シングルアームで撒き散らしちゃえ(笑)!?

梅雨ですね。

ようやくと言うか、かなり降りましたが。

で、ワイパーの話です(笑)



一般的にはコレですが…




相変わらずに80年代に浸ってる私、ロンサムとしましてはやっぱコチラが気になりますね!!




スーパーカーやメルセデスに代表される様にスペシャリティなシングル…ワンアーム…1本ワイパーですが…



今回はやはり、ある意味リトラより貴重な国産車を振り返りましょう(^_^)b



私の分かる範囲で年代を辿るとココからでしょうか!?




【日産】S110型(1979～1983)
3代目《シルビア》と、初代《ガゼール》の兄弟車…尚且つ、同時にラインナップされてた2ドアクーペ…「日産的には2ドアハードトップ」…では無く3ドアハッチバックのみに採用したと言う…なんででしょうね!?

⇩コチラのクーペは普通ワイパー。


⇩コッチのハッチバックがシングルワイパー。


カタログにも紹介されてますが払拭エリアは左下を拡大(笑)


と、言う事は…当時のS警察のK課長専用車はクーペベースだから残念ながら2本ワイパーですね(笑)






【ホンダ】AB/BA1型(1982～1987)
2代目《プレリュード》…代車で数日運転した事があり一番印象深いですね(^_^)b


カタログにシングルアームワイパーがさり気なく主張されてますね。(@_@)







【スバル】(1985～1991)
初代《アルシオーネ》


ワンアームが分かりやすく…


やはりカタログで確認(^｡^;)






【いすゞ】(1981～1991)
初代《ピアッツァ》＆《ピアッツァ•ネロ》


カタログ的にもワンアームが分かり易い画があまり見当たりませんが(^^;)





ココまでがいわゆる乗用車…そしていずれもシンプルな中央支点での扇型スタイル。

静止時格納位置が運転席側か助手席側かの違いはあれ…作動払拭時に歩道側にも遠慮なく撒き散らすタイプですね(笑)





さて、忘れちゃならない軽自動車…。

【ホンダ】の《トゥデイ》

トゥデイ型とも言うべき!?…独特のリンクを持つツインアームのシングルアームワイパー(笑)!?

初代前期(1985～1988)



初代後期(1990～1993)


2代目前期(1993～1996)


2代目後期(1996～1998)


更に、軽自動車規格変更の端境期でわずか1年半だけ生産された…
2代目《ライフ》(1997～1998)



他には…

【ダイハツ】(1996～2001)
《ミゼット2》もそうでした。




後で思いだしましたが…1950年代後半!?

【スバル】の《360》の最初期型もそうでしたっけね!?







以上、ココまで国産車のシングルアームワイパーは過去のモノみたいに話して来ましたが…現在にもちゃんと復活して息づいてますよね(^_^)b




【トヨタ】
3代目《ヴィッツ》(2010～)


◎リング式シングルフロントワイパー
「効率性を追求し、シングルワイパーを採用。またウォッシャーがブレードに沿って噴射されるので、すぐに拭き取ることができます。」





【トヨタ】の2代目《ラクティス》とOEM車の【スバル】《トレジア》(2010～)


◎ウィンドシールドワイパー
「シングルワイパーで広いフロントガラスを効率的に拭けます。」




【三菱】の軽自動車《アイ》…つい先日に生産終了したので、後はEVの《アイミーブ》が引き継ぎますね!!



◎フロントツインアームシンクロワイパー




以上でしょうか!?

カスタムでレーシーにワンアーム化されてる方は多かったでしょうが…純正オリジナル車種はこれ位でしょうか!?

どっか抜けてる車種が有ったらお教え下さいませ。m(_ _)m

ワイパー編はまたやりたいですね。

ではまた(^^)/