シロクマのマサのブログ一覧

ちょっと前（１０月３０日）ですが岐阜基地の航空祭に行ってきました

今のアウトバックになってから、初の長距離移動です
ちなみに往復で７００ｋｍ

３００ｋｍ程度の移動はあるのですが、それ以上は初になります

行きは夜中で雨の中での走行でしたが、余り疲れないで現地まで到着

帰りも途中で渋滞に巻き込まれましたが、２．０Ｒに比べると疲労感が全然違いますね～



帰りの途中、第二東名で猛スピードでバイクに抜かれたのですが、数分後にはクラッシュしてました

うん、出し過ぎは良くない！！
ついでに渋滞時のすり抜けも・・・

はい、その先の渋滞の原因を作ったのもバイクと車の事故でしたから


最近のバイクは異常に速いからな～
皆さんも巻き込まれないように気をつけましょう！！

車弄りました～

今回はルーフデッドニングです

効果の方は・・・

走ってみて、今までよりも静かに
外からの音も若干抑えられてますね～

無音だと何とも説明しにくいのですが、車のグレードが上がったような感じがします

音楽を聴いてみると、今までだと低音がちょっとビビリ気味だったのが解消されて、かなりスッキリとしたいい音になりました。

今までのＥＱではちょっと低音成分が足りない位です。
まぁ、今までは低音上げるとビビリとこもる感じがあったので押さえていましたから～

ルーフを上から軽く叩いただけでも音が違い、トタン屋根じゃない感じが良いです

実はルーフデッドニングってそんなに効果あるのかな？と思っていましたけど、コレならドアやるよりも良いですし効果が分かりやすかな～

アウトバックにスタッドレスタイヤを装着

これで、冬の通勤も怖くない！！ｗ

車乗り換えました・・・

今度はアウトバックです～
もちろん中古♪

とてもじゃないけど、新車買えないので（汗


９月に２．０Ｒの車検が待ち構えていたのですが、このまま乗り続けるには直す所多々だったので

・エンジンからのオイル滲み（一応、対応策にて止まってはいたのですが、きっと１０万キロ点検時にはやらないとダメっぽかったので）

・車高調の交換時期

・ナビの不調

・１０万キロ点検（頑張っても１年以内にはやらないとダメ）

・来年から税金Ｕｐ

等の要因が重なりまくりで、この先乗り続けるにはかなりの額になりそうだったので泣く泣く乗り換えを決断

探し始めて１週間（店頭回りは２日のみ）で書類にサイン

ってな感じで一気に決まってしまいましたｗ

Ｂ４　２．０Ｒは良い車でした
最後はバタバタしていてろくに洗車すら出来ませんでしたけど、今まで所有していた車では一番長く、ほぼ毎日乗っていました

手放すとき、ここまで寂しいと思った事はないかもしれません


既にアウトバックが納車されて７日が経ち、大分慣れてきました
２．０Ｒからパーツも若干引き継がせました

これからはノンビリと走る事にします～

画像は最後に並んだ所です

ちょっと部品交換の為にＤラーに行ってきました

で、待ち時間にレヴォーグ試乗してきましたよ
乗ったのは１．６ＧＴと２．０ＧＴ－Ｓでした。

まずは１．６ＧＴ
アイサイト無しのレア車(爆
アイサイトの部品供給が遅れていた為に試乗車はアイサイト無しでまず確保ってのが理由だそうで・・・

ともかく静か！
ボディー剛性もかなりエェ感じですね
Ｉモード、Ｓモード共に試したのですが・・・
個人的にはアクセルレスポンスがワンテンポ遅れる感じでした。

続いて２．０ＧＴ－Ｓに
コチラはやはりパワーに余裕がありますね
Ｉモードでもストレス無く加速してきます。
Ｓモード、Ｓ＃モードの順に試してみて、アクセルレスポンスが一番気に入ったのが
Ｓ＃でした。
アクセルレスポンスだけならウチのレガと同レベルｗ

加速性能もみましたけど、１．６Ｌは思ったより良く、逆に２．０Ｌは予想より・・・な感じでした。
インプレッサＳＴＩのＡライン程の楽しくなる加速感はありませんでした

流石にお値段が・・・なので購入する予定はありませんけどね

ってな事でまた沈みます！
急速潜行～～～～～