もう３年になるんですね。

現在、Ｅ９１が車検中です。
早いもので、ＬＣＩにしてから３年が経ったんですね。
で、代車としてＦ２０　１１６ｉのモダンラインをお借りしております。

（アルピンホワイトではなくミネラルホワイトのようです。）
３泊４日の車検中に横浜の前職の残務整理のために２往復しました。
（ＥＴＣ車載器が標準でないのはちょっと…。スマートじゃないですね。）
以前、青山周辺で一般道のみの試乗しましたが、今回はスピードレンジが少し早くなる首都高を中心に移動しました。
結論から言うと、Ｆ２０の１１６ｉでＥ９１　３２０ｉの代役は十分対応できますね。
どうしても馬力のほうに目がいってしまうのですが、トルクがテンロクとしてはかなり高い数値なんですよね。
１３６ＰＳだって、２０年前のトヨタの１Ｇ－ＦＥ（直６　２０００㏄ハイメカツインカム）と同じ性能ですが、車重はＧＸ７１マークⅡワゴンより１２０㎏ほど重いんですね。
２９日に品川サービスでＦ２０をピックした後、ほぼエコプロモードをメインに走行していますが、不満なく走行できています。
瞬発的な加速がほしい時はスポーツモードにすれば、問題ないですね。
荷室もリアシートを畳めば、段ボール箱（３５ｃｍ×５０ｃｍ×２６ｃｍ）７箱を平積みできるので十分だと思います。
ただ、アイドリングストップに関してはどうやら、気温が３５度以上になると機能がストップするようですね。

また、以前から気になっていたｉＰｈｏｎｅとｉ－ＤｒｉｖｅのＢｌｕｅｔｏｏｔｈハンズフリーとの関係ですが、Ｆ２０との相性はばっちりで、ちゃんと電話帳も転送できました。
また、同乗者の証言によると、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオの機能は車外に出ても、エンジンがかかっていれば、多少移動（車から離れる）しても再生したままになるみたいです。

今回の車検でナビのアップデートをしようと思ったのですが、担当者のアドバイスによると今年末にリリース予定のデータでは第２東名のデータが掲載されると思われるのでもう少し待った方が良いとのことでした。