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イイね!
2012年11月11日

トランプのクルマ。

トランプのクルマ。 納車から1ヶ月ほど経過した、義父の
ニューカーを運転させてもらいました~

まだオドは200キロ台で新車の匂いでした(笑

短めの全長ながら、高いルーフと
工夫されたパッケージングで、
カタログ数値以上?の広さを感じました。

しかし、運転してみた印象については・・・

このクルマで楽しい思い出は作れそうですが、
運転自体が楽しめるクルマではないのかなぁ・・・
と個人的には思ったところです。

屋根白ラパンで大きいクルマにイジめられ?ながら
非力なエンジンで一生懸命走ってるほうが
よっぽど楽しい(笑

バンバン的には、運転の面白さだけを求めるならば
別にスポーツカーである必要はないのかなぁと
いつも思うのです。

仕事で時々乗る、Y31のふにゃふにゃ感、
スパルタンなダイナ1.5トン、これらも乗るといつも
ワクワクです♪

かつての愛車では、やはりカルディナバンのディーゼル5MT
がだんぜん楽しかったです。
カルバンをフェリーに乗せて福岡まで行ったこともあったっけ・・

スペイドを借りて乗った30分間、なんだか
別のクルマのことばかり考えちゃいました(爆




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/11/11 14:46:40

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この記事へのコメント

2012年11月11日 18:03
運転楽しくなかったですか?
新型ってどれを乗っても自分はワクワクしますが(笑)
やっぱりスパルタンな車が好きですか?

今日CT195の2Cコロナ4WDMTが綺麗な回転音で走ってる姿を見て、2Cの回る音、結構好きだなって思いました(笑)
コメントへの返答
2012年11月11日 22:15
最近のファミリーカーに乗ると何だかゲームの世界で運転している感じ?がします。
もうちょっと、ダイレクト感があった方が(笑

大事に乗られている2C車、今や貴重ですね♪2Cは4気筒ディーゼルの中でもトヨタらしい乾いた感じのエンジン音がいいですね~
2012年11月11日 19:58
カルバンにターボ付いてれば、最高なんですけどね!
コメントへの返答
2012年11月11日 22:25
ディーゼルとターボの組み合わせならば、トルクもモリモリで乗りやすいですよね☆
2012年11月11日 20:38
普段乗らない車に乗ると楽しいんですが、結局自分の車が一番だなっていつも思います(笑)

今は運転の楽しさより、それ以外の価値が主なセールスポイントになってる車が多いですからね~。
コメントへの返答
2012年11月11日 22:28
仕事柄、愛車よりもADバンに乗ってる距離&時間の方がずっと長いのですが、やはり自分のクルマがイチバンですよね♪

くろころさんのおっしゃるとおりで、今の時代は走りの楽しさは、このクラスのクルマには必要なしとされているのですね・・ちょっと寂しい。
2012年11月12日 23:45
クルマの白物家電化が危惧されていますよね。
製品としては優秀でもクルマ好きから見れば魅力に欠けるとか…。

クルマとしては欠点になっても、逆に個性として捉えると面白いですよね♪
絶対的な速さやスペックだけが全てではありませんから(^^)
コメントへの返答
2012年11月15日 22:32
今の若い方もクルマに興味のない層が増えているとか・・・
今やドライブでデートに誘うのも死語なのでしょうか(笑

仰るとおり、クルマの魅力は速さやスペックだけでは語れませんよね♪

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「冬支度も完了。 http://cvw.jp/b/125989/38807962/
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