スタッドレス用ホイールの塗装下地仕上げからの塗装

ガリ傷の修正と言ってもパテ盛ったりとかはしません。バリとなっている部分を落とすだけ。
これは組み換え作業中のタイヤリムの保全もそうですが、ケガやグローブ破損のトラブルを避けるためのちょっとした一手間。
画像位で充分です。

削りすぎるとバランス取る際に大変なことになります。

塗っちまえば目立たないし(｡-ω-)

シリコンオフにて脱脂。
ウエスは新品を使いましょう～

一回目はサフェーサーを足付け程度に。
二回目は垂れない様に。
塗膜が厚くなりすぎると密着性能が落ちるのでホドホドにします。
乾燥してくると半つや消し状になります。白っぽくなったら塗りすぎです。

本来は過去にワタナベエイトを塗った時の様にスタンドで吊るしたいところですが…
時間の都合で横着します。
(｡-ω-)ｽﾁｰﾙだし

ワタナベなら失敗したくないので手間は惜しまず施工します(断言

顔料もサフと同じく一回目は足付け程度。(画像)
二回目は薄く乗せる感じ。三回目でムラを無くしていく感じ。
4回くらい吹くかな？

エアスプレーで施工する場合は焦ったら負け。タレたら全てやり直しと考えてやりましょう～

ぶっちゃけ
ガン吹きの方が施工自体は(慣れたら)楽。吹くまでの行程が非常に手間だけど。
周囲の環境がガン吹きを許さないのでスプレー使っています。
あと調色も苦手。心折れます。

表側塗り上がりからの乾燥放置。今回は表裏2日に分けるのでここまで。
ゴムバルブ入れるのはタイヤ入れる当日です。
サフェーサーの密着性能は2～3日置いてからが安定するみたいなのでタイヤ取り付けはその頃に。