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  9. スパークプラグ交換①（走行距離：44400km） [ぼんちっち。]

ぼんちっち。の"Sol（ソル君 2号機）" [フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)]

   

整備手帳

作業日：2013年8月31日

スパークプラグ交換①（走行距離：44400km）

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内

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スパークプラグ交換①（走行距離：44400km）
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エンジンヘッドカバーを外します。
赤丸のボールジョイントで固定されているだけなので，上に引っ張るだけで外れます。
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スパークプラグ交換①（走行距離：44400km）
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ダイレクトイグニッションコイルに接続されているコネクター４個を外します。
マイナスドライバーで矢印方向にコジればスポッと抜けます。
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スパークプラグ交換①（走行距離：44400km）
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ダイレクトイグニッションコイルの順序がテレコにならないよう，番号を付けておきます。
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スパークプラグ交換①（走行距離：44400km）
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UKから取り寄せたイグニッションコイルプーラーセット。

G6GTIには黄丸のプーラーがマッチしました。
一番ショボイ感じのプーラーだったので残念な気分です。。。
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スパークプラグ交換①（走行距離：44400km）
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コイルに負荷がかからないよう，こんな感じで真上に引き抜きます。

作業時の体勢が悪いため力を込め難く，しかも，結構固いです（汗。。。
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スパークプラグ交換①（走行距離：44400km）
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抜けました。
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スパークプラグ交換①（走行距離：44400km）
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16mmのプラグレンチでスパークプラグを外します。

ロムチューンの影響を心配していましたが，想像していたよりも綺麗に焼けてます。

４本とも電極も殆ど消耗していないし，まだまだ使える感じでした。
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スパークプラグ交換①（走行距離：44400km）
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これらの状態と比較しても，良好な点火状態だったことが解りますねvv
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