事は、ゴミや砂塵も溜まる訳で・・見るも凄惨な様子になっていた。


コーナーパネルを開けてビックリ！運転席側のパネルの合わせ面には盛大に錆が出ていた。助手席側は、発錆していたが軽微だった。

　全く趣味の世界なんだが、インパネの リヤクーラースイッチ のイルミを、日産お得意の アンバー から ブルー へ変える事にした。

　リヤクーラーのスイッチを取り外すには、メーター下のインパネのカバーと、センターのインパネをほとんどバラさなくては、空調のパネルに到達できないので、今回はスイッチ本体を、オークションで安く仕入れて、スイッチの分解と回路のチェックを行った。

　ここからがメインイベントで、


オークションで、スイッチを安価に入手して分解してみた。


老眼に鞭打って、アンバー から アイスブルー への、禁断の チップLED の打ち換えをして、


アンバーの チップLED を基盤から剥がす。熱を掛け過ぎないようにを意外に気を遣う。


打ち換え後の最初の通電で、上手く点灯すると、これ以上の喜びは無い！！


再度、点灯テストをして OK という事で、再度、スイッチの組立。

　ここでスグにでもインパネに組みたいんだが、NV の空調パネルは、あちらこちら分解しないとイケないので、ここで暫し時間が経過してしまった。

　今回たまたま、あるパーツの交換をする事になって、メーター周りをバラすことになったので、


メーター周りの分解作業が入ったので、ついでに空調パネルもバラす事に・・・


ついでに空調パネルもイジル事にした次第だ。

　そしてスイッチの交換！！！さてさて、出来栄えは？


アンバーの、元々の空調パネル、リヤクーラースイッチも当然のことながら アンバー
↓

どうだ！リヤクーラースイッチが アイスブルー に！！（自己満足 （笑））


イルミのラインを ON にして無事に点灯する事を確認。

　だからどうした！？と言われそうだが、DIY の世界はある意味自己満足という事で・・・

　そうそう、近々、なんでめーたー周りをバラしたかも UP しようと思っている。

　セカンドシート　頭上の リヤクーラー スイッチ にイルミを入れようと始めた作業なんだが、凝り性な自分は、今度はインパネの リヤクーラー・スイッチ のイルミが気になる様に。

　もともと日産お得意の アンバー に統一されたインパネのイルミなんだが、どうせなら機能に合わせた色合いにできないもんかと考え始めたのが運のツキ・・・。


空調のパネルのイルミは、日産お得意の アンバー に統一されていたが・・・


そこで目に入ったのが、リヤクーラー のスイッチ。


ポジションON で点灯するイルミもアンバー。スイッチONで点灯する動作チェックランプもアンバー。


　ポジションON から点灯するイルミもアンバーで、スイッチON で点灯するイルミもアンバーという感じなんだが、どうせ クーラー のスイッチなんだから、ブルー辺りがと思って分解。

　チップLED を確認して作業開始。




LED を基盤から外すために、ハンダを溶かして、ハンダ吸収線でハンダを除去。熱をあまり基盤にかけないように気を遣う場面だ。


　取り外す チップLED は再使用しないので、少々乱暴に扱っても良いんだが、基板に熱を掛け過ぎて剥離とかが一番気を遣う場面だ。

　チップLED を外して今度は取り付けるのもいやぁ老眼には堪えるモンだ。


取り外す時は 基盤 に、取り付ける時は 基盤 と 取り付けるLEDに気を使ってしまう。


そして取付後のイルミの雰囲気はこんな感じ。


濃いブルーではなく、最近流行りの アイスブルー にしてみた。なかなか良い感じ


　濃いブルーではなく、最近流行りの アイスブルー の チップLED にしてみたんだが、自分的にはイイ感じに仕上がったっておもうんだが、問題はスイッチをクルマに取り付ける時間が無い事・・・

　まぁ、同時進行の リヤクーラー・スイッチ のイルミは何とかできそうなんだが、さてさてどうなるんだろうかねぇ。（笑）

まぁ趣味というか、変なこだわりで始めた

リヤクーラースイッチ

のイルミ化。

　セカンドシート頭上の スイッチ のイルミ化のメドは立ったんだが、実は フロント の インパネ の、メインのスイッチも気になっていた訳で。

　まずはインパネの イルミ が灯ったシーンを。


日産お得意の　アンバー のイルミはそれなりにキレイなんだが・・・


日産車お得意の アンバー のイルミは、なかなかいい雰囲気なんだが、すべてのスイッチのイルミが同じ アンバー って言うのが気になっていて、どうせなら機能に合わせてイルミも変わっていた方がと思っている訳で、取りあえず、リヤクーラーのスイッチのイルミはどうなっているかバラして見る事に。


インパネから分離！そして、さらに分解。

↓


スイッチを、さらに分解すると、スイッチの イルミ が現れたんだが・・・


インパネからの分解は、ハメ込んであるだけなんで簡単に分離。スイッチ自体も比較的簡単に分解できたんだが、リヤクーラー スイッチ ON の チップLED は 3528 で。これは簡単に打ち換えられそうなんだが、問題はねぇ、ちなみに チップ LED の種類はこんな感じで、


メインの チップLED のラインナップ はこんな感じで、数字はチップの外寸を表している。


問題は、全体を照らす LED が、


右側がスイッチON時に点灯する 3528 で、真ん中が全体を照らす 3020 。


3020 という、 米粒 みたいに極小のチップなのだ！！

　こりゃ老眼にはキツイなぁと思いつつ、狙ったカラーの チップLED が今手元に無いんで手配を。

　さてさて、コッチは上手く行くんだろうか！？

　実は以前から シフトゲート には、エーモン の

2708 サイドビューテープLED 15cm青


を仕込んでいたんだが、どうも均一に光が回らないしという事で、どうしようかと思っていたんだが、ある時、近所の ホームセンター で、在庫処分のワゴンセールをやっていたんだが、そこで、 エーモン で製廃になっている サイドヴューテープLED 30ｃｍ が、超 格安で売られていた。



製廃になって、なかなか手に入らなかったのだが、意外なところで、しかも格安で入手出来た。


速攻で買って、家でしばらく熟成（笑）していたんだが、ようやく時間ができたので、シフト周りを分解して取付をしてみた。


　
以前から手持ちの 15ｃｍ　の サイドヴュー　を装着していたが・・・


片方しか、シフトゲートに光が回っていなかった。


現状は サイドビューテープLED 15cm 青 を、光が全体に拡散しそうな場所に取り付けていたが、なかなか思うように光が回り込まないで、根本的にやり直そうと思っていたんだが、15cm を２本取り付けるより、30ｃｍ を取り回した方が良いのではと思っていた訳だ。

　すでに電源は確保しているし、どこが干渉して、どこが干渉しないかも分かっているのでサクッと取付は完了した。





「製廃」になった 30ｃｍ のテープLED が入手出来て、無事に思い通りの取り付けが完了！


さすがに、コレだけ光量が上がると、明るい時間帯でも十分に 蒼い光 が分かるし、やはり夜になると、



シフトゲート全体に 蒼い光 が回り込んで、足元のLEDとマッチして良い感じにしがった。


光量がしっかり出ているので、インパネ周りの雰囲気が一気に変わった。

　こうしてみると、全体的にまとまった感じになったのだが、１カ所だけ、ちょっと弄ってみようと思うポイントが思いついたのだが、それはまた後日、仕込んでみようかと思っている。

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