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イイね!
2006年03月21日

BP用ダウンサス物色中

情報交換室に書き込みして下さった皆さん、ありがとうございました~♪

BHで長年Σβ200を愛用してきた私ですが、
BPに乗り換えても若干車高を下げようと思ってます。

ホイールを履かせてみて、収まりが良ければ換えませんけど。

今の所の候補としては、すがピーさんが以前使っていたT.N.ガッツのハイクオリティサスにしようかな~と思っています。すがピーさん、どうでした?

乗り心地が悪化せず、車高も落ち過ぎず、単体で見たら純正のまま?、と思うぐらいのダウン量なんだけど、純正車高のクルマと隣同士に並べると、きちんと車高が落ちている、というのが理想。もっと突っ込んで書くと、タイヤとフェンダーアーチとの隙間が、前後で同じぐらいになる事。Σβ200は、フロントが-20mm,リアが-5mmで、その点では理想的でした。

こういう妄想をしている時が一番幸せww



■レガシィ情報交換室 再開しました■
http://bbs1.parks.jp/30/cmobp/bbs.cgi
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Posted at 2006/03/21 10:25:29

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この記事へのコメント

2006年3月21日 19:56
お呼びのようですね。(笑)
ガッツのサスですがほとんど下がりませんでした。
もう少し下がった方がいいと思いましたね。
今まで見たのでなかなかいいなと思ったのがSTIとスポルトマッキと湾岸です。
この3商品はダウン量も控えめでいい感じでしたよ。
コメントへの返答
2006年3月21日 22:10
すがピーさん、わざわざお呼び立てしましてすいませんでした(笑) あまり下がらない方がいいと思いつつも、本人も気付かないレベルだと切ないので、アドバイス通り他を物色します。スポルトマッキはBHの頃から評判が良かったので、それを中心に検討してみます。ありがとうございました。
2006年3月27日 17:41
CMOさん、初カキコよろしくです。
昨日、某所で有益な情報を...
E型が凄そうです。
コメントへの返答
2006年3月27日 20:58
Ponsukeさん、どもです~。またまた気になる事を~(笑) こっそり教えて頂けるなら、mshimo_jp★yahoo.co.jp(←★を@へ)に連絡下さいませ。

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