オイルキャッチタンク装着

クスコの奴です。

直スロ化後に、いろいろな人から付けると良いと聞いたので検討してました。

安い中華製も視野にいれてましたが、作りはもちろん密閉性とかあてにならないと聞き、クスコの汎用をチョイス


取り付け場所は、直スロの上、バッテリーとフレームの間です。
そのため、クスコ製品の中でも、一番小さい0.3Lで高さが8cm、この高さだとちょうど収まります。

今日は休みなので、朝から取り付けの予定でしたが、付属のステーでは使えず、道具箱にあったステーを曲げてつくりましたが、強度的に難あり、ホームセンターにて調達してきました。

厚みがある分、強度は期待できましたが、曲げるのが大変
何とかオイルキャッチタンクが収まる形状にできました。


ホースも付属のがあったんですが、ホームセンターで工業用で見た目も自分好みのものを購入
1m買いましたが、実際は20cmで十分でした。

ステーとホースが用意できれば、あとは簡単、ホースをつなぎなおして完成

ここしかないのでは？というぐらい、ジャストフィット

上から


横から


この角度だと、エアクリの上というのが良くわかるかと


エンジンをかけて、アイドリングをしばらくしましたが問題なさそうです。

レスポンスが良くなると聞くので、走るのが楽しみです。