鰐(わに)のブログ一覧

9/28(月)
先週末にワーニングが出るようになったので、エヌコロのキーレスの電池交換。

電池の劣化チェック↓
交換前の電池に接続したLEDの光が弱め。


新品電池にすると、光が強い！


ついでに、キーホルダーの電池も交換。
ライト光るようになった。


10/3(土)
久々に路面ドライの週末。
エスロクで朝ドラ行ってきました。
Geminiに、往復3時間でワインディングを楽しめるドライブルートを聞いたら、日塩道路をオススメされたので、とりあえず塩原方面へ。
いつものところ。


その上のP。


帰り。


ドライ路面のはずだったけど、山道で一部濡れてる部分があったりして、帰ってみてみたら結構汚れてた。(写真だとよくわからないかも？)


ので、洗車。
今回はケルヒャーとブロアでTouchless Car Washにしました。なかなかキレイになった。


10/4(日)
奥のFitのタイヤのスリップサインが見えかけてるので、そろそろ交換を考えてたのだけど、試しにオールシーズンにしてみようかと検討を続けてました。
オハイオでもM+Sで年中走れてたわけだし、豪雪地に行くわけじゃなければオールシーズンでいいんではないかと。

Copilotで調べてみると、
ヨコハマ、ダンロップ、ミシュラン、コンチネンタル、グッドイヤー、が選択肢にあがり、
メーカーによって夏タイヤベースと冬タイヤベースがあるそうで、
冬タイヤベースの代表が、ダンロップ、
夏タイヤベースの代表が、ミシュラン、のようだった。
ウチの用途で言ったら雪道はほぼ使わないので、ミシュランがいいかな、と。

ただ、ネットで買おうとすると価格コムもAmazonも扱ってる店舗があまり見つからず、あっても所望のサイズは4本セットでオーダーできないという謎の状況。

しょうがないので、この前エヌコロのタイヤ交換をしてもらったお店に行ってみた。
ダンロップ、ミシュランの値段を聞くと、それぞれ、
13万円台、11万円台とのこと。
(タイヤ代以外に組み換え、廃タイヤ処分料など、込み込みです。)
ダンロップをオススメされたけど、高いのもあり、ミシュラン CrossClimate2を発注しました。
(10月から値上げされたんだそう。シクシク)

キャンペーン中とのことで、マグもらいました。




交換は来週末以降の予定。
どんな感じかなー。

9/23(水)
シルバーウィーク最終日。
曇りの天気予報だったので、思い切ってエスロク洗車。
雨の日乗らないんですけど、意外と汚れる。
水洗い後、人工セームで水分を吸い取って、ブロアで水分を吹き飛ばす。


洗車中、宅配の人が来て、昨日ポチったブツが到着。

勢いで、エヌコロも洗車。

ホントは黒樹脂部のシラっちゃけたとこの対応もしたかったけど、時間切れで、お出かけ出発。

モンブラン食いに行きました。美味かった。


腹こなしに近場で探した公園へ。
これがなかなかイイところだった。


ランチはサイゼ。

帰宅後、コンプレッサー修理。
届いたブツ。


古いコンデンサーを取り外し、新しいのを繋げ、いざ起動！
動きました！普通に起動できました。良かったー。
赤枠部分の黒いのがコンデンサーカバーで、本来は内側に設置されてたですが、中に突っ込むのが大変そうだったので、外側に付けちゃいました。
動けばいいんです。

しっかり、8MPaまで上がります。

しかし、Youtubeさまさまです。

9/21(月)
台風の日。
雨でエスロク乗れないので、エア圧調整でもするかと。
そのためには、TPMSセンサーを取り外さねば。
専用レンチでナットを緩め、センサー取り外し。
エアゲージで確認すると2.0kg/cm2。
だいぶ低め。
エアコンプレッサーでエア充填。2.3kg/cm2狙い。
右リア、右フロント、左フロント、と進めていくと、左フロントの時点でコンプレッサーの圧がギリギリ。あれ？なんで？
コンプレッサー動かない。
前にもあったな、あの時はブレーカーが落ちてたのよね。
ブレーカーリセットして、、あれ？やっぱり動かない？
んー、やっぱり買い替え？

9/22(火)
台風一過で晴天。
エアコンプレッサーの確認。
やっぱり動かない。
ネットで見ると、
・ブレーカーが壊れている
・圧力センサーが壊れている
というのが見つかった。
また、タンクを空にして、最初にファンを手動で回してやると起動するパターンもあるらしい。
ウチのでやってみたら、やっぱりファンの回転を最初にアシストすると起動する。
とりあえず起動させて、エスロクの左リアのエア圧調整を済ませ、Copilotに対応方法を聞いてみると、コンデンサー不良が要因の可能性が高いとのこと。
分解してコンデンサー見てみると、ビンゴっぽい。
↓コンデンサーを取り出した図。

