鰐(わに)のブログ一覧

長文です。。
今回のGWは4/27,28を有休にして、連休前半で旅行に行くことにした。まだ行ったことがなかった出雲大社を最終目的地にした。

4/25(土)
6:43 出発

昼食は諏訪湖SAで、と思ってたのですが、なんか様子がおかしい。
道の駅 ヘルシーテラス佐久南に立ち寄り、トイレ休憩。

確認してみると、諏訪湖SAは経路上でないことが判明。
結局、流れに任せることに。

駒ヶ岳SA


ここで昼食。


舞鶴PA


16:15 この日の目的地、天橋立着。
自分は30年以上前に一度来てますが、ほとんど記憶なし。。奥は初。
ケーブルカーに乗って傘松公園へ。


天橋立


ホテル近所の回転寿司

我々にとってはちょっとお高めだったけど、不味くはないけど美味くもなく、これならはま寿司のほうがマシでは？て感じだったす。

この日の走行距離 671.4km


4/26(日)
朝食なしなので、近所のパン屋さんでパンを買ってきてホテルのロビーで食しました。
8:30出発。

ベタ踏み坂


14:00くらいに島根県庁P着。この日は休日なので無料で駐車できるのです。
松江城


出雲そば


堀川めぐり
この先の橋の下をこの船でくぐります！


船からの松江城


下船して、いざ松江城




宍道湖 夕陽スポット


夕飯はまたホテルの近所の回転寿司

今回は美味かったす。

ホテルで無料夜泣きそば。


この日の走行距離 966.5-671.4=295.1km


4/27(月)
7:40出発。8:00出雲大社P着。

さざれ石。

奥がトイレに行っている間一人で待っていると、一人の女性が看板に向かって話しかけているような？ハンズフリー電話？
と思ってたら、看板の下に猫がいました！気がつかなかった。
人懐っこい猫でした。


さて、大鳥居から入場。

逆から見ると、鳥居の向こうにも鳥居が見えます。


大国主大神の像。


拝殿。
これがあのしめ縄かー、でもちょっと小さいような？


日の丸が大きい！


御本殿


御本殿を拝む兎。


周囲をくまなくお参りして、最後に神楽殿へ。
あのしめ縄はココのでした！




全部お参りできたので、次は出雲ぜんざい


その後、灯台の近所の食堂へ。
食堂にいた猫。


限定漁師丼。

これは美味しかったです！
唐揚げがまた美味しかった！

灯台。


日本海。天気がよくて、暑くもなく、寒くもなく、気持ち良かった。


その後、日御碕神社へ。
途中に見えた鳥居。
ウミネコの繁殖地らしい。


日御碕神社

駐車場に戻る道が上り坂で徒歩が大変だった。
灯台とFit


それから、ループ橋経由で山道を走って稲佐の浜へ。
なかなかにタイトなルートを走ってきたら、いつの間にか神楽殿の真横を通過することに(汗)

稲佐の浜に着。




ここでお砂を取ります。


中にはこんな感じでお砂を取ってる人も
(違)


出雲大社へ戻り、お砂を納めて同量を持ち帰り。


出雲大社前のスタバで休憩&時間調整。


再び、宍道湖 夕陽スポット
時間調整中に飛行機が通過。


宍道湖の夕日。




夕飯は出雲蕎麦。
お店に入店したら、待ってる人が「店員さんがいない」と。レジは渋滞中。なにやら、システムダウンしてるらしい。
少し待ってたら回復して、無事に席に案内してもらえた。

そば1枚追加した。


ホテルで無料の夜泣きそば、この日も食べました。


この日の走行距離 1097.9-966.5=131.4km



4/28(火)
8:00過ぎ、出発。
再びベタ踏み坂、全景


美保神社に向かう途中、立派な橋に遭遇。




美保神社着。








さて、琵琶湖へ向けて出発。この時点で11:20。

蒜山高原SA


ここで昼食。




加西SA


奥リクエストで来ました、ラコリーナ。








バームクーヘンとコーヒー。


なぜかスクールバス。インターナショナルモーター製。


なぜかエアストリーム。キッチンカーみたい。


なぜかミニ。木が生えてます。


なぜか。。


夕飯はブロンコビリー。


この日の走行距離 1569.6-1097.9=471.7km


4/29(水)
8:30出発。
清水SAでこんなのを見学。


昼食はアジフライ。


帰宅。
この日の走行距離 2145.2-1569.6=575.6km
総走行距離 2145.2km。
トータル平均燃費 26.5km/L

今年もダメかと思いましたが、ギリ間に合いました。

4/4(土) 雨
4/5(日) 曇

4/11(土)
周辺の平地は既に時期は終わり。
お山へ行ってみた。
イイ感じでした。
午後の遅めの時間だったので占有というわけにはいきませんでしたが。なんとか他のクルマが入らない画角で。








