赤べこのブログ一覧

2026年2月28日（土）、この日をもって定年再雇用期間含め40年余り続けてきた、サラリーマン生活が終わりました🏢



2月27日が金曜日だったので実質は一日早く終わってたのだけど^^;
こんな日は自身に何かお疲れさまのご褒美を…
たまには贅沢なものでも食べようか？
と思ったら、何故か釜飯が頭に浮かび(・・;)
専門店とか料亭とかのじゃなく、駅弁の釜飯が^^;
一度思ったら無性に食べたくなって、久しぶりに北関東道〜上信越自動車道走って横川まで行ってきちゃいました🚗



途中、壬生PAの休憩挟んで[元祖]峠の釜飯おぎのやドライブインまで２時間半ほどで到着🅿️
今日は拓海86と真子シルエイティがいた🎵



せっかくなので記念撮影📱




さてさて、待ちに待った(ｵｵｹﾞｻ)釜飯にありつき🎵
今は釜飯だけじゃなくて、そば・うどんなどのセットメニューも豊富(・。・)
せっかくなのでミニラーメンセットにしたけど、釜飯単品で¥1400とは…ココも高くなったのね(-.-;)



でも、昔と変わらずとても美味しくて満足満腹(*^^*)



せっかくここまで来たのだから、釜飯屋本店と、かつてホームで駅弁販売してた横川駅へも詣で🎵





ココ横川に来たら…いつもなら鉄分満載の場所に行くのだけど、昼回ってから入場では時間が余りに足りないので今日はパス(/_;)



ん～～でも少しでも鉄分欲しい…
このまま来た道戻るのも寂しいし…
そだ！重要文化財になってる鉄道橋(めがね橋)経由してアソコ寄れば一石二鳥🎵



で、まずは、アプト時代のめがね橋と一緒にパシャリ📱
それから旧峠道登って軽井沢通って上信越道に🚗



そんで横川サービスエリアに寄り道🅿️
ここで念願の鉄分補給⚡



正面〜運転室部までは本物🚇
今時のキャラがいるのは御愛嬌だけど、懐かしいキハ顔に会えて気分も満腹🎵
思いつきでふらっと出かけた割には、結果充足の区切りの日になりました(^^)

4月16日で愛車と出会って8年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

８周年直前にして、フロント破損させてしまった(-_-;)
結果、修理入院中のアニバーサリーになりました。
夜中で先方見通せなかったとは言え、まさか高速道路走行車線上に岩の欠片が落ちてるとは…
高速に限らず、何か落ちてる「かもしれない」運転を心がけなきゃ、ですね。

■この1年でこんな整備をしました！
年２回の定期点検とオイル交換(TOM'S)。
加えて2025/4に入り、3回目のバッテリー交換。

■愛車に一言
勤務地変更で片道50kmから10kmに通勤距離縮み走行距離稼がなくなったけど、特に不具合無く黙々と働いてくれてる事に感謝です。


＞＞愛車プロフィールはこちら

以前から気になっていたクラウン専門店
[THE CROWN]

春彼岸で実家帰省中、フリーの日ができたのでチャンスは逃さず…と、最寄りの[THE CROWN]千葉中央店に行ってきました♪
まぁ、最寄りといっても車で1時間近くかかる距離なんだけどね^^;

商談とか試乗とかせずお邪魔するだけなので、事前に「見学させてください」って電話
で申込みしてから、いざ入店！

「THE CROWN」千葉中央さんの店内、和とモダンのテイストの融合とのテーマの通り、落ち着いていて綺麗できれいな落ち着いた雰囲気。
高級感溢れていて、ちょっとふらり立ち寄れる感じではないかも^^;

(千葉中央さんのWEBサイトより)



さすがクラウン専門店、展示されてるのはクラウンだけ(ｱﾀﾘﾏｴ)
セダン、スポーツ、クロスオーバー、そして登場したばかりのエステート、4種揃い踏み🎵




エステートは実車初見、第一印象はめちゃデカい(・・;)
全長・ホイールベースはクロスオーバーと同じだけど、車高と車幅一杯のスペースを有効に使った構造だからなのかな^_^;



同じく実車初見の、THE CROWNだけで取り扱ってる[MATTE METAL]シリーズ♪
こちらも現在発売中のクロスオーバー・スポーツに加え、発売前のセダンプロトタイプ車も丁度来てると！来店タイミング良かった（≧∇≦）

