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2012年05月10日

どうしたモンか。。。

どうも！

最近、お絵かきばかりのにゃ～です(笑)

実はですね。

先日、運転中に

「何？何？え？何？」

という出来事が。。。

家を出てすぐ、坂を上るんですが、どういうワケか、ｾﾞﾝｾﾞﾝ車が前に進まないんです。

「あ、スポーツモード。」

確認したら、スポーツモードになってました。

「おぃおぃ。何だョ。」

ベタ踏みしても、一向に回転数が上がりません。上り坂で1000回転くらい(汗)

ノッタリノッタリと坂を上り、平坦な道でもスポーツモードで2000くらい。

さすがに途中で車を止めました。

パーキングで踏んでみると、いい勢いで回転数が上がります。

でもドライブにしてみると。。。

走りません(°∇°;)

でもエンストするワケでもなく…

エンジン止めたり、ローに入れたり、ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬしてる内に、元通り走るように。。。

数日後、また同じような事が起こったので、気になって調べてみたところ。。。

どうやらＬＥＤテールが原因みたいです。

色々と探っている内に、ネット上で数件程度ですが、同じような現象が。

ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟをLEDに変えたとか、テールをLED化したとか。。。

で、かぺりん大将に電話して聞いてみたんですが、周囲で同じような現象が出たセレナは無いみたいです。

抵抗がどうので直る可能性もあるみたいですが、よく分かりませ～ん(笑)

オイラのセレナﾁｬﾝがＬＥＤテールを拒否っているので、真面目に純正に戻そうか検討中ですが、対策法が分かる方いれば、なるべく詳しく教えて下さい♪

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Posted at 2012/05/11 05:30:18

