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イイね!
2012年08月24日

そして4番

そして4番 キレイなもんでしょ?

って思ってたけど2番のダメージからすると・・・・・・


やっぱり破損!
見事に全滅でした

欠けた破片はリングを取らないときっちりハマって一見ノーダメージ?って感じ
スカート部の擦傷はこれが1番目立つ感じかな



1番のは砕けてリングもバラバラになって圧縮0になったけど
3番はリングが2つに分かれてたけど破片はマダくっついてたし
リングがきれいに残ってたらそこそこ走れてた???
ずいぶん前からオイルは喰ってたのでピストンの破損はその辺りから発生してたのかも知れないですね??

今後どうするかちょっと考えないといけませんが・・・・

デモ・・・タービンはGDA用のまま組んでもらいましたよ
いまさら完全ノーマルでおとなしく乗りますなんてできっこないですわ!
ブログ一覧 | SGフォレ | 日記
Posted at 2012/08/24 07:21:11

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この記事へのコメント

2012年8月24日 11:36
オイル管理は今まで以上に徹底しないといけませんね?

熱い走りの つよぽんさんには、でっかいオイルクーラーとか必要かも!
インタークーラーはバッチリですよね!
コメントへの返答
2012年8月24日 12:14
うーんなにか過大な力が?

オイルというよりはノッキングではと・・・・

まずは7コーナーでのガス欠症状でのストレスの蓄積とECUやってからセンパイからうしろ変えたのが元凶のような

さらにタービン交換でトドメって感じかな?

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「@なり@EU 自分は作成は割と長文なので100%PCです 見るのはどっちも使いますが」
何シテル?   07/04 10:16
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