SessAディバータバルブ(ブローオフバルブ)取り付け

初めてのエンジンルーム内の作業です。

ブローオフバルブは３本のボルトを六角で取り付けるのですが、純正ボルトがとにかく固くて簡単には取り外せない！

六角だけでは全然力がかからずいろんなものでサポートしようと試みる。

六角用のスピナーハンドルみたいなのがあれば良いのに・・・

厳しい寒さの中長らく格闘の末、ぐったりしていたら友人がこんなものを持ってきてくれました。

最初からそれを貸してくださいよ！ｗｗ

あっ、いや・・・貸してくれてありがとうございましたorz

ようやく外れました。

青サビがｗ
どうりで固いわけですね＾＾

この間にバルブを挟みます。

追記：サビではなく接着剤でした＾＾；

本体です。

時間がなかったのでパーツの管理が雑になってしまいました。
取り外したものは全て確実に箱に入れておきましょう。

付属の３本の長いボルトで固定します。
ボルトの穴の間隔が違うため、取り付ける前に試しに合わせて確認しましょう。

最後の方に気付いたのですが、このカプラーは簡単に外せました。
爪を押すのではなく引けば取れるんだったかな？
そのままでやるとこいつが結構邪魔なので初めに外しておくことをおすすめします。
もちろんキーはOFFにした状態で作業します。

結果：

主にアクセルオフ時にプシューと音が出ます。
↑かっこいいｗ
ただ車内からでは少し聞こえにくいかも？

説明にはアクセルレスポンスの向上、タービンの保護と書いてありますが、アクセルのレスポンスに変化はあまりないと思います。
↑スプリントブースターをつければおそらく爆発的に良くなりますねｗ

作業の難易度は中級にしておきました。
作業自体は単純ですがボルト外しが大変だったためｗ