ふく@S214のブログ一覧

またもやアップデートが空から届きました。
結構時間がかかっての更新だったので大規模かな？？
車輌設定が結構リセットされておるようです。

詳しくは明日以降で乗りながら確かめます。

帰宅した途端にOTAアップロードのお知らせがナビゲーション画面に登場しました。

ドライビングアシスタンスシステム
のアップデートとは？？（笑）

とりあえず車庫でアップロード開始して自宅に戻り先ほどスマホに完了コメントが届いていました。

今回のアップデートで何が変わるのかはさっぱり解りません！



追記：AIで調べたところでは下記の内容が上がってきました。
明日以降での変化を感じればまたレポートします。
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2026年 ドライビングアシスタンスのアップデート概要

1，新型「MB.DRIVE」と「MB.DRIVE ASSIST PRO」の投入 (2026)

NVIDIAのAI運転支援ソフト「DRIVE AV」を採用し、新型CLAをはじめとする新型車に初搭載されます。
MB.DRIVE ASSIST PRO: 混雑した都市部でのポイント・トゥ・ポイント走行が可能になり、信号や一時停止標識での自動ブレーキも含む高度なレベル2の運転支援を提供します。
米国市場で2026年末までに提供が開始され、その後グローバル展開される見込みです。

2，OTAによる継続的な機能向上

新型車は、専用設計された「MB.OS」プラットフォームを採用し、将来の機能追加や性能改善がOTAアップデートを通じて可能です。
NVIDIAの「Omniverse」を活用して生成されたデジタルツイン上で安全性や性能をシミュレーションし、OTAで車両に配信することで、実車投入後も事故回避能力や快適性が向上し続けます。

3，Sクラス：レベル3運転支援（DRIVE PILOT）の進化

2026年モデルのマイナーチェンジ版Sクラスでは、部分自動運転「Drive Pilot」の作動速度上限が時速95kmから時速110kmへ引き上げられる予定です。
センサー（カメラ、レーダー、LiDAR）の強化により、特に高速道路での長距離走行時の安全性と効率が向上します。

4，都市部での自動運転機能（レベル2）
駐車場から目的地まで、交差点通過、右左折、交通信号の遵守を自動で行う機能が、2026年中に米国市場で導入されます。

2026年に向けて強化される機能例

オートマチックレーンチェンジ（ALC）： 高速道路での自動車線変更機能の精度向上。
AIパーキング： AIが自律的に安全な駐車を行う。
快適性の向上： サスペンション、インフォテインメント、運転支援の統合管理によるシームレスな体験。

メルセデス・ベンツは、2026年時点で「ソフトウェア定義車両（SDV）」への転換を完了し、顧客の車両が時間とともに進化していく体験を提供します。

倉庫整理をしていたら以前購入したメルセデス　純正パーツ ラゲッジ用荷物固定バー　ロードコンパートメントが出てきました。
古いタイプ？なのでトランクレールがあるステーションワゴンには使えそうですが
最近のレールがない車種には使えません。
欲しい人がいれば差し上げたいのですが、どなたか居ませんかね？

E53、早いもので12検となりました。
Mercedesに乗り換えて2年以上が経過し、数台乗り換えましたが
S214 AMG E53で落ち着いたようです。
BMW時代も懐かしいですが、MBでこのあとも過ごしていく予定です。(笑)

しかし3Lエンジン、交換オイル8Lって、、、凄い時代です。

OBD検査でも問題ナシとのことです。
ブレーキの鳴きは出たり出なかったりと意味不明ですが毎日楽しく乗っています。

検査終わりでフロントガラスに飛び石有りと報告され、最近は車検でも厳しくなっているとのことでいつ直すかな？と考えていましたが、ひょんな事で立ち寄った車屋さんに相談したら、丁度リペア屋さんが今（他の予約車輌のために）お店に向かっているとのこと。そこに便乗させてもらい、あっと言う間に綺麗に直して貰いました。
DIYでやろうかとYouTubeを何本も見て考えていましたが、専門業者の仕上がりに感動しました。
今まで数十年で飛び石には縁がなかったので勉強になりました。

納車時にはDでガラスコーティングをして貰い9ヶ月、やはり撥水ムラが気になり出しましたので個人的に定番のEX KEEPER PREMIUMを施工しました。
新車割は6ヶ月までなので対応して貰えませんでしたがシニア割りには該当するので数万円値引きありです。
いい感じで磨きもして貰ってからの施工でヌルテカ！