たくじーのブログ一覧

左がビフォーで、右がアフターです。
やはり海外の新品より、国産の中古かなと思います。
約1年前に入れ替えました、　20インチまでですがサポートアームついているんでカチカチタイヤもなんとか外せました。
元は取れませんが老後の楽しみにはなるかと、

今日は天気が良かったんで111を積んで、トラックの試運転や、ウインチで下ろしてみたりで盛り沢山な日でした。
試運転ですが、2リットルガソリン車じゃ燃料は減るばかりで走りは最低な領域です。　　　工具、ガソリン、タイヤも積んでない状態なのに、、、
ベルトの緩みもなく、111がトラックに当たったり落ちたりする事なく、固定は大丈夫なようです。

ウインチで車を降ろすのはガレージ前が傾斜ついてるんで、アウトリガーに乗ってもアルミブリッジの角度がきついので、結構大変でした。平らな場所ならそうでもないかと、
アルミブリッジから後ろのスロープを重要になりますね。
ウインチはトラックのエンジンかけてやってたけど、バッテリーが弱くなる感じはなかったです、まあ下げるだけなんで、乗せる時はどうか？予備バッテリーは用意しようかな、
うーん、、フロントの幅も片側2センチずつしかなく、真っ直ぐ降ろすのも大変だったよ。
てな感じでした。

固定する所はタイヤしかないので、ベルトとターンバックルで固定する事にしました。
ウインチは車と平行なので固定には役に立たず、フロントは35㎜のスリングベルトと緩み留め付きのターンバックルで、
リヤは跳ねる事を予想して25㎜のスリングベルト、緩み留めターンバックルを2ヶ所で、1本はタイヤ外周を固定します。

次は試運転と、アルミブリッジでの乗せ下ろしです。

どーなるかな〜？

って感じです。

ウインチが付き、輪止めの位置決めるためにアオリ代わりのガードを外して、リフトで乗せてジャッキで車の位置を合わせ、ウインチで引っ張りながら輪止めを仮溶接しました。
しかし仮溶接で溶接ワイヤーが丁度なくなってしまいました。
しかし、ウインチで引っ張ると輪止めを乗り越えて引っ張ろうとする。
なんで程良いテンションがかかったら止めないと行けない、
トラックが小さいので、出来る限り前に積みたいと思ってやってみたら
トラックとFアンパネの隙間は3センチ弱(〃ω〃) ヤバそうな感じです。
また当たったら輪止めに何か挟めば良いかと、

とりあえず輪止め位置は決めたのでタイヤ4輪の固定方法を考えてます。

あと、アルミブリッジで積んでないので、そっちの積み下ろしも色々ありますね。

と言っても、バーベキューグリルだよ。(≧∀≦)

20年位前に作ったバーベキュー用テーブルなんですが、とにかく大勢でのバーベキューに盛り上がってたんで、半自動も使いたくて(笑)
こんなの使ってバーベキューしてました。
けどね、グリルは使ってたら劣化してしまうんで、、今回で3回目のグリル買い替えになり、腐らないステンレスにしてみました。
作ったテーブルに合うサイズにしなきゃならないんで、ホームセンターやスポーツ用品店で探し、最小限の加工で済む物を2個買って、合体させました。

炭を入れての熱変形を心配しましたが、変形なくいい具合に使えました。

グリルサイズは1200×30なんで6人から8人で囲めますよ。
火が近いんです飲み物がぬるくなるのが弱点です、サイドテーブルあった方がいいです。😅