パパDのブログ一覧

終のバイクだったはずのZX4RRが姿勢が辛い
終活で大型二輪を取得、理解ある奥方より
1年半早い定年祝いで（貰える予定退職金前出し）
ﾎｰﾈｯﾄへ買換え納車へ

自分的にはZX4RRは売る予定でしたが
息子がSS系ﾊﾞｲｸが良いと・・

親馬鹿でそのまま保留で2台所有状態に、
貸すとは言ったのですが日毎に改造が・・

①ﾐﾗｰ　→　水平翼の様な後方見えない物へ（多分車検不適合）
②羽が生えた　→　なんか剥がれてきてる感じ
③ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ　→　逆ｼﾌﾄﾊﾟﾀｰﾝにしてた・ｵｲﾙﾀﾝｸ取付が・・
④ﾃｰﾙｶｳﾙにｶｰﾎﾞﾝ調ｶﾞｰﾆｯｼｭ取付け
⑤ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ→ｶｴﾃﾞｨｱのｲﾙﾐいっぱいのへ
⑥Frﾀｰﾝﾗﾝﾌﾟ→ｶｴﾃﾞｨｱのｲﾙﾐ付きのへ
⑦ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ→ｶｴﾃﾞｨｱのｲﾙﾐ、ｳｨﾝｶ機能付きのへ
⑧ﾏﾌﾗｰ　→　2本出しﾌﾙｴｷへ
　　（ｾﾝｻ穴1個しか無くﾁｪｯｸｴﾝｼﾞﾝ点灯、触媒なし→車検NG確実）

まだ何か買ってるらしい・・
　　　　　

・終活で大型2輪を取った事と前車ZX4Rの
　ﾗｲﾎﾟｼﾞに体が音を上げﾈｲｷｯﾄﾞ系で大型車購入
　を検討
　CB1300が理想だったけど懐具合とかもあり
　かといってﾕｰｽﾞﾄﾞも…となりﾎｰﾈｯﾄが浮上
　1000Fも考えましたが試乗してみてなんか
　欲してるのと違うのでﾎｰﾈｯﾄに、
　SPも良いけど懐具合もありますが艶消し
　黒しかないので廉価仕様にｸｲｯｸｼﾌﾀｰを
　付けて購入
・前車の2.5倍の排気量と構えて乗ってみたが
　回さなきゃ過度な事も無く、普通車に近い
　ﾄﾞﾗｲﾊﾞﾋﾞﾘﾃｨに成った感じで全体的に前車
　より運転しやすくなった、坂道発進だけは
　1000ｃｃと期待してしまうと簡単に
　ｴﾝｽﾄしてしまい前車（ZX4R）より気を遣う

エンジンオイル容量
全容量　　　　　　　　　3.5Ｌ
オイル交換時　　　　　　2.6Ｌ
オイル・フィルタ交換時　2.8Ｌ

全部抜けないのは解るけど
フィルタ交換しても
0.7Ｌも抜けないってこと？
あまり純正オイル使う気がないのですが
（全合成オイルで温度範囲も・・）
20％は異質オイルが混ざるって
ことになるのかな~？

先週の日曜、地元の方で恒例行事のﾊﾞｲｸde秋祭りなるｲﾍﾞﾝﾄが開催されました
自動車学校で開催されるもので、ﾒｲﾝは試乗会（だと思われます）
以前はﾄﾗｲｱﾙｼｮｰみたいなのも有ったのですが金銭的な問題からか
それとも試乗時間確保なのか・・

自動車学校開催なんで普通二輪免許でも大型を乗らしてくれて
免許取得促進しても良さそうなものをとも思うのですが
そんな事もなく所有免許枠での試乗です

実は、とりあえずこのｲﾍﾞﾝﾄまでにと終活もあわせて
大型二輪通ってたのですが取得に至らずで
残念ながら今年も普通免許枠内での試乗でした

でも今年もZX4Rって良いﾊﾞｲｸだ！ﾊﾝﾄﾞﾙがもう少し高ければ
と改めて感じられました

この試乗会の中で、ＢＭＷを発信で倒した方がいて
水平対向ｴﾝｼﾞﾝの為ｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞがﾌﾚｰﾑｽﾗｲﾀﾞになってしまい
ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰも折れあちらこちらにもｷｽﾞで
いったい幾ら請求されるんだろという思いと
水平対向ｴﾝｼﾞﾝ車は転けたら致命的だなとも思いました
まあ、資格もなきゃ、金も有りませんが

普段マックではエグチセットを購入するのですが

奮発して、たまごダブルセットを購入

一口噛んで、なんか違和感・・

パン基準でみたら中身の順番逆だよな・・

味は変わらないけど、なんか嚙み難い

気がした・・