2010年のクリスマスに新車投入！ フロントフォークがカーボンのクロスバイクが欲しくて ルイガノ、ジャイアント、etc...と色々探した結果 一番、ロード色の強いコレに決定！ アルミフレームがデルタ構造でスリムでス・テ・キ！ 色はもちろんジオスブルーです カンターレ！　マンジャーレ！　アモ―レ ...

2010年7月17日（土）　大安吉日に納車されました。 シルキーシックスと呼ばれる 直列6気筒3.2Lエンジンは 噂通り、良く回る！ ボディー剛性は ポルシェ並みにガッチリ！ しかし、重たい、ドアが開閉も大変だ～ SMGⅡは取り合えず シーケンシャルモードをメインに使ってます。 脚は純正で ...

今も心に残る愛車です。 あの美しいデザインの軽いボディーに 軽量コンパクトなのに強力なエンジン! 運転するのが楽しいクルマでした。 ロータリーロケットよ！　永遠に... ※いい写真が見つからない...装着パーツも忘れてる...

初めて乗ったバイクがRZ250 2ストの強烈な2次曲線の加速の洗礼を浴び、 弓矢のようなロータリー・ターボ(改)と流麗なスタイルのFCに惚れ込んで 長～い間所有して(弄って)ましたが、 流石に古くなって買い換えたクルマが 何故かレガシー、それもワゴン!? その答えをこのサイトで公開中

GGZ3号の車 どうやら本物のABTらしく 1.8Lターボなのに異常に速い！ 左ハンドルでMTシフトの 練習させてもらってますが ヒール＆トゥーがやり難い。

FISCOのダンロップコーナーで撃墜された愛車の修理期間中の代車です。 見た目は可愛いけど これが結構、楽しい 刺激的なクルマです。 しかし、いつの間にか売却されていた。

GGZ3号の新しいクルマはこれだ！

代車の代車がポルシェなんて！ 修理はゆっ～くりやって下さい。 って、とっくに修理は完了して、現オーナーの元に．．． 一応、次期オーナーの待ち行列の先頭はオイラ！

愛車の意味を拡大解釈して 2輪、4輪か関わらず街で見かけた世界の名車を 気分次第でUPします。 ネタの宝庫に勤めているので 切れることは無いと思いますが、 最近停滞気味～