ULTRA RACING ミドルメンバーブレース  

2002年に設立された、新進気鋭のボディ補強パーツを中心としたメーカーの製品。
つとに日産車は左右方向の「開き」の剛性不足が指摘されることが多いが、前後方向も含めて余計なボディの変形を防止するアイテムとして、「ミドルメンバーブレス」はボディ中央付近の剛性アップをア図るアイテムだ。
左右だけを結んだ「メンバーブレス」が多い中、前後にもボディを締結しているのがポイントが高い。
実際にセレナの場合、走り出した瞬間からサスが良く仕事をするようになり、路面からの突き上げの低減や、スティアリングを切った際の鼻先の転舵の遅れが少なくなり低速でもイメージした分、スティアリングを切った分クルマが動くようになる。
塗装などのクオリティは、お世辞にも高いとは言えないが、この価格設定で、こうした複合的な剛性アップアイテムを入手できるのは有難いと思う。

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