207GTI試乗

してきました。
ビアンカホワイティーです。
かっこよすぎる！！！！


今日はなんとあの親父様も一緒ですｗ


わたすは車でプジョーへ
親父様は自転車（ROMAN号）で（笑）
（ちなみに自転車だと1時間以上かかります）



-俺的インプレ？文才ゼロなんで箇条書きで-
・シフトストロークは長め。でもすごく柔らかくて操作しやすい。
・ウインカーレバーは206と違って柔らかいので、安心して操作できますｗ
・クラッチすごく柔らかいです。もっと硬いほうが好きかな。
・低速はＲＣよりも遥かに良い。個人的にベストな感じ！！
ちょっと踏み込むと、「おっ！」と思わせる強烈な加速感。
ターボでしかもＧＴＩ専用チューニングされてるから、
下が犠牲になっていると思っていたのですが、下からモリモリです。
ＲＣよりも100kg以上重いのに、ＲＣよりも全然軽い感じがします。
なんでや！？
・乗り心地マイルド、そして静か。
・内装もなんか全体的に柔らかいｗ
そしてなんという高級感！！

特に下の肘掛部分の質感！！

ダブルステッチで縫ってあるアルカンタラがもう最高！！！！
シートのレザー部分はＲＣのレザーよりもソフトなレザーを使用していて柔らかいです。
ちょっとビニールレザーチックorz
全体的にレザーを使用している部分が減ってます。
どっちかというとアルカンタラとファブリックって感じです。
ダッシュボードは柔らかい素材で、レザーだともっと良いんですがこれも良いなと。

・ハンドリングはプジョーらしいです。すごく好み＾＾
でも軽すぎるのがちょっと不満。
・マフラーの音もちょうど良い感じ＾＾
吹かしたら良い感じの音がするけど、基本的には大人しめ。

・興味津々なトコ

エンジンルームギチギチだ！


これは防音？防振の為の物！？
触った感じアルミテープっぽかったけど鉛かな？

あとタイミングベルトではなくタイミングチェーンのようです。
ほとんど無交換で良い様なもんだから、画期的です。
親父の前車であるプリメーラもタイミングチェーンでした。
音がうるさいのがタイミングチェーンの欠点と聞きましたが、プリメーラの時も静かでしたよ。
どうして前から採用しないのだろ？
不思議だ。

あ、上の謎のアルミシールみたいなのは、チェーンの音が漏れるのを抑えるものだったのかな！？



私の好みは・・・
・コンフォートで速い車。特に下からモリモリ系
・ハンドルは重くてクイックが好き。
・乾いた音が好き。
・流線型もしくはいい感じに角ばったデザイン。
・サイドがくびれてる・
・広い室内。ミニバンみたいなのはヤダ。
・マニュアルモデル
・セダンかハッチバック
・左ハンドル（イタフラ車なら）
・レザーとアルカンタラを多様した内装
・プジョー印（笑）か蛇印か蜘蛛印


要はプジョーで高級路線で速くてマニュアルならツボなんですよ。
別に内装はチャチでもいいけど＾＾
で、この車がすごい気に入った訳です。
しかも見積もり見て思わずコーヒー吹いたし。

ＲＣの査定額まだ分かってませんが、査定額によっては本気モード突入します。
4.9万kmで100は超えるらしいです。ちょっと驚きｗ
まぁ正直、乗り換えの可能性は非常に低いけど。。。ＴＴ


もっと給料の良い仕事はないのか！！！！
できれば出来高系の！！！！
それとも良い副業はないのか！？
バレたら首だけどｗｗｗ


で、親父のインプレは・・・


「パルサーのＧＴＩ－Ｒ欲しいわぁ。」



ちげぇよ！！



「２０７ＣＣＧＴ良いのぉ」


良いねぇ。
でもちげぇよ！！



親父的には、インプみたいな荒々しい加速じゃなく、
綺麗でかつ強烈な加速感がすごく好印象だったが、
全体的にマイルド過ぎてちょっと物足りないそうです。
もっと荒々しい感じが欲しいとの事でした。





担当営業さんの企みとしては、
親父にＲＣ
俺２０７ＳＷＧＴＩ
が理想的として、ニコニコと、ニヤニヤと、俺よだれダラダラと商談してました＾＾


今日は㊙見積もりと、こんな物を頂きました。



どうやらパスポートケースのようです。
ザンビアとチュニジアとエチオピア以外入国禁止の私には宝の持ち腐れでございます（笑）
つかパスポート持ってないし('A`)




やっぱ、プジョーは良いねぇ。
あのニカッとしたフロントフェイスが大好きですよ。
ＧＴＩが無くなっちゃったら、次世代マイカー候補としては
308プレミアム（６ＭＴの）が最有力候補かなぁ。