鰐(わに)のブログ一覧

10/9(金)
早めに退社して、FITに乗り換えてタイヤ屋さんへ。
注文してたオールシーズンに付け替えてもらいました。


帰宅後、部屋の照明が切れてるのがわかり、電気屋さんに電球買いに行きたかったけど、既に8pm。ドンキならまだやってるみたいなので、エスロクオープンにして行ってきた。

電球無事ゲット。

10/10(土)
天気予報で、霧が出るって言ってたので、5am起床で雲海スポット行ってみた。
バッチリ雲海でした！
先客が2台停まってましたが、サクっと撮って。








もう一台来たので撤収。
帰り道。


帰宅後、前からチェックしてた道の駅へ。
タイヤの慣らしも兼ねて、FITで。途中、交換後100km走行したので、トルクレンチで増し締め、といってもほとんど締まらなかったけど。

道の駅は天気も良くて気持ちよかった。
そしてその近所にあった沼田城へ。


たまたま、真田まつりやってて、大砲、鉄砲隊演武が見れた。




せっかくここまで来たので、これまた真田ゆかりの城、名胡桃城も。
展望台からの眺め。


帰りはまた、ツルヤに立ち寄り。コスパ良いです。

10/11(日)
9時まで寝てスッキリ。
ちょっと早めに昼食とって、今日は会社の後輩におすすめされたスポットへ。天気が超イイので、エスロクで。

その1、日鉱記念館。
Pにて、前進駐車。


思いの外カッコいい建物。


なかも非常に興味深い。
日立鉱山と共同石油、日産、などの関係も興味深かったし、ビスマスが展示されてたり、てのが印象的だった。

その2、御岩神社。
教えてもらうまで知らなかったけど、意外と人気スポットだった。




お参りの行列が伊勢神宮みたいになってた。

巨木も良かった。

9/28(月)
先週末にワーニングが出るようになったので、エヌコロのキーレスの電池交換。

電池の劣化チェック↓
交換前の電池に接続したLEDの光が弱め。


新品電池にすると、光が強い！


ついでに、キーホルダーの電池も交換。
ライト光るようになった。


10/3(土)
久々に路面ドライの週末。
エスロクで朝ドラ行ってきました。
Geminiに、往復3時間でワインディングを楽しめるドライブルートを聞いたら、日塩道路をオススメされたので、とりあえず塩原方面へ。
いつものところ。


その上のP。


帰り。


ドライ路面のはずだったけど、山道で一部濡れてる部分があったりして、帰ってみてみたら結構汚れてた。(写真だとよくわからないかも？)


ので、洗車。
今回はケルヒャーとブロアでTouchless Car Washにしました。なかなかキレイになった。


10/4(日)
奥のFitのタイヤのスリップサインが見えかけてるので、そろそろ交換を考えてたのだけど、試しにオールシーズンにしてみようかと検討を続けてました。
オハイオでもM+Sで年中走れてたわけだし、豪雪地に行くわけじゃなければオールシーズンでいいんではないかと。

Copilotで調べてみると、
ヨコハマ、ダンロップ、ミシュラン、コンチネンタル、グッドイヤー、が選択肢にあがり、
メーカーによって夏タイヤベースと冬タイヤベースがあるそうで、
冬タイヤベースの代表が、ダンロップ、
夏タイヤベースの代表が、ミシュラン、のようだった。
ウチの用途で言ったら雪道はほぼ使わないので、ミシュランがいいかな、と。

ただ、ネットで買おうとすると価格コムもAmazonも扱ってる店舗があまり見つからず、あっても所望のサイズは4本セットでオーダーできないという謎の状況。

しょうがないので、この前エヌコロのタイヤ交換をしてもらったお店に行ってみた。
ダンロップ、ミシュランの値段を聞くと、それぞれ、
13万円台、11万円台とのこと。
(タイヤ代以外に組み換え、廃タイヤ処分料など、込み込みです。)
ダンロップをオススメされたけど、高いのもあり、ミシュラン CrossClimate2を発注しました。
(10月から値上げされたんだそう。シクシク)

キャンペーン中とのことで、マグもらいました。




交換は来週末以降の予定。
どんな感じかなー。

9/23(水)
シルバーウィーク最終日。
曇りの天気予報だったので、思い切ってエスロク洗車。
雨の日乗らないんですけど、意外と汚れる。
水洗い後、人工セームで水分を吸い取って、ブロアで水分を吹き飛ばす。


