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今回日本に導入されたダッジ車のうち、最もパワフルでダッジ本来の姿がカタチとして現れているのが、チャージャーSRT-8だ。チャージャーは、1960年代後半から70年代にかけて公道からNASCARレースなどでも活躍した典型的なアメリカン・マッスルカー。フォード マスタングなどを相手にパワーウォーズを繰り広げた1台だ。

　近年デトロイトショーで復活した新型は、当時の伝統を受け継ぎ、力強いフォルムと強力なエンジンをひっさげて登場。中でも日本に導入されるSRT-8は、シリーズ最高峰に位置づけられる最もパワフルなモデルだ。

　搭載エンジンは、排気量6.1リッターのHEMIユニット。このHEMIという名も60年代にストックカーレースのフィールドで慣らしたネーミングで、現代のそれは最高出力425hpを発生する。組み合わされるトランスミッションはオートマだが、ガツンとアクセルを踏み込めば余裕でホイルスピーンすること間違いなし！
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まさにアメリカンマッスルカー！
このボディカラーがまた良いですね。

マジで欲しい1台に仲間入りです。。。
変えませんけどね～