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姫あや 2012年5月11日 6:32 おはようございます。フルLEDテールですが、いまのところ、そういった現象には遭遇してませんね。気になるので、調べてみようかなぁ。	コメントへの返答 2012年5月11日 10:35 さすが姫ｻﾝ!! 頼れる兄貴(TдT) 忙しいかと思いますが何か分かったら教えて下さい♪
まーちん@ 2012年5月11日 8:07 おはようございます(^^)d アクセルとブレーキを同時踏みすると、fail-safeでブレーキが勝つって事ですよね？？症状が出た時に、警告灯何か点いてたりしませんでしたか(@_@) 以前、ブレーキランプが左右同時切れした時に、警告灯出た経験があります。当時はMT車だったので、制動系の制御は入りませんでしたが。。解決策になっていなくてスミマセン。。何かの取っ掛かりになれば☆	コメントへの返答 2012年5月11日 13:19 あ。。。１回目の時は点いてました。確か。(ﾟдﾟ)(｡_｡)(ﾟдﾟ)(｡_｡) ｳﾝｳﾝオイラにはなんの事やらサッパリです(；・∀・)
かずまりん 2012年5月11日 8:10 おはようございます(^.^)ノ LEDテールでそういう問題が起こる事があるって聞いたことがあります。もしかしてオートクルーズもうまく作動しないのでは？テールランプやブレーキランプの配線から信号をとっている事が原因みたいで、LEDに流れる電流が微弱だからみたですね(;^_^A	コメントへの返答 2012年5月11日 13:21 なるほど。。。幸いクルコンには以上ナシでしたが。。。このままだと、やっぱり戻したほうがいいかもですね(；・∀・)
たつ王 2012年5月11日 8:27 おはようございます♪ 怒羅さん、俺それ知ってたわ(^_^;) 前にさくやさんか怒羅さんに話した記憶があるんだけど忘れてたよみんカラか価格.comの質問で見かけて、ストップランプがなんたらかんたら…って理由で俺はバックランプだけLEDに変えたんだよね(^_^;)	コメントへの返答 2012年5月11日 13:22 たつ王ｻﾝ、知ってたの！？こないだ、もっと食いついて話せばよかったね (TдT)
セレナ三四郎 2012年5月11日 9:34 おはようございます！画伯の才能LINEでいつも拝見させていただいております！いつか私も書いていただければとひそかな夢が・・・本題のLEDテールで不具合でるんですか！？こないだのオフ以降ずっとLEDテールをポチるか物欲と戦っているのですがそのほかで不具合がでるのなら考えないといけないですね・・・	コメントへの返答 2012年5月11日 13:25 まさかこのタイミングで依頼が来るとは。。。（笑）でも現行のLEDテールは一社だけですし、皆ｻﾝ不具合が出てないようなので、意外とイケるかも知れませんネ(；・∀・)
かんちゃん、アルファード30 2012年5月11日 9:54 貴重な体験談(不具合)ありがとうございます(>_<) 本人としては、ただごとではないですよね(>_<) 今、調べてみたらやはりテールをLED化をすると他でも数件同じような現象があるみたいですね(>_<) http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1386574333	コメントへの返答 2012年5月11日 13:28 知恵袋。。。オイラも見たよ(；・∀・) これから買う人達は慎重になっちゃうネ。
かぺりん 2012年5月11日 10:17 おはようございます！ごめんね、力になれなくて。。。ネットでしか調べることができないから、あまり情報源は変わらないかもしれないけど・・・。バックは純正球？であればブレーキなのかな・・・。引き続き調査してみます。	コメントへの返答 2012年5月11日 13:31 大将(´ω｀) バックもLEDなんで。。。まずは純正球に戻して様子見ですかね(；・∀・)
カズ@P15 2012年5月11日 10:32 エライ事になってるやんΣ（ﾟдﾟlll）しかも原因がLEDテールって(￣◇￣;) LEDテール欲しいけど躊躇する話だなぁ… 改善策見つかるとイイね!!?	コメントへの返答 2012年5月11日 13:32 んだね(；・∀・) これから購入する人のいいヒントが見つかるといいんだけど。。。
れおpapa 2012年5月11日 11:05 かなり深刻な問題ですね!! せっかくのLEDテールなのに… 自分も付けたいパーツだけに、早期に解決法が見つかるといいですね♪ 話は変わりますが、静岡県に行く機会は非常に多いので時間と予定が合えばプチオフなんか出来たらいいですね♪	コメントへの返答 2012年5月11日 13:35 いいですネ！ぜひ　やりましょう♪ また来られる際にはメッセ下さい♪ 暗くなったらエレクトリカルパレード見れますヨ（笑）
かず！ 2012年5月11日 11:15 こんにちはー♪ 車種は違いますが以前にZ11キューブの頃ですが4ATのキューブには純正LEDテールでCVT車には普通のテールだったかな？ CVT車に純正LEDテールを付けたら不具合が出るようなことを聞いたこと有りますよ～あまりにハッキリしないですが参考になるかしら!?	コメントへの返答 2012年5月11日 13:37 なるほど。。。原因を考えるだけでも色んな角度から考えないとダメですネ。。。むじゅかしいです。。。
