LLC性能復活剤を使ってみた

ラブ子さんも走行距離7万kmを越えたので、LLC性能復活剤を入れてみました。

ラブ子さんには８万km交換不要のトヨタのスーパーLLCが入っているので、まだ大丈夫なのですが、LLCの寿命を10万㎞まで延ばせばウォーターポンプの交換と時期を合わせられると考えました。


・・・・スーパーLLCはそれ位は十分持つそうですが。





【ワコーズ クーラントブースター＆PIAA 樹脂製ラジエーターバルブ SV60】LLC性能復活剤が約1,600円。ラジエターキャップが約1,100円。灯油用のスポイトが地味に高くて約750円でした。



クーラントブースターは防錆効果、消泡効果を復活させるらしいです。
youtubeで見ましたｗ
通常のLLC交換を一回先延ばしできると考えると安い・・・と思います？





【ラブ子さんのLLCリザーブタンク】2年以上補給してないはずですが、全然減っていません。しばらく走ってきた後なので上限にあります。



ラブ子さんは完全密閉式ラジエターなので、ラジエターキャップの取り外しに何かコツがあるのかと思いましたが普通に回して外れました。
20分位冷却時間を置いたら噴き出す事もなかったです。
しかし冷間時以外は一気に外すと噴き出す事があるので注意です。




【抜き出したLLC】まだ綺麗ですね。



灯油用のスポイトで入れるクーラントブースターと大体同じ量のLLCを抜き取ります。
LLCがまだ温かかった為に、蒸気でスポイトから逆流してしまい多少LLCをこぼしてしまいました。
スポイト自体も熱に負けてかなり柔らかくなり、若干抜き取りずらくなりました。
その後、クーラントブースターを投入。
クーラントブースターは若干粘度のあるレモン色の液体です。
匂いは嗅ぎませんでしたｗ





【新しいラジエターキャップ】少し位オシャレになるかな？と思いましたが、逆に地味になりました＾＾；



純正互換で性能的に何の問題も無いはずです。
そのままロックする位置まで回して、装着終了。
こぼれたLLCが気になったので、少し水で流しておきました。





【作業完了】タンクの下の方にクーラントブースターが溜まっています。



その後30分位走り回って覗いてみたら、完全に混ざっていました。









「やあ、ぽんぽんエンジン。それで効果はどうだった？」
「驚きだよ、ジョン。エンジンに力強さが戻ったよ！」
「おい、それはすごいな」
「それとエンジン音も静かになって、何より燃費が向上したんだ！」
「よ～し、すぐに僕も入れよう。皆さんもどうですか！」




・・・・・・嘘です。

こんなので劇的に効果が感じられるなら三菱がとっくに使っていますｗ




あくまでクルマのコンディションを保つ為の物です。
イロイロ気を使っても走行距離が10万㎞越えれば価値は二束三文なんですけどね。




もしかしたら、オイル以外のメンテはそこそこにしてぶっ壊れたら諦めるのが一番賢いのかもと思い始めています＾＾；




【追記】
効果は無いと書きましたが、効果はありました。
プラシーボではなく確実に体感できます。

ラブ子さんの場合、エンジンブレーキの効きが明らかに弱くなりました。
そのおかげで一定速度で走っている時のアクセル操作が減りました。
加速も若干滑らかになった気がします・・・・これはプラシーボかも＾＾；


でも何故そうなのか？が分からないです。
ウォーターポンプの負荷が減ったから？とも思いましたが、その程度で体感できる程変わるとも思えないし・・・・・？