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2006年02月10日

サーキットを走るとなれば・・・

これから暖かくなるにつれ、熱対策が必要かな。
夏ともなれば、ただでもオイル量の少なめのＶＱ３５ＤＥ！
以前乗ってたＡＥ１０１レビンですら、１、６Ｌで４Ｌオイルが入ってたが、ＶＱ３５は５Ｌなのよね～。

画像の様なオイルパンで容量アップして、オイルクーラーも付ければ、かなり改善されそうだな～(^^♪

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Posted at 2006/02/10 10:16:18

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ハイランダー 2006年2月10日 10:56 某カリスマチューナーさんもオイルクーラー装着を薦めていますよね。私もマシンの延命効果が得られるなら、投資してみたいと思っています。ついでにＡＴオイルパンスペーサーとかも付けたいな♪ でも予算が…lllorzlll	コメントへの返答 2006年2月10日 12:24 ノーマルで乗ろうとするなら、規定量のオイルを入れてれば、壊れても、メーカー保障が利く。しかし、改造するとなると、パワーアップによる熱量の増加は、どうしようもない！コイツを導入しておけば、今後のチューニングに役立ちそうです！ハイランダー号、足回りのチューンは予想外だっただけに、ジワジワと思考がエンジンに向いてると、思うのはあっしだけ（笑）
Sun 2006年2月10日 11:06 サーキットを走るとなれば・・・まず「筋トレ」だよ。うん	コメントへの返答 2006年2月10日 12:29 チ○トレなら、バッチリだけど（苦笑）石膏ボード持って、スクワットでもするかな(^^♪
マッチー 2006年2月10日 11:14 サーキットを走るとなれば・・・まず「減量」だよ。うん	コメントへの返答 2006年2月10日 12:35 うーむ、これ一番やっかい（苦笑）以前はいくら喰っても太らなかったが、ここ２年前からは「かなりヤバイ」(＠_＠；)
たま@207GTi 2006年2月10日 14:08 これ気になる～！！まあしばらくはエンジンノーマルなんで壊れたらクレームですので何もなしでｗ	コメントへの返答 2006年2月10日 14:23 鬼高送料さえ安く出来れば、日本の半額ですよ(^^♪ でも、日本製のパーツはそれなりの価格してます！！

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ハイランダー 2006年2月10日 10:56 某カリスマチューナーさんもオイルクーラー装着を薦めていますよね。私もマシンの延命効果が得られるなら、投資してみたいと思っています。ついでにＡＴオイルパンスペーサーとかも付けたいな♪ でも予算が…lllorzlll	コメントへの返答 2006年2月10日 12:24 ノーマルで乗ろうとするなら、規定量のオイルを入れてれば、壊れても、メーカー保障が利く。しかし、改造するとなると、パワーアップによる熱量の増加は、どうしようもない！コイツを導入しておけば、今後のチューニングに役立ちそうです！ハイランダー号、足回りのチューンは予想外だっただけに、ジワジワと思考がエンジンに向いてると、思うのはあっしだけ（笑）
Sun 2006年2月10日 11:06 サーキットを走るとなれば・・・まず「筋トレ」だよ。うん	コメントへの返答 2006年2月10日 12:29 チ○トレなら、バッチリだけど（苦笑）石膏ボード持って、スクワットでもするかな(^^♪
マッチー 2006年2月10日 11:14 サーキットを走るとなれば・・・まず「減量」だよ。うん	コメントへの返答 2006年2月10日 12:35 うーむ、これ一番やっかい（苦笑）以前はいくら喰っても太らなかったが、ここ２年前からは「かなりヤバイ」(＠_＠；)
たま@207GTi 2006年2月10日 14:08 これ気になる～！！まあしばらくはエンジンノーマルなんで壊れたらクレームですので何もなしでｗ	コメントへの返答 2006年2月10日 14:23 鬼高送料さえ安く出来れば、日本の半額ですよ(^^♪ でも、日本製のパーツはそれなりの価格してます！！

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