リヤ機械式その後・・・

幸い？ウエットが続いてるのでちゃんと溝のあるタイヤに変えてどんな感じなのか探ってみてますが・・・

自分が予想してたのとかなり違う印象です
これまではブレーキングであえて姿勢を乱して・・・・って感じのコーナーリングだったんですが
リヤ２WAYの効果でものすごく安定した感じがあります

かといって曲がりにくい訳ではなく、すごくニュートラルな感じで立ち上がり加速に移れスムーズになったような気もするんです

でも、この状態だと決まればバッチリなんだろうけど、ちょいミスって時のリカバリーが上手く出来るのか心配なんですよねー

変えた当初、溝無しタイヤウェット路面で以前のようにブレーキングドリフト様のコーナー進入を試みたらものすごく唐突にリヤが出てカウンター入れると今度はそっちに向かって吹っ飛んで行きそうになり・・・
というのがあり非常に怖いという印象が刷り込まれたのかマイナスイメージ

だけど、ブレーキングが安定するということは絶対タイムを縮めるには有効だと思うのでこの辺を生かした走りに慣れていかんなんわ

タブン僕のイメージしてた動きは1WAYの動作なんだろうなぁ？
タイムUP狙うなら２WAYにして正解だったと思う