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2009年05月08日

困りました…車しばらく不動になります｡

1月辺りから薄々勘付いてはいましたが…
やはりミッションからオイルが微妙に漏ってました(泣)

今はジャッキが無いので詳しい下回り点検できませんが､
先日うっすらと漏っている後を確認できました｡
本当に徐々に漏っている様子で…

いや～自分で出来る知識と技術が欲しいですね↓
本当に無力な自分が情けない｡｡

そして愛車の主治医なる場所も現在は無いので大変困ってますm(__)m
実は昔､整備工場には騙されかけたり杜撰(ずさん)な整備をされたりで
そこから僕のDIYがスタートしたわけです(^_^ゞ
しかし‥今回のような難しい事は流石にギブアップですね(爆)
誰か信頼できる感じのチューニングショップ等あれば教えていただきたいですm(__)m

自動車税やらなんやらでお金も無いので2～3ヶ月動けないかも？
という状況下ですが､まったく走れないわけではないし
時間を空けすぎるとどんどんオイルが無くなるし…

なるべく早く直してあげたい今日この頃です｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

※写真はイメージです｡

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Posted at 2009/05/08 21:27:50

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ムサさビ 2009年5月8日 21:46 動けないのならオレが行く！…ってかww 近いだけにww ただ自分は何も出来ないので、来るだけ邪魔というウワサも聞こえてきますが（爆）	コメントへの返答 2009年5月8日 23:47 なんとお優しい…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡☆ 確かに『お買い物レベル』の近さですよねｗ僕も何かあったら出撃できますし♪ いえいえ！こんな時は人数で勝負ですよ(ぇ人数が居ると心強いので失敗も乗り越え…(おぃただ流石に今回は僕のDIYレベルでは全く役立たずなので､Takeshiさんの言うとおりYMS(数回行った事あり)や､車仲間からの優しいメールに従う可能性が大です！もしそうなった場合に都合が合えばですが…一緒に行きますか？
Takeshi 2009年5月8日 21:55 スカイライン系に強いショップならYMSがオススメですね。たまにはチューニングショップに行って見るのもいいもんですよ。	コメントへの返答 2009年5月8日 23:56 教えてくれてありがとうございますm(__)mやはりＹＭＳですかね｡ＹＭＳは僕も何度か行ったことがあります♪作業は依頼したこと無くお買い物のみですが…(nismoアーム等は今年こちらで買いました) 確かに日産車にとても強いですよね！Takeshiさんから教えられて思い出せましたよ(u＿u) 今までチューニングショップに行く癖が無いまま入りづらそう等と考えて遠ざかっていたんですが､これを機会にたまには行ってみたいですね！
フリシボリ 2009年5月8日 22:01 たしかに信頼できる主治医が欲しいですね。自分はパーツ取付等はディーラーに任せてますが、いずれエンジンやミッションが壊れて載せ換えなりＯ／Ｈをしなきゃいけない状況になったら、果たして受け付けてくれるか分かりません（乗り換えをすすめられたりして）	コメントへの返答 2009年5月9日 0:03 そうなんですよ…！これも信頼で築く部分もあると思うので､もし万が一何かがあった際には非常に心強いんですよね！流石に自分でやるものにも限度があると思うので‥僕にはちょいと今回のは厳しいです(>＿<) ましてやＲ３３も避けて通れない経年のヘタリやトラブルがこれからもっと出てくると予測しています｡お互い､これからも乗れる限り乗りたいですよね！！
けん★団長 2009年5月8日 22:04 こんばんは！そういう経緯があるのですね…。そして自身で試行錯誤して整備を始めた訳ですね☆ このような話しは、周囲でも耳にしますね…。私の場合は、何も出来ませんので、任せっきりですが(汗) ただ、乗るだけですから…(爆) ただ、幸いに人には恵まれていまして、大きな、嫌な、経験はありません。細かい事はありますがね。信頼できるチューニングショップなどなら、知っていますが…(^-^) 埼玉県ではありません(^^;;;	コメントへの返答 2009年5月9日 0:14 こんばんは♪ もちろん趣味という点で整備を始めたというのもありますけどね(^_^ゞ『自分の車だから自分でメンテしたい！』と‥ライトの球交換やタイヤの脱着､オイル交換…まずはそこから叔父から教わりつつのスタートでした(u＿u)当時は『ぐりるって何？４穴って何？』てくらいの超初心者でした(笑) けんさんも信頼できるショップがあるんですね(^-^)これも繋がり､信頼で築いた証ですよ！僕も繋がりは各所あるんですが､主治医としての場所は無くて… どう転ぶか分かりませんが､この先しっかり良い方向へいければなと思います！
ムサさビ 2009年5月9日 0:02 連投申し訳ない… もし行くとなったら連絡ください☆ 自分は行ったことがないので行ってみたいです♪♪	コメントへの返答 2009年5月9日 0:21 いえいえ～お気になさらず♪ もし考え等まとまったら改めて連絡しますね！ちなみにＹＭＳは行田にあるショップです(^-^)日産車､特にスカイラインに力を入れているショップなんで､行くだけでもスポーツカー用が一杯売っていたりと楽しめますよ♪
koza-34 2009年5月9日 0:55 自分のも十年選手になろうとしてるので、各部のオイル漏れなんかがとても怖いです(ノ△Ｔ) エンジンとミッション2基ずつ壊した事ありますが、その時はたまたまポン付けできるのでしたけど、部品が無くてOHとかなると主治医がいないと辛いですもんね…。	コメントへの返答 2009年5月10日 13:51 返信遅くなりました(>＿<)！お互い怖いですよね…遂に僕の３３もそんなお年なんだなぁと､最近しみじみ感じます(ノ△T) スカイラインはオイル系が特に弱いですから余計にですよねf(^_^；ってマジですか！？ただそうですよね｡そのままポン付け出来ればまた状況が変わってきますが…漏れ系やパーツ在庫､Ｏ／Ｈは主治医が居ないと厳しいですね…｡今現在の近況ですが､僕は車仲間からの紹介や自分でも動いて探し中です｡もしかしたらただのシール劣化なんでミッション脱着は必要ですが､クラッチ交換＋αで直せそうな予感がします！

