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ＳＡＢＡＴＯ@みんカラ部門 2011年6月9日 8:25 戻しますか、レゾチャン？ｗ	コメントへの返答 2011年6月9日 12:38 やってくれたまえ(爆)
タケポンだがや～♪ 2011年6月9日 9:58 ノーマルはイオンしませんがｗｗ	コメントへの返答 2011年6月9日 12:38 いやほんまに(笑)
fuji1@まう 2011年6月9日 14:49 純正万歳(笑) 高速とかで追い抜いてく社外マフラーの車の音を聞くと凄い糞詰まり感がｗ 軽だと牧之原の坂で確実に失速して抜き返せます(爆)	コメントへの返答 2011年6月9日 20:04 実際、アテンザのエンジンで高回転は無理があるしな？ｗ 軽はなぁ・・・昔のターボならともかくｗ
ＳＡＢＡＴＯ@みんカラ部門 2011年6月9日 19:27 ↑揃いも揃って説得力の無い面々が書き込みしている件(笑)	コメントへの返答 2011年6月9日 20:05 実際、メーカーが計算して作ってるんやからなぁ？ｗ
ハルヤマ 2011年6月9日 23:32 ことマ●ダに関しちゃ、耐久性の面で純正パーツに不安が残るわな？ カッコよく気に入ったように仕上げんと可愛がることもしなくなる訳で… ま、雨風凌げて走れりゃええって人は変にイジる必要もなかろうがね？ｗ	コメントへの返答 2011年6月10日 6:46 社外品も似たようなもんです(笑)
しげ（Tb） 2011年6月10日 0:08 交換行為そのものを楽しむつもりが無いと純正のままのほうがいいかなぁっと^^; 交換の一番の効果は自己満足感だと思うのです(笑 次はどこをいぢろうか・・・(笑)	コメントへの返答 2011年6月10日 6:47 やることなくなってきたからかも(笑)