ふくたろう 2012年5月11日 12:04 ↑の方の補足しまーす♪ 社外LEDテールでZ11は前期CVTモデルで吹けなくなる症状が出る様です。どうやらブレーキランプ？に電流？電圧？制御が掛かっているようで戻すと何でもなくなるとか… 私は前期CVTでしたが純正LEDテールにしても不具合になったことはありませんでした。セレナではあまり聞かない話ですがひょっとしたら四駆だからとか…(笑) 確かどらちゃんの四駆だよね？	コメントへの返答 2012年5月11日 13:39 ソコか！！ソコが原因なのか。。。数少ない四駆乗りだからこその。。。さすが　ふくｻﾝ(´ω｀)
☆にこぱぱ☆ 2012年5月11日 12:16 こんにちは。遅コメ失礼しますm(_ _)m 自分も力になれないのですが、自分はその症状でなかったです。ちなみにうちのは2駆です。	コメントへの返答 2012年5月11日 13:40 いえいえ～♪ 四駆の線。。。濃そうですね～(；・∀・)
レッチリラブ 2012年5月11日 12:23 おぅ…兄弟本職に確認してみるからちと待っとけ (o^^o) 俺も昔、別のクルマでクレームでて… コー○ンにクレーム対応処理した気が… チカラになれるかわからんが… 確認だけしてみるよ(o^^o)	コメントへの返答 2012年5月11日 13:41 頼んだ！！頼るべきは兄弟だなや(´ω｀)
ΨなかじΨ 2012年5月11日 12:25 これはうちにテールが回ってきそうな雰囲気（爆）でもＤラーで相談できる内容じゃないだけに辛いね。。。販売元にでも電話襲撃か・・・	コメントへの返答 2012年5月11日 13:43 何？なかじっち。。。目ェ光ってるヨ（笑）最悪、無理そうなら譲ってもいいけど。。。それよりさ。。。早く葛西の画像、ちょうだいよ（笑）
クルマの錬金術師 2012年5月11日 12:49 どうもです＼(^_^)／車がスネチャマになってますね((((；゜Д゜))) テールの配線に抵抗を入れれば治る様な気がしますが ( ￣ー￣)ノ	コメントへの返答 2012年5月11日 13:46 抵抗がどうのはオイラも見たんですが。。。何をどのくらい入れればいいのか。。。まだソコまで勉強してないのでよく分かりませ～ん(TдT)
ちっはるこん 2012年5月11日 13:27 こんにちは♪ 参考にならないと思いますが、自分はフルLEDテールで２駆ですが、その症状は出てないですね。ネットで見た事があるのが、「ストップランプの電気信号が原因（ＬＥＤによりコンピュータが誤動作）の可能性がある」と言うのは見たことがあります。一応、この方はDで調査してもらったようです。すいません、参考にはならないかもですが。	コメントへの返答 2012年5月11日 13:52 いえいえ～(；・∀・) 皆ｻﾝのコメを総括するとだいたい原因が見えて来ましたネ～。ストップランプの線が濃そうです。。。
mo-ja 2012年5月11日 13:59 はじめましてです！ＬＥＤが原因でピンときました。量販店のＬＥＤ売り場に三菱車向けに、注意事項が書いていたのを思い出しました。＞ストップランプを市販のLEDバルブへ交換した場合の影響（例）システム名称 LEDバルブ化による影響ブレーキオーバーライドブレーキON 固定状態と判断し、この状態からアクセルを踏み込むと、オーバーライド制御が作動し、エンジン出力制御の誤作動状態となる。 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/others/tenken/detail_027.html 参考になれば幸いです。	コメントへの返答 2012年5月11日 16:49 初めまして(´ω｀) 貴重なコメ、ありがとうございます♪ この症状。。。まさにドンピシャだと思います。ストップランプに繋がるユニットに、何らかの不具合が生じているのではないか。という意見も頂きました。追って調べてみます(´ω｀)
STAR-ma 2012年5月11日 16:09 こんにちはo(^-^)o おやおや大騒動ですねぇ(⌒～⌒) 大丈夫ですか～?? 四駆のセンだったら…ショック(-o-;)	コメントへの返答 2012年5月11日 16:51 どうだろうネ。。。 yoshi_takeｻﾝ、四駆だし。ほかの意見まとめると、四駆の線が少し薄くなったかも(´ω｀)
ヒデゴン 2012年5月11日 16:54 こんにちは～。ウチのは、2WDでしかもアイスト付いていないので、もっと参考にならないかもしれませんが、、 3月に1年点検を受けるにあたって，念のためノーマルテールに戻したんですが，特に変わった様子もありませんでした．が、、、たまーに，もたつくことあるんですが，そんな時は一度アクセルOFFして再度踏み込むと元に戻ったりしましたよ～．あと、、C25のときもCVTは問題となりました．これはFF，4WD関係なかったんですが，CVTオイルに気泡が混じると不具合が起きる用で．．． CVT乗せ換えの方もいましたよ（私は，CVTオイル交換のみでした）	コメントへの返答 2012年5月13日 4:15 そんな問題もあるんですね～。ホント、車って生き物ですね。とりあえず、ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟを純正に戻したんですが、今のところ症状は出ていません。これで済んだと思いたいですが。。。(^_^;)
しまパパ 2012年5月11日 18:40 こんばんは♪ 私もLEDﾃｰﾙの購入を検討してたのですが、その時調べたら皆さんと同じような症例の報告を見ましたm(__)m まさか怒羅さんにもとは驚きです。素人なので助言が出来ませんが早く改善出来ると良いのですね(;_;)/~~~	コメントへの返答 2012年5月13日 4:21 ありがとうございます。実際問題として、Dへの駆け込みSOSは多いようです(^_^;) オイラの問題が解決されて、しっかりした対策も打てれば、皆ｻﾝが安心してテールを買えるようになると思いますんで、早く改善できるようガンバります。と言っても、ほとんどレッチに頼っているので、すでに他力本願なんですけどネ(^_^;)
