SatoCHAN(サトちゃん)の愛車 [トヨタ GR86]

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  内側とバネのクリアランス
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  凄くカッコイイけど,GTRデザインだとリアのハミ出っぷりもかなりギリギリ。
  だいぶグレーゾーン。

定価	250,800 円
購入価格	185,900 円
入手ルート	実店舗（フジ・コーポレーション）

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  [パーツレビュー]

  キャンバーボルト

  SatoCHAN(サトちゃん)
• 

  [パーツレビュー]

  HIGH.TECH

  SatoCHAN(サトちゃん)

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鳥男(とりお) 2025年2月2日 22:01 突然失礼します。私も同じホイール同じサイズを検討中なので参考にさせてもらいます。TC-4カッコいいですよね。 装着後のレポートも楽しみにしてます😊 ただ、いろんな人の情報を見ると純正車高はかなり厳しそうですけど⋯。	コメントへの返答 2025年2月2日 23:59 コメントありがとうございます！ フジ・コーポレーションで他の店舗で取り付けた純正車高のGR86の写真を見せていただきましたが、8.5JのTC-4はリアがツライチでフロントは数mmハミ出るみたいなのでキャンバーボルトは必須みたいですね。 春になり,雪国溶けてからの装着になりますがその時に改めてパーツレビューを編集し直すのでよろしくお願いします！
湘南のGR86 2025年2月11日 13:00 突然、失礼いたします。 キャンバーボルトで寝かす際、フロントのホイールとサスの接触にご注意ください。 当方、同仕様にてダウンサスも組んでいますが1度寝かしでホイールの縁とサスに接触跡が少々あります。 225も接触の可能性ありと言われ、純正の215を履かせてます。（かなり引張りになりますが…。） ちなみにダウンサスで20mmダウンしてますがDからはリアの左がNG食らってます。 ご参考までに。	コメントへの返答 2025年2月12日 2:09 コメントありがとうございます！ 現在私もTEINのダウンサスを入れる方向で考えてるので全く同じ仕様になりますね(笑 9J+43(235/40-17)だとキャンバーボルト入れると干渉するというのは聞いていましたが8.5J+45(225/40-18)でも干渉してしまうんですね。 ダウンサス入れてもリアは駄目となると困りましたなぁ…(泣