青文字4AGから92後期4AGへ換装

AE81には本来3Aが載っていますが、C8にはAE8系で登場した4AG（青文字）に載せ替えてあります。
がしかし、若干のオイル漏れが・・・(^_^;)
加えてショップの方にタペット音もしていると言われ・・・
すぐにどうこうというわけではないですが、92レビンの事故車があると言われ、載せ替えを決意！

8月9日から入院。
写真は載せ替え前

いきなりですが、ハイコンプエンジン載せ替え完了後！

ベースは約12万キロ、OH後3000kmほどしか走行せずに事故になってしまったAE92　カローラレビン。
3000km後の初オイル交換しようとした矢先に廃車となってしまったそうです。

8系FXしかクルマのことが分からないのですがｗ、92のカタログをみると確かに92後期の4AGそのものです！
あまりにもすんなり載っているので純正で載っていたと思われるかも！
もしくは4AGに載せ替えたんだ！くらいかなｗ

まさか92後期とは誰も思わないかもｗｗ

文字で書くと簡単ですが、大変な苦労が・・・

私で3オーナー目ですが、初代オーナーの時点で4AGに載せ替えています。
その際にプライベーターでやったのか、かなり適当な配線だったそうで・・・(^_^;)
実際このことが原因で譲り受けた直後にネタが発生していますｗ

3Aから4AGへの換装ならそこまで難しくはないそうですが、3A→4AGの時点で配線がかなりごちゃごちゃに(^_^;)
なので想像以上に難しくなっていたそうです・・・

総走行距離：190217km

乗ってみたところ・・・

めちゃくちゃ速いです！！（82FX比）
比較対象がドノーマルの82FXなので参考にならないと思いますが、82の4AGよりとてもスムーズに高回転まで回ります！
しかも車速の上がり方も早い！
それもコンピューターが32ビット？になり、きめ細やかな燃料噴射のおかげのようです！
高速道路での中間加速も非常に良い！
スーパーチャージャーの素晴らしさにはかないませんが、非常に大満足です！！