陰どさん 2012年5月11日 21:02 こんばんは！ﾜﾀｼのはＣ２５なので全然参考にならないと思いますが・・・・急な登り坂でアクセルを半分くらい踏んだ状態で低速走行しているとだんだんと速度が低下していき、最後にはｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙでエンジンが止まりそうになったことがあります・・・・そのときは一旦アクセルを戻して再度踏み込めば普通に走れましたが・・・素人考えですがｺﾚはＣＶＴゆえの問題（アクセル開度が一定でもＣＶＴ側で加速しようとする）なのかな～とも思いますが・・・・ちなみにﾜﾀｼのセレナは全ての電球がＬＥＤに置き換わってる上にヘッドのＨＩＤも35Ｗから55Ｗに換えてますが上記以外特に走行に関しての不具合はありませんよ（ウィンカーだけはハイフラ対策で見えないところに電球が付いてますが・・・）テールをＬＥＤにする→ブレーキ点灯時の消費電力が下がる→球切れと誤認→加速しないだとするとノーマルテールでも球切れすると同じ症状になるんですかね？もしそうならすごく危ないし周囲にも迷惑になるような気がしますが・・・	コメントへの返答 2012年5月13日 4:26 さすが陰どｻﾝですね。言われてみて、確かに危ないと思いました。。。オイラの場合、２回とも乗車してスグにその症状が出たので危機には至りませんでしたが、発症例の中には、公道を走っていたら突然。。。なんてのもあったみたいです。怖いですよネ(^_^;)
おさかなライダー 2012年5月11日 23:10 怒羅ちゃんお久～！！>゜))))彡おさかなくわえて逃げるから、そんなことなるんだぞ！！って上段はさておき、やっぱりLEDトラブルありましたか～(>_<) 自分も以前LEDトラブルの記事みたことあったんでびびってました(>_<) オフ会のときに、みんな変えてるけど大丈夫なんですか？って聞いたらいまのやつは抵抗はいってるから大丈夫と聞いた気がしましたがどうなんでしょね～(>_<) 早く元気な怒羅猫セレナに戻って欲しいね～！！>゜))))彡	コメントへの返答 2012年5月13日 4:28 いやぁ～(；´Д｀) まさか自分に。。。ってカンジだよネ。早く元通りの、元気なセレナに戻してあげたい。。。
yoshi_take 2012年5月11日 23:17 こんばんは！ウチも四駆だけど、全く問題なしですよ(^^) mo-jaさんが書いてる内容、かなりポイントついてそうですね。早く解決しますように！	コメントへの返答 2012年5月13日 4:33 ありがとうございます。今、専門家に調べてもらってるところです。おそらく現車を持っていく事になるかと思いますが。。。
YU-29 2012年5月12日 0:51 遅くにすみません！職場の詳しい人に聞いてみました。結論から言うと、ディーラーでコンサルト(車両診断)をすると異常履歴が残るので不具合部位が判るそうです。仕組みとしては、コンピュータ同士をCAN通信で情報のやり取りをしていて、電流の変化で異常値になるとサブプログラムが起動しエンジン回転数を制御するそうです。（修理工場まで移動出来る様に・・・。）純正テールに戻し再発しなければＬＥＤテールが原因でしょうね！	コメントへの返答 2012年5月13日 4:39 はい。なんとか友人の力を借りて、その辺までは辿り着いているので、その数値さえ分かれば、たぶん解決できるかと。。。ただ、Dに寄ってはやってくれない所もあるみたいです。Dに言わせると、メーカー公認の物を着けてない時点で、責任はコチラにあるので。まだDには持って行ってませんが、せっかく専門の業者ｻﾝにも動いてもらってるので、今回はソチラに頼ろうかと思っています。
とうりお 2012年5月12日 4:32 お疲れ様っす　隊長＾＾/ そういえば、後輩がLEDテール購入したときに、エスクリＯイトの人が、寒冷地仕様には、実車確認とれてないもので,,,と言っていたのを思い出しました（汗）その後輩は、結局、イケイケで購入して、今のところは問題ないですが,,, せっかくのテールだから、抵抗かますなり、何らかの方法で解決するといいですが,,,＾＾；何か情報あったら、速攻連絡しますよん＾＾	コメントへの返答 2012年5月13日 4:41 どもです♪ オイラも早く解決して、これから着ける方の参考になれれば。と思っているので助かります。ヨロシクです(´ω｀)
RED☆COMET☆彡 2012年5月12日 8:45 お早う御座います♪ C25でも、前期で同様のトラブルは聞いたことがあります…。私のは、幸いそのようなトラブルはありませんが…。電気の抵抗は、白熱球とLEDとでは、全然違うので…その辺が影響したようです。ウィンカー用の抵抗をかますのもいいかと思いますが、あれは、結構熱もちますので…熱処理の問題もでてくるかもしれせんね…(汗)	コメントへの返答 2012年5月13日 4:47 どもです♪ 確率は薄いですが、オイラの場合はブレーキ連動の配線も通してますので、場合によっては抵抗が逆効果になる場合もあるようです。抵抗を入れるにしても、しっかりとした数値を出さないと、確実な対策にはならないようです。オイラの脳ミソでは限界です（笑）
カリリ軍曹 2012年5月12日 17:12 なんと！ LEDテール気になってたのに… 少し様子見ようかな。。。	コメントへの返答 2012年5月13日 4:49 ですね～。そうなっちゃいますよね～(^_^;) 皆ｻﾝが安心して取り付け出来るよう、早めの対策を打てればいいんですが。。。