赤枠部分の蓋みたいになってるとこが浮き上がってる状態。
CBB60 70μF・250VACとなってるので、同様の仕様のを密林でポチ。2000円くらい。
これ交換して治るとよいのだが。

夕方、エヌコロで彼岸花を見に。

意外と見物客来てた。

夜、給油しにエスロクを転がしてきた。

オープンに快適な季節ですなぁ。

9/19(土) シルバーウィーク初日。
因みに今回は、火、水を有休にして5連休の、本物のシルバーウィークなのです。が、、
翌日以降は台風で悪天候予報だったので、朝ドラ行くならこの日しかない！ということで、6時過ぎに出発。
県民の森で、前方にエスロクが走ってるのを発見。途中まで、少し間をおいて追走。
前走車は右折のところ、こちらは左折して八方へ。

秋の空。
タッチアンドゴーで帰宅。
久々にエスロク転がせて良かった。
気温が下がってきてるので、そろそろタイヤのエアを追加したほうがよいかな。

台風の豪雨に備え、カーポート雨樋清掃を。
雨樋に、近所の林からの落ち葉が詰まりまくってました。落ち葉を取り除き、雨樋復活。

早めに昼食とって、奥とエヌコロでお出かけ。
忍城に行ってみた。
仕事で、先輩に戦略を考えることを促され、真田丸をオススメされ、アマプラで鑑賞。その中に小田原城の戦いの描写があり、真田丸をみた後、やはりアマプラで のぼうの城 を見つけ、タイトルを聞いたことがあるレベルだったのでこれも見てみたら、これも小田原城の戦いのときのお話で、その舞台が忍城。


明治の廃藩置県で廃城になって天守閣はないそう。写真は櫓。

博物館も見学。
忍城は埼玉県行田市にあるのだけど、埼玉県てのは廃藩置県後に色んな変遷があったそうで、その一部が 忍県 だったんだそう。最初から埼玉県ではなかったのね。
そして、行田市はもともと足袋の街だったのだそうで、知らなかったす。

次、道の駅おおた へ。
何が目当てだったかというと、これ。

おおた はスバルのお膝元ということで、こんな展示が。
てんとう虫がお目当てでしたが、その隣の乗り物の説明が面白かった。3輪車なのだけど、フロントのトレッドが電動可変式なんだそう。

お腹空いて、夕飯は 資さんうどん。
自分は初めて。

出汁が美味しいのと、ゴボ天と肉がおいしい。
うどん自体は、自分は讃岐うどんのほうが好きかな。。

石田堤碑に行きそびれた。。また行かねば。

富山で美味いもの食べる2泊3日ツアーでした。

8/7(金)
7:00出発。

お昼くらいに道の駅なめりかわ着。


まずはランチ。
蛍烏賊海鮮TKGにしましたよ。

どんぶりに蛍烏賊、などの具と、温泉玉子をかけて。完成。

期待以上に美味い〜。
お店の席から日本海が見れます。


その後、遊覧船乗ってみた。立山連峰は雲がかかって拝めず。


戻ってきて、ほたるいかミュージアムを見学。


とはいえ、シーズンオフのため、生きたホタルイカの展示はなし。。

ほたるいかミュージアムを後にし、富山市内の公園をブラブラ。







17:00、氷見の宿にチェックイン。
夕食は回転寿司。

いつも行ってる はま寿司 よりも美味いけども、お値段もそれなりに。

この日の走行距離 473km

(写真は翌朝のもの)

8/8(土)
朝食はホテルのビュッフェ。
前日に表示されていたメニュー。チキン南蛮は魚料理でもあり、肉料理でもある。


イカの塩辛が意外と美味かった。
他にお魚2種類あったけど、これも意外とよかった。


この日の最初の目的地は雨晴海岸。




列車来た(パンタグラフないから、電車じゃない？)


海王丸。
曇ってるように見えて、日射がすごくて、すぐに撤収。


昼食、市場へ。
順番待ってる間、市場内を見物。
鷺みたいな鳥が自由に入って来てます。。


漬け丼。

美味かったす。

食後、富山城へ。












その後、富山市ガラス美術館へ。







カッチョイイす。

コーヒーブレイク。

しながら、路面電車を眺める。







それから、市役所の展望台へ。

展望台のスタンプをチケットに押すことで駐車料金無料になった。

さて、氷見に戻って、ディナーは氷見牛。

100gをオーダー。

高かったけど、柔らかで美味しかった！

8/9(日)
前日同様、ホテルで朝食。


昼食は少し早めに、氷見うどん。

この前 上田で食べた肉うどんに感じがちょっと似てるかも。美味い。おまけで付いてきた、にぼしこ がまたよかった。

さて、帰り道。
途中、コストコで給油。
その後、こんなとこに立ち寄り。


できたてを食べれるということで、オーダー。

やっぱり美味い。
ちなみにこの時点で12:30。
食べたら帰る。

途中何度か休憩しつつ、豪雨に遭ったりしつつ、

19:00着。

総走行距離 1075.4km
平均燃費 25.8km/L