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lostwatchの愛車 [日産 セレナ]

整備手帳

作業日:2012年1月14日

【プラズマクラスター】 [2] 設置するならここだ!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前回からの引き続き。

【プラズマクラスター】 [1] どこに設置する?
http://minkara.carview.co.jp/userid/1310708/car/974851/1752616/note.aspx

ヘアバンドまいたプラズマクラスター。
これを助手席裏に設置します。
2
まずは位置決めと思い、あてがってみるといきなり固定されました。

20Xだけかもしれませんが、シート裏がマジックテープのメスの役割をしていて、オスを張っているプラズマクラスターを既にがっちり捕まえてます。
3
胴体部分は固定されているものの、それだけではいくらなんでも脱落することもあるだろうということで、両端のバンドの部分を固定するためにマジックテープのオスを縫い付けます。
4
とにかく縫う!
5
こっちも縫う!
6
両端バンドの上の部分はマジックテープでがっちり固定されました。
下の部分はぶらぶらしているだけですが、縫うのがやはり大変だったのと、これでガチガチに固定されているので全く問題なしです。

というか、くもの巣に嵌った獲物のように時間と共にどんどん強く固定されているような気がします。
7
配線はこのようにして、助手席裏から下を通って前に抜けさせました。
8
助手席のマットの下を配線通して、グローブボックス下までシガーソケットの端子を引いてきました。

ここで、二股に分岐したシガーソケットに接続することとしました。
ここもあとで線を固定します。


・・・・これは配線ぶった切って、ACCとアースに落として12Vをそのままつなげたらさすがに壊れるかな????

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この記事へのコメント

2012年1月14日 21:42
lostwatchさんに縫製技術があったとは^^

いい感じですね^^
僕のは装着してますが、まだ1度も稼動させてませんw
コメントへの返答
2012年1月15日 2:20
ども。

夜中にルームランプつけて床に這いつくばりながら縫いました。
マンションの駐車場なので、住民の方の何人かに目撃されてると思います。
かなりの不審者だったと思いますw

出来上がりは非常によく、強で動作させてもアイドリングストップ時に全く音が聞こえなくなりました。

リクライニングも問題なしです。

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