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姫あや 2012年5月11日 6:32 おはようございます。フルLEDテールですが、いまのところ、そういった現象には遭遇してませんね。気になるので、調べてみようかなぁ。	コメントへの返答 2012年5月11日 10:35 さすが姫ｻﾝ!! 頼れる兄貴(TдT) 忙しいかと思いますが何か分かったら教えて下さい♪
まーちん@ 2012年5月11日 8:07 おはようございます(^^)d アクセルとブレーキを同時踏みすると、fail-safeでブレーキが勝つって事ですよね？？症状が出た時に、警告灯何か点いてたりしませんでしたか(@_@) 以前、ブレーキランプが左右同時切れした時に、警告灯出た経験があります。当時はMT車だったので、制動系の制御は入りませんでしたが。。解決策になっていなくてスミマセン。。何かの取っ掛かりになれば☆	コメントへの返答 2012年5月11日 13:19 あ。。。１回目の時は点いてました。確か。(ﾟдﾟ)(｡_｡)(ﾟдﾟ)(｡_｡) ｳﾝｳﾝオイラにはなんの事やらサッパリです(；・∀・)
かずまりん 2012年5月11日 8:10 おはようございます(^.^)ノ LEDテールでそういう問題が起こる事があるって聞いたことがあります。もしかしてオートクルーズもうまく作動しないのでは？テールランプやブレーキランプの配線から信号をとっている事が原因みたいで、LEDに流れる電流が微弱だからみたですね(;^_^A	コメントへの返答 2012年5月11日 13:21 なるほど。。。幸いクルコンには以上ナシでしたが。。。このままだと、やっぱり戻したほうがいいかもですね(；・∀・)
たつ王 2012年5月11日 8:27 おはようございます♪ 怒羅さん、俺それ知ってたわ(^_^;) 前にさくやさんか怒羅さんに話した記憶があるんだけど忘れてたよみんカラか価格.comの質問で見かけて、ストップランプがなんたらかんたら…って理由で俺はバックランプだけLEDに変えたんだよね(^_^;)	コメントへの返答 2012年5月11日 13:22 たつ王ｻﾝ、知ってたの！？こないだ、もっと食いついて話せばよかったね (TдT)
セレナ三四郎 2012年5月11日 9:34 おはようございます！画伯の才能LINEでいつも拝見させていただいております！いつか私も書いていただければとひそかな夢が・・・本題のLEDテールで不具合でるんですか！？こないだのオフ以降ずっとLEDテールをポチるか物欲と戦っているのですがそのほかで不具合がでるのなら考えないといけないですね・・・	コメントへの返答 2012年5月11日 13:25 まさかこのタイミングで依頼が来るとは。。。（笑）でも現行のLEDテールは一社だけですし、皆ｻﾝ不具合が出てないようなので、意外とイケるかも知れませんネ(；・∀・)
かんちゃん、アルファード30 2012年5月11日 9:54 貴重な体験談(不具合)ありがとうございます(>_<) 本人としては、ただごとではないですよね(>_<) 今、調べてみたらやはりテールをLED化をすると他でも数件同じような現象があるみたいですね(>_<) http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1386574333	コメントへの返答 2012年5月11日 13:28 知恵袋。。。オイラも見たよ(；・∀・) これから買う人達は慎重になっちゃうネ。
かぺりん 2012年5月11日 10:17 おはようございます！ごめんね、力になれなくて。。。ネットでしか調べることができないから、あまり情報源は変わらないかもしれないけど・・・。バックは純正球？であればブレーキなのかな・・・。引き続き調査してみます。	コメントへの返答 2012年5月11日 13:31 大将(´ω｀) バックもLEDなんで。。。まずは純正球に戻して様子見ですかね(；・∀・)
カズ@P15 2012年5月11日 10:32 エライ事になってるやんΣ（ﾟдﾟlll）しかも原因がLEDテールって(￣◇￣;) LEDテール欲しいけど躊躇する話だなぁ… 改善策見つかるとイイね!!?	コメントへの返答 2012年5月11日 13:32 んだね(；・∀・) これから購入する人のいいヒントが見つかるといいんだけど。。。