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Takeshi 2009年5月8日 21:55 スカイライン系に強いショップならYMSがオススメですね。たまにはチューニングショップに行って見るのもいいもんですよ。	コメントへの返答 2009年5月8日 23:56 教えてくれてありがとうございますm(__)mやはりＹＭＳですかね｡ＹＭＳは僕も何度か行ったことがあります♪作業は依頼したこと無くお買い物のみですが…(nismoアーム等は今年こちらで買いました) 確かに日産車にとても強いですよね！Takeshiさんから教えられて思い出せましたよ(u＿u) 今までチューニングショップに行く癖が無いまま入りづらそう等と考えて遠ざかっていたんですが､これを機会にたまには行ってみたいですね！
フリシボリ 2009年5月8日 22:01 たしかに信頼できる主治医が欲しいですね。自分はパーツ取付等はディーラーに任せてますが、いずれエンジンやミッションが壊れて載せ換えなりＯ／Ｈをしなきゃいけない状況になったら、果たして受け付けてくれるか分かりません（乗り換えをすすめられたりして）	コメントへの返答 2009年5月9日 0:03 そうなんですよ…！これも信頼で築く部分もあると思うので､もし万が一何かがあった際には非常に心強いんですよね！流石に自分でやるものにも限度があると思うので‥僕にはちょいと今回のは厳しいです(>＿<) ましてやＲ３３も避けて通れない経年のヘタリやトラブルがこれからもっと出てくると予測しています｡お互い､これからも乗れる限り乗りたいですよね！！
けん★団長 2009年5月8日 22:04 こんばんは！そういう経緯があるのですね…。そして自身で試行錯誤して整備を始めた訳ですね☆ このような話しは、周囲でも耳にしますね…。私の場合は、何も出来ませんので、任せっきりですが(汗) ただ、乗るだけですから…(爆) ただ、幸いに人には恵まれていまして、大きな、嫌な、経験はありません。細かい事はありますがね。信頼できるチューニングショップなどなら、知っていますが…(^-^) 埼玉県ではありません(^^;;;	コメントへの返答 2009年5月9日 0:14 こんばんは♪ もちろん趣味という点で整備を始めたというのもありますけどね(^_^ゞ『自分の車だから自分でメンテしたい！』と‥ライトの球交換やタイヤの脱着､オイル交換…まずはそこから叔父から教わりつつのスタートでした(u＿u)当時は『ぐりるって何？４穴って何？』てくらいの超初心者でした(笑) けんさんも信頼できるショップがあるんですね(^-^)これも繋がり､信頼で築いた証ですよ！僕も繋がりは各所あるんですが､主治医としての場所は無くて… どう転ぶか分かりませんが､この先しっかり良い方向へいければなと思います！
ムサさビ 2009年5月9日 0:02 連投申し訳ない… もし行くとなったら連絡ください☆ 自分は行ったことがないので行ってみたいです♪♪	コメントへの返答 2009年5月9日 0:21 いえいえ～お気になさらず♪ もし考え等まとまったら改めて連絡しますね！ちなみにＹＭＳは行田にあるショップです(^-^)日産車､特にスカイラインに力を入れているショップなんで､行くだけでもスポーツカー用が一杯売っていたりと楽しめますよ♪
koza-34 2009年5月9日 0:55 自分のも十年選手になろうとしてるので、各部のオイル漏れなんかがとても怖いです(ノ△Ｔ) エンジンとミッション2基ずつ壊した事ありますが、その時はたまたまポン付けできるのでしたけど、部品が無くてOHとかなると主治医がいないと辛いですもんね…。	コメントへの返答 2009年5月10日 13:51 返信遅くなりました(>＿<)！お互い怖いですよね…遂に僕の３３もそんなお年なんだなぁと､最近しみじみ感じます(ノ△T) スカイラインはオイル系が特に弱いですから余計にですよねf(^_^；ってマジですか！？ただそうですよね｡そのままポン付け出来ればまた状況が変わってきますが…漏れ系やパーツ在庫､Ｏ／Ｈは主治医が居ないと厳しいですね…｡今現在の近況ですが､僕は車仲間からの紹介や自分でも動いて探し中です｡もしかしたらただのシール劣化なんでミッション脱着は必要ですが､クラッチ交換＋αで直せそうな予感がします！

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