『GX81･ｸﾚｽﾀ』の話《ｴｸｽﾃﾘｱ》

ﾒｯｷﾓｰﾙからの流れで…過去の愛車『ｸﾚｽﾀ』を懐かしんでみました｡

まぁ独り言みたいなもんですので…読み飛ばしてもらえれば

さて､GX81系『ﾏｰｸⅡ３兄弟』の内､ｸﾚｽﾀだけがﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟじゃなく…ﾌﾟﾚｽﾄﾞｱのｾﾀﾞﾝでした｡

この頃はﾎﾞﾃﾞｨのｳｴｽﾄﾗｲﾝにﾓｰﾙを巻いてる車種が多かっですね｡

ｿｱﾗしかり､ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞしかり｡

ﾏｰｸⅡ３兄弟もこの型まではﾎﾞﾃﾞｨﾓｰﾙ有りでした｡

ﾊｲｿｶｰとも呼ばれ､特にﾄﾖﾀ車は本当にﾎﾜｲﾄのﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰが多かった様に思います｡

で､実車ですが…上級ｸﾞﾚｰﾄﾞはﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄにﾎﾞﾃﾞｨ同色かｼﾙﾊﾞｰのﾓｰﾙ設定｡

ﾍﾞｰｼｯｸなｸﾞﾚｰﾄﾞはｿﾘｯﾄﾞのﾎﾜｲﾄにﾌﾞﾗｯｸﾓｰﾙの設定｡

実に分かりやすい

私のは『ｽｰﾊﾟｰﾙｰｾﾝﾄ』ﾍﾞｰｼｯｸな方ですね｡

今見れば白に黒のﾓｰﾙでｼﾝﾌﾟﾙにﾓﾉﾄｰﾝで良いなと思えたりしますが…当時はまだ若い

何か負けじと対抗したろと考え…派手好きだった事もあり《今もですが》ﾒｯｷﾓｰﾙで装飾する事を選択｡

たまたま目についたのがｸﾘｴｲﾄのｶｯﾄﾓｰﾙ《当時名･ﾗｲﾝﾓｰﾙ》だったわけです｡

これを２本分…ﾎﾞﾃﾞｨ全周に巻きました｡

同時にｹﾞｲﾝｽﾞのﾌｪﾝﾀﾞｰﾄﾘﾑも装着し…ﾌﾟﾗｽｴﾑのﾒｯｷﾘｯﾌﾟｽﾎﾟまで付けてた事もあり…ｷﾗｷﾗと中々主張してましたよ｡

ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙはﾄﾞｱﾓｰﾙ流用で横ﾙｰﾊﾞｰﾒｯｷ化｡

さすがにﾎｲｰﾙは今ほどﾒｯｷ系で良いなと思える物がなく…ｼﾙﾊﾞｰｶﾗｰ!!

BBSやﾎﾞﾙｸﾚｰｼﾝｸﾞ等のﾒｯｼｭ主流の中､敢えて５本ｽﾎﾟｰｸのﾍﾟｲﾄﾝﾌﾟﾚｲｽ･ｼﾙﾊﾞｰｱﾛｰを選択｡

ﾏｰｸⅡやﾁｪｲｻｰに比べると…やや落ち着いたｲﾒｰｼﾞのあるｸﾚｽﾀですが…ﾎｲｰﾙﾃﾞｻﾞｲﾝの効果か中々ｽﾎﾟｰﾃｨ!?な印象でした｡

205/55R16＆225/50R16…当時の黄金比を履き…RS-Rのﾀﾞｳﾝｻｽでｶﾞｯﾂﾘと下げたら…特にﾘﾔはﾅﾁｭﾗﾙに若干ﾊの字をきってｶｯｺ良かったなぁ《自画自賛》!!

ﾖｰﾛﾋﾟｱﾝｺｰﾅｰﾏｰｶｰにﾛﾝｻﾞ･ｽﾓｰｸﾃｰﾙ等､一通り弄って…ｴｸｽﾃﾘｱは最後にﾏｰｸⅡ用ｵｰﾄﾋﾟｽﾀ･ﾌﾙｴｱﾛ(改)装着で〆と思ってた所であの【阪神淡路大震災】に遭遇！

幸い被害的には大した事はなかったものの道路状況が悪くなり…結婚もあり…ﾉｰﾏﾙ車高に戻し…車弄くりも一時ﾌｪｰﾄﾞｱｳﾄ｡

震災が無ければもっと突っ込んでいたかも!?

少々残念でしたね｡

その当時の反動か…Ｄ２はどんどんｷﾗｷﾗ進化!!

嫁さんもｷﾗｷﾗ系は好きなので好きにさせてもらってます｡

どこに行き着くのか楽しみです｡

ちなみに画像はﾉｰﾏﾙ車の借り物です｡

実車のはすぐに出せる物がなくて…すいません