れおpapa 2012年5月11日 11:05 かなり深刻な問題ですね!! せっかくのLEDテールなのに… 自分も付けたいパーツだけに、早期に解決法が見つかるといいですね♪ 話は変わりますが、静岡県に行く機会は非常に多いので時間と予定が合えばプチオフなんか出来たらいいですね♪	コメントへの返答 2012年5月11日 13:35 いいですネ！ぜひ　やりましょう♪ また来られる際にはメッセ下さい♪ 暗くなったらエレクトリカルパレード見れますヨ（笑）
かず！ 2012年5月11日 11:15 こんにちはー♪ 車種は違いますが以前にZ11キューブの頃ですが4ATのキューブには純正LEDテールでCVT車には普通のテールだったかな？ CVT車に純正LEDテールを付けたら不具合が出るようなことを聞いたこと有りますよ～あまりにハッキリしないですが参考になるかしら!?	コメントへの返答 2012年5月11日 13:37 なるほど。。。原因を考えるだけでも色んな角度から考えないとダメですネ。。。むじゅかしいです。。。
ふくたろう 2012年5月11日 12:04 ↑の方の補足しまーす♪ 社外LEDテールでZ11は前期CVTモデルで吹けなくなる症状が出る様です。どうやらブレーキランプ？に電流？電圧？制御が掛かっているようで戻すと何でもなくなるとか… 私は前期CVTでしたが純正LEDテールにしても不具合になったことはありませんでした。セレナではあまり聞かない話ですがひょっとしたら四駆だからとか…(笑) 確かどらちゃんの四駆だよね？	コメントへの返答 2012年5月11日 13:39 ソコか！！ソコが原因なのか。。。数少ない四駆乗りだからこその。。。さすが　ふくｻﾝ(´ω｀)
☆にこぱぱ☆ 2012年5月11日 12:16 こんにちは。遅コメ失礼しますm(_ _)m 自分も力になれないのですが、自分はその症状でなかったです。ちなみにうちのは2駆です。	コメントへの返答 2012年5月11日 13:40 いえいえ～♪ 四駆の線。。。濃そうですね～(；・∀・)
レッチリラブ 2012年5月11日 12:23 おぅ…兄弟本職に確認してみるからちと待っとけ (o^^o) 俺も昔、別のクルマでクレームでて… コー○ンにクレーム対応処理した気が… チカラになれるかわからんが… 確認だけしてみるよ(o^^o)	コメントへの返答 2012年5月11日 13:41 頼んだ！！頼るべきは兄弟だなや(´ω｀)
ΨなかじΨ 2012年5月11日 12:25 これはうちにテールが回ってきそうな雰囲気（爆）でもＤラーで相談できる内容じゃないだけに辛いね。。。販売元にでも電話襲撃か・・・	コメントへの返答 2012年5月11日 13:43 何？なかじっち。。。目ェ光ってるヨ（笑）最悪、無理そうなら譲ってもいいけど。。。それよりさ。。。早く葛西の画像、ちょうだいよ（笑）
クルマの錬金術師 2012年5月11日 12:49 どうもです＼(^_^)／車がスネチャマになってますね((((；゜Д゜))) テールの配線に抵抗を入れれば治る様な気がしますが ( ￣ー￣)ノ	コメントへの返答 2012年5月11日 13:46 抵抗がどうのはオイラも見たんですが。。。何をどのくらい入れればいいのか。。。まだソコまで勉強してないのでよく分かりませ～ん(TдT)
ちっはるこん 2012年5月11日 13:27 こんにちは♪ 参考にならないと思いますが、自分はフルLEDテールで２駆ですが、その症状は出てないですね。ネットで見た事があるのが、「ストップランプの電気信号が原因（ＬＥＤによりコンピュータが誤動作）の可能性がある」と言うのは見たことがあります。一応、この方はDで調査してもらったようです。すいません、参考にはならないかもですが。	コメントへの返答 2012年5月11日 13:52 いえいえ～(；・∀・) 皆ｻﾝのコメを総括するとだいたい原因が見えて来ましたネ～。ストップランプの線が濃そうです。。。
