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  5. 「Ｐ」の正体… [shige@6MT]
イイね！
   
2005年04月13日

「Ｐ」の正体…

さて、昨日のブログにてちょっと書いていた「Ｐ」についてです。

ほとんどの方が何の事かは分かっていると思いますが、とりあえず公表します。

「Ｐ」とは、OKADA PROJECTS製の『Plasma Direct』です。(^o^)丿

もはや、みんカラのレガシィ乗りの多くの方が付けられている物なので、あえてレビューするのもどうかとは思っていましたが…
パーツレビュー見ると、殆どがBP/BLな方なんですよね。
Ｂ４にいたっては、BEは誰もパーツレビューされていませんので、週末に私なりに詳細にインプレを書きたいと思っています。

で、今日はプチ・インプレ！

残念ながら、BPで試乗させていただいた程の差は、私のBE5では感じられませんでした。
とはいえ、BP程の劇的な変化はありませんが、明らかに変わった部分があるのは事実です。
・アイドリング時の安定＆若干のブーストUP
・アクセルの"ツキ"が良くなる
・低速トルクのUP（アクセル開度が減少）
そして、これが今日始めて体感した部分ですが…
・シーケンシャルターボの谷間の改善！
ちょっとびっくりしました。(@_@)

あとは、もう少し試し走りして、週末に詳細アップします！

＃ガソリン値上げしないでくれぇ…せめてレビューするまでは…
ブログ一覧 | レガシィB4 | クルマ
Posted at 2005/04/13 23:50:07

   

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この記事へのコメント

ドラ衛門-Limited
2005年4月14日 0:09
P装着おめでとうございます。


といっても知ってたんですけどね、

コメントへの返答
2005年4月14日 0:29
ども、ありがとうございます!

って「試乗車」の持ち主じゃないですか。(^_^;)
JUNTA@XB420XC
2005年4月14日 0:19
似て非なるものが付いてます...(もう過去のものになってますが。)

メンテ込みで考えれば案外高くないんですかね?

プラグは変えてましたっけ??
コメントへの返答
2005年4月14日 0:43
純正置き換えなので、値段は高いですが安心感も高いと思います。
置き換えなので、ノーマル戻しも出来ますしね。
点火系のチューニングとしては、体感しやすいので納得しやすいとのでは。

プラグも、もちろん換えてます。

あとは吸気系に手を入れれば、濃い燃調が改善??出来ると良いのですが。
Hide@ZC11S
2005年4月14日 19:35
ゲロゲロ!いってますね～(笑)!

効果絶対出てくると思いますよ～♪楽しみですね!!
コメントへの返答
2005年4月14日 21:32
ここぞとばかりに、いってます。(^_^;)

元々、近いうちに購入しようかとは思っていた物なので。
ただ、予定していた時期より、かなり前倒しになってます。(汗

効果の程は…燃費に効いてくると嬉しいのですが。
chapy
2005年4月14日 20:28
高額商品をドンドンと、うらやましいです。とてもじゃないけど家族持ちには…。
コメントへの返答
2005年4月14日 21:35
独身ならでは…というのは自覚してます。
結婚してたら、共働きで子供がいない場合以外は無理だったでしょう。

まぁ、結婚の予定は当分無いので、それまで楽しんでいじります。(^_^;)
ゆーSpec.Ｂ
2005年4月14日 23:36
羨ましい… (^^;
コメントへの返答
2005年4月14日 23:54
ゆーさんも、付けません?(^_^;)
エモだったら「Ignite REV」なんかも良さそうですね。

   

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