銀の弾丸。のブログ一覧

センターコンソールに肘当てを付けてみました。
予想通り、ドアの肘当てと"同じ様な"高さで(微妙に違うのは許容範囲？)


あんなの邪魔なだけ！
というご意見もありましたが
確かに、サイド引く時は邪魔！
明らかに設計ミス。

でも、それ以外は楽チンだから
日記には「良し」と書いて置こう。

今年は走らなかったな～
約7,000km/年か～

春にスリランカ行って
夏にオーストラリア行ったからな～

それでも、走れば、オイルは汚れるし、プラグの電極も丸くなる
っていう事で、今年2回目のエンジンオイル交換
3,000kmでFUCHSからYACCO
スパークプラグは30,000kmでイリジュームに交換。

うんんん～
上までスムーズに回だけでなく、
SMGがマイルドになったぜぇ！

あと、季節毎に空気で内圧調整したタイヤを
改めて窒素充填し直した。
これで、ロードノイズがほんの少しだけ静かになったかも？
ちなみに、PSSは噂通りロングライフで山はまだある。

あとは、本国からアームレスト、その他が来れば一段落。

まったく、ゴムとか樹脂系が弱くて
弄るというより、維持るだけで大変です。

9時15分を強制する
ドイツ人の拘束から遂に逃れた！

因みに、暑さ、寒さに影響されない
リアルカーボン。

見た目じゃなくて
SMGのプログラムをCSL化❗️

これが中々賢くて、クラッチ操作が丁寧で速い。ハードウェア的には人よりも全然速いから、ソフトウェア、マップ？の問題か、処理能力の問題だと思っていたが、ソフトが問題だったんですね。
これ位がノーマルであって欲しいものです。

しかし、彼方此方にある、センサーが、色んな状況を厳しく、緩く、監視してるから、ノーマルベストを保たないと美味しくない❗️

まあ、センサーが正常範囲のイイ位置に居れば、と云う、前提条件を満たしている必要がありますが。

と思ったら、4ヶ月で1,500km
なんだか回転重いから
K&Nのエアクリ掃除したら
低〜中回転域は良くなった。

でも、上が重い、オイル交換したいな〜