mo-ja 2012年5月11日 13:59 はじめましてです！ＬＥＤが原因でピンときました。量販店のＬＥＤ売り場に三菱車向けに、注意事項が書いていたのを思い出しました。＞ストップランプを市販のLEDバルブへ交換した場合の影響（例）システム名称 LEDバルブ化による影響ブレーキオーバーライドブレーキON 固定状態と判断し、この状態からアクセルを踏み込むと、オーバーライド制御が作動し、エンジン出力制御の誤作動状態となる。 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/others/tenken/detail_027.html 参考になれば幸いです。	コメントへの返答 2012年5月11日 16:49 初めまして(´ω｀) 貴重なコメ、ありがとうございます♪ この症状。。。まさにドンピシャだと思います。ストップランプに繋がるユニットに、何らかの不具合が生じているのではないか。という意見も頂きました。追って調べてみます(´ω｀)
STAR-ma 2012年5月11日 16:09 こんにちはo(^-^)o おやおや大騒動ですねぇ(⌒～⌒) 大丈夫ですか～?? 四駆のセンだったら…ショック(-o-;)	コメントへの返答 2012年5月11日 16:51 どうだろうネ。。。 yoshi_takeｻﾝ、四駆だし。ほかの意見まとめると、四駆の線が少し薄くなったかも(´ω｀)
ヒデゴン 2012年5月11日 16:54 こんにちは～。ウチのは、2WDでしかもアイスト付いていないので、もっと参考にならないかもしれませんが、、 3月に1年点検を受けるにあたって，念のためノーマルテールに戻したんですが，特に変わった様子もありませんでした．が、、、たまーに，もたつくことあるんですが，そんな時は一度アクセルOFFして再度踏み込むと元に戻ったりしましたよ～．あと、、C25のときもCVTは問題となりました．これはFF，4WD関係なかったんですが，CVTオイルに気泡が混じると不具合が起きる用で．．． CVT乗せ換えの方もいましたよ（私は，CVTオイル交換のみでした）	コメントへの返答 2012年5月13日 4:15 そんな問題もあるんですね～。ホント、車って生き物ですね。とりあえず、ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟを純正に戻したんですが、今のところ症状は出ていません。これで済んだと思いたいですが。。。(^_^;)
しまパパ 2012年5月11日 18:40 こんばんは♪ 私もLEDﾃｰﾙの購入を検討してたのですが、その時調べたら皆さんと同じような症例の報告を見ましたm(__)m まさか怒羅さんにもとは驚きです。素人なので助言が出来ませんが早く改善出来ると良いのですね(;_;)/~~~	コメントへの返答 2012年5月13日 4:21 ありがとうございます。実際問題として、Dへの駆け込みSOSは多いようです(^_^;) オイラの問題が解決されて、しっかりした対策も打てれば、皆ｻﾝが安心してテールを買えるようになると思いますんで、早く改善できるようガンバります。と言っても、ほとんどレッチに頼っているので、すでに他力本願なんですけどネ(^_^;)
陰どさん 2012年5月11日 21:02 こんばんは！ﾜﾀｼのはＣ２５なので全然参考にならないと思いますが・・・・急な登り坂でアクセルを半分くらい踏んだ状態で低速走行しているとだんだんと速度が低下していき、最後にはｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙでエンジンが止まりそうになったことがあります・・・・そのときは一旦アクセルを戻して再度踏み込めば普通に走れましたが・・・素人考えですがｺﾚはＣＶＴゆえの問題（アクセル開度が一定でもＣＶＴ側で加速しようとする）なのかな～とも思いますが・・・・ちなみにﾜﾀｼのセレナは全ての電球がＬＥＤに置き換わってる上にヘッドのＨＩＤも35Ｗから55Ｗに換えてますが上記以外特に走行に関しての不具合はありませんよ（ウィンカーだけはハイフラ対策で見えないところに電球が付いてますが・・・）テールをＬＥＤにする→ブレーキ点灯時の消費電力が下がる→球切れと誤認→加速しないだとするとノーマルテールでも球切れすると同じ症状になるんですかね？もしそうならすごく危ないし周囲にも迷惑になるような気がしますが・・・	コメントへの返答 2012年5月13日 4:26 さすが陰どｻﾝですね。言われてみて、確かに危ないと思いました。。。オイラの場合、２回とも乗車してスグにその症状が出たので危機には至りませんでしたが、発症例の中には、公道を走っていたら突然。。。なんてのもあったみたいです。怖いですよネ(^_^;)