↓桜吹雪を撮ったつもり。

2026年になってしまいました。
あけましておめでとうございます。

今日は元旦からオイル交換です。

エヌコロは45000km。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1294445/car/3305223/8493854/note.aspx
これで「オイル交換時期過ぎてます」警告が出なくなって良かった。


エスロクは半年に一回のオイル交換。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1294445/car/3277144/8493875/note.aspx

ついでにポケット清掃も。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1294445/car/3277144/8493880/note.aspx

午後は公園を散歩。
終日穏やかな良い天気だった。

年末年始休暇もあと3日かー。

12/26(金) 有休
ハンバーグ食べに羽生へ。



サラダバーもハンバーグも味付けが好きなのです。

12/27(土)
最近走行中にDAがダウンすることがしばしば。
DAでAppleCarplay経由でグーグルマップをナビとして使ってるので、知らないとこを走ってるときにダウンされると非常に困る。
また、なぜだかステアリングリモコンも動かなくなってしまい。
ということで、朝一に意を決してDA周りをバラしてみることに。
せっかくバラすので、ついでにダミーのUSBポートの有効化もやってしまおう、と、事前に変換ケーブルを入手済。Amazonで、「JG3 USB変換」みたいに検索して出てきた奴を注文。1940円だった。

作業内容はこちら。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1294445/car/3305223/8485606/note.aspx

結局、常時電源ケーブルが完全に外れていた！
下図赤丸部分。

その他の接続は問題無さそう。
常時電源ケーブルを接続し、USB変換ケーブルをナビ裏スペースのカプラーとDAの間に接続し、元に戻して完了。
ステアリングリモコンも再設定できるようになったし、ダミーUSBポートもDAで認識できるようになったし、よかったよかった。

午後は、しばらく天気良さそうなので洗車。
ホィールも薄汚れてたのでホィール洗いでゴシゴシしてキレイになって満足。ただ、純正アルミはスポーク多くて洗うの大変！

エスロクの先日のパンク騒ぎの再発防止策として、TPMSの導入を決心。
で、選んだのがこちら。

日本ブランドで、走行中でも見れるくらい表示部が大きく、お手軽な奴、という基準で選びました。
センサー部がより小さいタイプもあったものの、センサーの電池も小さくなってしまうので電池寿命を気にしてこちらにしました。

土曜日にAmazonで発注、月曜日に到着。
金曜日、会社から帰ってから早速取り付け。
まずは4輪にセンサー取り付け。
こちらは左フロントの例。センサーにFLとあります。ちょっと離れれば気にならない、かな。


表示部は先人の方々のレビューを参考に、ステアリングコラム上に仮止め。
初期画面。


20km/h超で情報更新するそうで、更新後の画面。センサー取り付け前にエアゲージで4輪2.3kg/cm2なのを確認してたので、まぁ、こんなもんですか。色付きの小さい文字がセンサー温度。


11/29(土)
朝ドラに出発。
出発時の表示。


第二いろは坂途中の展望台にて。




明智平Pにて。




第一いろは坂を降りた後の表示。
リアに比べてフロントの温度が高め表示。


なかなか良さげということで、配線処理することに。

電源取得キットを購入


11/30(日)

最初、ヒューズボックスにアクセスするには右側のエアコン吹き出し口付近の内張を外さないといけない、という書き込みを見て、一生懸命外していったものの、下側の部分の取り外し方がわからず、Youtube見てみたら、内張剥がさず下から直接アクセスしてるのを見つけ、なーんだ、ってなった。
ヒューズボックスから電源取得し、配線完了。


試運転。
オープンでも表示しっかり見えます！


配線も隠れてスッキリ。
満足。