洗車中、宅配の人が来て、昨日ポチったブツが到着。

勢いで、エヌコロも洗車。

ホントは黒樹脂部のシラっちゃけたとこの対応もしたかったけど、時間切れで、お出かけ出発。

モンブラン食いに行きました。美味かった。


腹こなしに近場で探した公園へ。
これがなかなかイイところだった。


ランチはサイゼ。

帰宅後、コンプレッサー修理。
届いたブツ。


古いコンデンサーを取り外し、新しいのを繋げ、いざ起動！
動きました！普通に起動できました。良かったー。
赤枠部分の黒いのがコンデンサーカバーで、本来は内側に設置されてたですが、中に突っ込むのが大変そうだったので、外側に付けちゃいました。
動けばいいんです。

しっかり、8MPaまで上がります。

しかし、Youtubeさまさまです。

9/21(月)
台風の日。
雨でエスロク乗れないので、エア圧調整でもするかと。
そのためには、TPMSセンサーを取り外さねば。
専用レンチでナットを緩め、センサー取り外し。
エアゲージで確認すると2.0kg/cm2。
だいぶ低め。
エアコンプレッサーでエア充填。2.3kg/cm2狙い。
右リア、右フロント、左フロント、と進めていくと、左フロントの時点でコンプレッサーの圧がギリギリ。あれ？なんで？
コンプレッサー動かない。
前にもあったな、あの時はブレーカーが落ちてたのよね。
ブレーカーリセットして、、あれ？やっぱり動かない？
んー、やっぱり買い替え？

9/22(火)
台風一過で晴天。
エアコンプレッサーの確認。
やっぱり動かない。
ネットで見ると、
・ブレーカーが壊れている
・圧力センサーが壊れている
というのが見つかった。
また、タンクを空にして、最初にファンを手動で回してやると起動するパターンもあるらしい。
ウチのでやってみたら、やっぱりファンの回転を最初にアシストすると起動する。
とりあえず起動させて、エスロクの左リアのエア圧調整を済ませ、Copilotに対応方法を聞いてみると、コンデンサー不良が要因の可能性が高いとのこと。
分解してコンデンサー見てみると、ビンゴっぽい。
↓コンデンサーを取り出した図。

赤枠部分の蓋みたいになってるとこが浮き上がってる状態。
CBB60 70μF・250VACとなってるので、同様の仕様のを密林でポチ。2000円くらい。
これ交換して治るとよいのだが。

夕方、エヌコロで彼岸花を見に。

意外と見物客来てた。

夜、給油しにエスロクを転がしてきた。

オープンに快適な季節ですなぁ。

9/19(土) シルバーウィーク初日。
因みに今回は、火、水を有休にして5連休の、本物のシルバーウィークなのです。が、、
翌日以降は台風で悪天候予報だったので、朝ドラ行くならこの日しかない！ということで、6時過ぎに出発。
県民の森で、前方にエスロクが走ってるのを発見。途中まで、少し間をおいて追走。
前走車は右折のところ、こちらは左折して八方へ。

秋の空。
タッチアンドゴーで帰宅。
久々にエスロク転がせて良かった。
気温が下がってきてるので、そろそろタイヤのエアを追加したほうがよいかな。

台風の豪雨に備え、カーポート雨樋清掃を。
雨樋に、近所の林からの落ち葉が詰まりまくってました。落ち葉を取り除き、雨樋復活。

早めに昼食とって、奥とエヌコロでお出かけ。
忍城に行ってみた。
仕事で、先輩に戦略を考えることを促され、真田丸をオススメされ、アマプラで鑑賞。その中に小田原城の戦いの描写があり、真田丸をみた後、やはりアマプラで のぼうの城 を見つけ、タイトルを聞いたことがあるレベルだったのでこれも見てみたら、これも小田原城の戦いのときのお話で、その舞台が忍城。


明治の廃藩置県で廃城になって天守閣はないそう。写真は櫓。

博物館も見学。
忍城は埼玉県行田市にあるのだけど、埼玉県てのは廃藩置県後に色んな変遷があったそうで、その一部が 忍県 だったんだそう。最初から埼玉県ではなかったのね。
そして、行田市はもともと足袋の街だったのだそうで、知らなかったす。

次、道の駅おおた へ。
何が目当てだったかというと、これ。

おおた はスバルのお膝元ということで、こんな展示が。
てんとう虫がお目当てでしたが、その隣の乗り物の説明が面白かった。3輪車なのだけど、フロントのトレッドが電動可変式なんだそう。

お腹空いて、夕飯は 資さんうどん。
自分は初めて。

出汁が美味しいのと、ゴボ天と肉がおいしい。
うどん自体は、自分は讃岐うどんのほうが好きかな。。

石田堤碑に行きそびれた。。また行かねば。