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パーツレビュー

2023年8月26日

SYMS エアインダクションBOX

評価：: 5

エンジンのトルク・出力を向上させるには、吸入空気量を増やして充填効率を上げる事が効果的です。

そこで、シムスエアインダクションボックスは、吸気ダクトの導入口からエアクリーナーボックスまでの経路を見直しました。吸気ダクトを限られたスペースの中で最大限拡張し、かつ、空気の流れも効率良く取り込めるような形状で成型。いわゆる走行風(※ラムエア)効果による圧力(密度)の高いフレッシュな空気を、エアクリーナー全面に導入して、エアフロセンサーを経由、エンジンに供給する事で、出力向上を図りました。

車種ごとに最適なレイアウト及びデザインを採用し、更なる性能向上を実現しており、車種によっては、純正レゾネーター部も一体成型し、空気の導入口を追加しました。これにより、フェンダー内からも空気を取り入れ、走行風+αの空気を導入する事が可能になりました。車種ごとに空気の流れを見極めて、最適な専用レイアウトを選定しております。

また、素材においても、カーボンを用いて成型する事で、性能と見た目を高次元で両立。プレミアムな機能美をご堪能いただけます。

HPより

明らかに純正のシステムでは抵抗のある形状をしていますが、バンパーからのフレッシュエアを直接取り入れる事が可能になる製品です😎

交換後、明らかな変化があったので箇条書きにて纏めます。

・エンジンサウンドの変化
純正のシステムでは、吸気音＆エンジン音は静かでしたが、SYMSのエアインダクションボックスに交換後は吸気音＆エンジン音が大きくなり、迫力が増幅しました。

・インマニ圧の変化
高速走行時(加速中)のインマニ圧が以前よりも高くなりました。
具体的な数値ですと、0付近だったのが＋0.15あたりを示すようになりました。

・走行フィーリング
あくまでも体感ですが、馬力が少し上がったような感じでスピードの上がり方が速くなりました。

・シフトダウン時のブリッピング音
明らかにノーマルよりもブリッピングし易くなり、ブリッピング音も大きくなってレーシーな感じです。

単品でのお値段は高いですが、NAエンジンでの体感出来るパーツであると考えると交換する価値はかなりあると思います😊

バンパー外し必須ですがZD8は比較的簡単に取り外し可能なのでトライしてみて下さい😁

ノーマル状態
ノーマルのインテーク部品
養生してからバンパーを外します。
バンパー外した状態
ノーマルのインテーク部品
明らかに抵抗ありそうな形状してます😰
レゾネーターがかなりデカいです😱
エアフィルター勘合部
インテーク部分には、フィンが付いていました💡
いきなり完成😁
思いっきりエアを吸い込めます😎
全体像
別のアングルから
別のアングルから
交換後の全体像
交換後の全体像

入手ルート	実店舗（オートバックス） ※フェア価格でした✌️

このレビューで紹介された商品

SYMS エアインダクションBOX

4.64