(クロスオーバーRS)


(スポーツRS)


(セダンプロトタイプ)

(MATTE METALロゴ)


このMATTE METAL、こまめな洗車と特殊コーティングの年一回のメンテ、そして青空駐車NGなど、扱いが大変とスタッフさんの説明。
制約まみれ…私には到底扱えない車です^^;
そもそも買えませんけどね(-_-;)

こちらのTHE CROWN千葉中央さんに来ようと思ったもう一つの理由、それは実車ギャラリーの存在♪
実はギャラリーを見学したくて、事前に電話したんです^^;
ギャラリーには初代から４代目まで実車が展示され、壁面には初代から15代目までの開発者・キャッチフレーズ・解説が。
現行１６代目以降も順次パネル展示されていくそうな。

初代クラウン
何処かで長らく保管されてた車？THE　CROWN店舗順番に展示されるデモ車？
とか思ってたけど、なんとコチラ千葉トヨタさんの所有車でメカニック陣技術でレストアされたものとのこと！(@@)
ナンバーもレプリカじゃなく当時のまま、車検通して検査標章も最新になってた！

レストア過程がパネルで紹介されてたけど、レストア前はボディ青色。その色も何かレアで良かったかも♪
側面観音開き扉の中央部にあるウインカーがランプではなくサイドに飛び出すタイプなので、この初代は初期型の昭和30〜33年モデル！よく現役で生き残ってたものだ(・・;)

２代目
コチラはフロントグリルが大きな[T]デザインから大人しいデザインになった後期型。


３代目
コチラもヘッドライト外側からサイドフェンダーにかけてモールが回り込んでいない後期型。
なんとコチラも現役で、オーナーさんからお借りしてるのだとのこと。そのためナンバーを隠してあるのだとか。


４代目
バンパーがボディ同色でボディラインと合わせてある前期型。
この４代目から、車名のトヨペットがトヨタに変更。スタッフさんの説明では、みんなに愛される車になるようにトヨ[ペット]の名前になっていたのだそうな(ﾅﾙﾎﾄﾞ)



子供の頃、刑事ドラマ「太陽にほえろ！」でこのセダンと角目２灯の２ドアハードトップが出てきた時、ほかの見慣れた車と全然違うスタイルが凄く格好良くて、大好きになった車(*^^*)
このあとのクラウンシリーズはこの４代目の痕跡も残らず…重厚で高級・豪華なんだろうけど、もう無縁の存在…興味の対象外でした(ｵｰﾅｰｻﾏｶﾞﾀ、ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ)。

じゃあクラウン乗るなよ！ってお叱り喰らいそうですが^^;私にとってクロスオーバーは別格なんですもん(*´ω｀*)
現行クロスオーバー(あとセダンも)の顔ってこの四代目と何処となく雰囲気似てません？(^^)
全体縁取る大きなグリル、その上にマーカーランプとスリットのレイアウト♪
ハードトップでは屋根からリアにかけてスラッと伸びて♪

(トヨタWEBサイトより)

スタッフさんに終始説明頂きながら現行〜歴代クラウン見学、あっという間に数時間経過してました^^;
満足しきって帰路についてしばらくしてから、THE CROWNオリジナルグッズ見てくるの忘れたことに気付く(；´Д｀)
今度は子供も連れて、グッズ目当てにまた遊びに行こう♪

みんカラ20周年おめでとうございます！
ほぼみんカラと同じ年過ごしてきてることに、まず驚きました^^;
このとき登録したクレスタと、みんカラのおかげで今のカーライフがあると言って過言ではありません🎵
以前在籍してたサークルの方々と旧交温めたり、思わぬところで同好の輪がひろがったり(^^)
クレスタから車種も変わり、近頃はブログ上げることもなく細々〜とした活動ですけど、引き続きよろしくお願いしますm(_ _)m

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

4月16日で愛車と出会って7年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
今年も何もせず^^;

■この1年でこんな整備をしました！
半年ごとの定期点検とオイル交換のみ。
でも、オイルは毎回TOM'Sを奢り

■愛車に一言
7年で79000km弱走行。
通勤＆買い物の足として、トラブルなく黙々と働いてくれてありがとです(^^)


＞＞愛車プロフィールはこちら