スカルキャップ交換(とりあえずコンセプトエディション化)

スカルキャップ(下側)を交換しました。
交換作業ははそれほど難しくはありませんが、ちょっとしたコツというか外し方をちゃんと知っておかないと破損する可能性があるので注意しましょう。交換を考えている人はディーラーで整備マニュアルのコピーを貰うと安心ですよ。
スカルの裏側には３ツの突起があります。
スカルは上下同じ部品が使われている事は既に周知の事実ですが、固定方法は上下で違っていて、上側のスカルは①③で、下側は①②③で本体に留まっています。

すみません、両手を使っていて写真がないので、整備マニュアルのコピーで示します。
まずはミラーを外しますが、ミラーの内側（赤●）を押さえて、ミラーを外側に引っ張るとパコッと外れます。

ミラーを外したら、上側のスカルを外します。交換するのは下側ですが、上側を外さないと下側は外せません。
ミラーを外すと、画像1の①の突起が見えますので、マイナスドライバーなどで奥に押してあげると引っ掛けが外れます。

さらに③の突起も見えますから、これも同じようにマイナスドライバーで押しましょう。①③が外れると上側スカルを外すことが出来ます。

続いて下側スカルを外します。
まず外側、①の突起が見えますから、上側スカルを外したときと同じようにマイナスドライバーなどで押し込み、引っ掛けから外します。

続いて、上側スカルを外したところを上から見ると②③の突起が見えます。ここが一番危ないポイント。上からマイナスドライバーで引っ掛けを外しますが、②は後側から、③は前側から留まっているので、突起を押す方向が逆になります。
突起や引っ掛け(留具)を割らないように気をつけて下さいね。

無事に外れたら、あとは逆の手順で嵌め込んでいくだけ！
パンダ耳の完成です。こんな部品ひとつでも雰囲気がずいぶん変わるもんですね。

でも、これは一時的な仮の姿。
これから余った白スカルを工作しまぁす！！
まぁ...上手くいかなかったらこれが完成形になりますけどね(笑)