おさかなライダー 2012年5月11日 23:10 怒羅ちゃんお久～！！>゜))))彡おさかなくわえて逃げるから、そんなことなるんだぞ！！って上段はさておき、やっぱりLEDトラブルありましたか～(>_<) 自分も以前LEDトラブルの記事みたことあったんでびびってました(>_<) オフ会のときに、みんな変えてるけど大丈夫なんですか？って聞いたらいまのやつは抵抗はいってるから大丈夫と聞いた気がしましたがどうなんでしょね～(>_<) 早く元気な怒羅猫セレナに戻って欲しいね～！！>゜))))彡	コメントへの返答 2012年5月13日 4:28 いやぁ～(；´Д｀) まさか自分に。。。ってカンジだよネ。早く元通りの、元気なセレナに戻してあげたい。。。
yoshi_take 2012年5月11日 23:17 こんばんは！ウチも四駆だけど、全く問題なしですよ(^^) mo-jaさんが書いてる内容、かなりポイントついてそうですね。早く解決しますように！	コメントへの返答 2012年5月13日 4:33 ありがとうございます。今、専門家に調べてもらってるところです。おそらく現車を持っていく事になるかと思いますが。。。
YU-29 2012年5月12日 0:51 遅くにすみません！職場の詳しい人に聞いてみました。結論から言うと、ディーラーでコンサルト(車両診断)をすると異常履歴が残るので不具合部位が判るそうです。仕組みとしては、コンピュータ同士をCAN通信で情報のやり取りをしていて、電流の変化で異常値になるとサブプログラムが起動しエンジン回転数を制御するそうです。（修理工場まで移動出来る様に・・・。）純正テールに戻し再発しなければＬＥＤテールが原因でしょうね！	コメントへの返答 2012年5月13日 4:39 はい。なんとか友人の力を借りて、その辺までは辿り着いているので、その数値さえ分かれば、たぶん解決できるかと。。。ただ、Dに寄ってはやってくれない所もあるみたいです。Dに言わせると、メーカー公認の物を着けてない時点で、責任はコチラにあるので。まだDには持って行ってませんが、せっかく専門の業者ｻﾝにも動いてもらってるので、今回はソチラに頼ろうかと思っています。
とうりお 2012年5月12日 4:32 お疲れ様っす　隊長＾＾/ そういえば、後輩がLEDテール購入したときに、エスクリＯイトの人が、寒冷地仕様には、実車確認とれてないもので,,,と言っていたのを思い出しました（汗）その後輩は、結局、イケイケで購入して、今のところは問題ないですが,,, せっかくのテールだから、抵抗かますなり、何らかの方法で解決するといいですが,,,＾＾；何か情報あったら、速攻連絡しますよん＾＾	コメントへの返答 2012年5月13日 4:41 どもです♪ オイラも早く解決して、これから着ける方の参考になれれば。と思っているので助かります。ヨロシクです(´ω｀)
RED☆COMET☆彡 2012年5月12日 8:45 お早う御座います♪ C25でも、前期で同様のトラブルは聞いたことがあります…。私のは、幸いそのようなトラブルはありませんが…。電気の抵抗は、白熱球とLEDとでは、全然違うので…その辺が影響したようです。ウィンカー用の抵抗をかますのもいいかと思いますが、あれは、結構熱もちますので…熱処理の問題もでてくるかもしれせんね…(汗)	コメントへの返答 2012年5月13日 4:47 どもです♪ 確率は薄いですが、オイラの場合はブレーキ連動の配線も通してますので、場合によっては抵抗が逆効果になる場合もあるようです。抵抗を入れるにしても、しっかりとした数値を出さないと、確実な対策にはならないようです。オイラの脳ミソでは限界です（笑）
カリリ軍曹 2012年5月12日 17:12 なんと！ LEDテール気になってたのに… 少し様子見ようかな。。。	コメントへの返答 2012年5月13日 4:49 ですね～。そうなっちゃいますよね～(^_^;) 皆ｻﾝが安心して取り付け出来るよう、早めの対策を打てればいいんですが。。。

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