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せとろの愛車 [トヨタ プロボックス]

整備手帳

作業日:2014年11月8日

パワステベルト(ついでにオルタベルト)を交換した

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
エンジン冷間時にすえ切りをすると”キュッ”と言う音と共にハンドルが一瞬重くなる

少し前から、フルステア切った時にベルトが鳴いていたもんなぁ

23万キロ無交換だから仕方がないか・・・

*TMS氏からチェーンテンショナ交換した時に交換していないのか?と聞かれたがそのまま再使用していました(笑
2
緩めるべきボルトはコイツらだけど

工具入らん!
硬くて回らん!
3
何とか外れた

・・・先にオルタネータベルト外さないと取れないよ
4
さっさと付け替え
5
ベルトはこんな感じ

余りひび割れていない
張り直せばもう少し延命できたかもww
6
オルタベルトはこんな感じ

こっちの方がヒビ多い・・・
やっぱり高負荷なんだね
7
交換ベルトは

パワステ:3PK850
オルタ:4PK1180

イイね!0件




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